摘要：8月12日，美国佛罗里达州发生一起车祸：一名印度裔卡车司机在高速上掉头，导致3人因追尾不幸遇难，其中还有一人是即将分娩的孕妇。

8月12日，美国佛罗里达州发生一起车祸：一名印度裔卡车司机在高速上掉头，导致3人因追尾不幸遇难，其中还有一人是即将分娩的孕妇。

当时这辆卡车行驶在佛罗里达州收费高速公路上，然而在毫无征兆的情况下突然来了个致命掉头。后面的面包车来不及反应，直接撞了上去。

现场好像战场一样，各种碎片散落一地，三条鲜活的生命瞬间消失，其中还有一名是即将分娩的孕妇。

肇事司机名叫哈金德·辛格，是一名非法入境的印度移民。事后他就站在一边，面情冷漠，神情淡定，好像看热闹的路人。

经过警方的调查，发现哈金德·辛格是一名三无人员——无英语能力、无合法身份、无基本常识。

测试的12道英语题，他只答对了2道。4个交通标志，他只认识1个。更离谱的是，他2018年非法入境的时候，就被边境巡逻队抓过。

从2018年到现在7年过去了，他的语言能力没有任何长进。不是说印度人都会说英语吗？高速上不能掉头这样的基本常识都不懂吗？可能在印度这是合理的。

就这样一个三无人员，却拿到了美国两个州的商业驾照。因为美国是个散装的国家，各州都有自己的政策，都有自己的驾照。

按理说美国的驾照考试非常严格，尤其是商业驾照。一个连语言关都过不了的人是怎么考到驾照的？他能看懂交通标志吗？

事实上这背后有一条看不见的灰色产业链。事发后记者暗访了加州斯托克顿市的“闪电驾校“，发现只需缴纳2500美元“加急费“就能跳过语言测试。所以像辛格这样的人就可以堂而皇之的上路了。

美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的数据库显示，全美类似辛格的案例并非孤例。

在得克萨斯州，2024年查获的3000份有问题的商业驾照中，有42%的持有者存在移民身份瑕疵；亚利桑那州审计报告披露，过去五年该州有17家驾校涉嫌系统性帮助非法移民获取驾照。

这种现象源于1994年《机动车辆法案》，因为法案允许各州自主设定移民获取商业驾照的语言门槛，这给了各州驾校巨大的操作空间。

某些物流公司开始雇佣“影子司机“，即持合法驾照者坐在副驾充当实际操控者，这种危险操作在过去半年导致的事故率激增40%。

事发后72小时内，华盛顿的党争齿轮就开始疯狂运转。GOP籍参议员卢比奥火速提出《公路安全紧急法案》，要求将商业驾照申请人的英语能力标准从现行“基本沟通“提升至“熟练运用“。

而Dems控制的众议院则针锋相对推出《驾驶员公平法案》，主张通过联邦拨款帮助移民完成语言培训，而非简单设置禁令。

这种对立在8月19日的国会听证会上达到沸点。运输部长皮特·布蒂吉格出示的数据显示，全美物流行业目前司机缺口达到8.2万人，已有的司机中，移民占比已达34%。

布蒂吉格的意思是，本来美国就缺司机，现在还提高外来司机的语言门槛，美国物流行业肯定要崩盘。

事实上市场已经做出了反应。北美最大卡车租赁公司潘世奇的股价在事发后下跌5.7%，圣诞节前物流成本飙升15%。

GOP议员玛莎·布莱克在社交媒体上播放了辛格完全听不懂交通指示牌的审讯视频，声称“当语言障碍变成凶器时，经济成本不该是首要考量。“

但令人意外的是，请愿要求释放辛格的人数已接近200万人。

辛格的行为引出了卢比奥的《公路安全紧急法案》，而法案又牵连到其他国家的移民。佛州墨西哥裔社区爆发抗议，举着“我们不是辛格“的标语。

而在美墨边境，等待入境的卡车司机队伍已排到三个月后，他们手中握着母国颁发的“英语能力证明“，这些文件在黑市上的价格近期暴涨三倍。辛格闯祸，老墨买单。

【印度裔蕞大的优点就是团结】

这次的事件，让更多的人认到了美国的“散装”。加州不知道辛格有华盛顿州的驾照，又给他发了一张。而他本人有偷渡和盗窃的犯罪记录，当地警方却没有和移民局共享。

印度裔现在是美国第二大移民群体和蕞大的亚裔群体，并且呈显著增长的趋势。只是太多的印度裔让美国也感到害怕。

《华尔街日报》在事后发的专栏中称：“我们既需要辛格们驾驶卡车运送货物，又无法承受辛格出现在新闻头条。”

来源：沙场秋点兵一点号