摘要：3月18日，奇瑞汽车在“油电同智 全球同行”智能化战略发布会上正式发布“猎鹰智驾”，这一智能驾驶系统不仅标志着奇瑞智能化进程迈入新阶段，更在全球智能驾驶竞争格局中投下了一颗震撼弹。面对智能驾驶领域的激烈角逐，奇瑞的猎鹰智驾究竟是强势搅局者，还是未来的行业引领者
3月18日，奇瑞汽车在“油电同智 全球同行”智能化战略发布会上正式发布“猎鹰智驾”，这一智能驾驶系统不仅标志着奇瑞智能化进程迈入新阶段，更在全球智能驾驶竞争格局中投下了一颗震撼弹。面对智能驾驶领域的激烈角逐，奇瑞的猎鹰智驾究竟是强势搅局者，还是未来的行业引领者？
猎鹰智驾：技术创新，全面赋能智能驾驶
“猎鹰智驾”是奇瑞自主研发的智能驾驶系统，融合了端到端大模型、多模态数据融合、高精度传感器阵列、AI智能决策以及高阶自动驾驶能力，旨在提供更安全、更高效、更智能的驾驶体验。
全维度感知系统，确保极致安全
猎鹰智驾采用了7V3R12U-11V3R12U传感器方案，包括激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和高精度GPS等。
前视摄像头：800万像素，低照度环境依然清晰可见。新一代超声波雷达：探测距离更远、盲区更小，对障碍物的高低判断更加精准。AI融合感知：结合VLA（视觉-动作-语言模型）+ WM（世界模型），使智能驾驶更拟人化、更安全。AI智能决策，驾驶体验更贴近人类
猎鹰智驾大模型：基于奇瑞全球数据训练，智能驾驶的拟人度提升80%，安全性提升100%。强化学习算法：系统可基于不同环境不断优化驾驶策略，在复杂城市路况中具备更强的应对能力。数据闭环自学习：日均训练里程2000万公里，每周进行一次算法迭代，让智驾能力不断进化。L2++到L3，逐步迈向高阶自动驾驶
猎鹰智驾目前主打L2++级自动驾驶，支持高速NOA、城市NOA、记忆泊车、VPA代客泊车等高阶功能。未来，奇瑞将推动猎鹰智驾向L3甚至L4级别演进。
猎鹰智驾的市场竞争力：挑战行业格局
在智能驾驶市场，小鹏XNGP、华为ADS 2.0、理想NOA等早已布局，而猎鹰智驾凭借哪些核心优势杀入战场？
高阶智能驾驶+普惠定价，打破智能驾驶的高门槛
猎鹰智驾覆盖燃油车、混动、纯电等多动力系统，真正实现“油电同智”。计划年底前，30+款车型搭载猎鹰智驾，覆盖6万级至30万级市场，推动智能驾驶普及化。全球平权战略：奇瑞计划2025年将猎鹰智驾推向欧洲、中东、东南亚等国际市场，完成全球化智能驾驶布局。真实路测数据，全球适应能力超越竞品
全球测试里程240亿公里+，囊括中国、美国、中东、欧洲、东南亚等全球不同法规、气候、地形的复杂环境。高法规市场实测：奇瑞智驾率先进入欧洲进行智能驾驶测试，计划2026年推出首批高阶智驾量产车登陆欧洲。领先的越野NOA技术，填补行业空白
全球首发O-NOA（越野NOA），打破智能驾驶只能在城市和高速公路应用的局限。智能循迹返回：即使在无导航、无路网的越野环境，猎鹰智驾依然能安全返航。非铺装路面NOA辅助：针对沙漠、丛林、山地等极端环境，提供智能驾驶辅助，让探索无极限。未来展望：猎鹰智驾如何进化？
1. L3量产计划
奇瑞计划在2026年率先实现L3自动驾驶量产上车，挑战行业领先品牌。
2. AI+智能驾驶，进入深度融合阶段
奇瑞正基于VLA（视觉-动作-语言）大模型和世界模型，研发新一代智能驾驶算法，使智驾系统更具拟人化的行为决策能力。
3. 全场景智能驾驶，打造真正“全球都好开”的智驾系统
奇瑞计划通过猎鹰智驾技术，实现从城市到高速、从越野到乡村的全场景智能驾驶能力，真正做到“有路就能开”。
猎鹰智驾能否改变智能驾驶市场格局？
奇瑞猎鹰智驾的发布，不仅是智能化战略的重要一步，更是在智能驾驶市场上的一次强势亮剑。凭借高阶智驾的普及化、全球化适配、越野智驾创新等优势，奇瑞已然成为智能驾驶赛道不可忽视的新势力。
但，智能驾驶的竞争是技术与生态的双重比拼。猎鹰智驾要真正挑战行业格局，仍需在数据生态、软件算法、用户体验等方面持续升级。
那么，你是否期待在未来的奇瑞车型中体验猎鹰智驾？你认为它能否真正挑战现有市场格局？欢迎在评论区分享你的看法，让我们一起探讨智能驾驶的未来！
来源：自主汽车网