摘要：就在今天，大阳春季新品发布会在西安举行，带来的两款车型分别是复古踏板VRX150以及2025款ADV350+。

年后发布的踏板车型很多，但复古踏板好像是少了点。

就在今天，大阳春季新品发布会在西安举行，带来的两款车型分别是复古踏板VRX150以及2025款ADV350+。

VRX150售价：标准版11980元，芯动版12980元。2025款ADV350+售价：25980元。

订购ADV350前88名用户，赠送价值2198元大疆运动相机一部。

VRX150

VRX150是一台在意式复古风格基础上，融合了更多现代元素和年轻化定位的车款。不同于自家另一台简约圆润，追求纯粹复古的VRF150，新车VRX150的版画配色更加大胆时尚，车身造型和线条设计比较符合当下主流审美，能看出该车主打的就是年轻化市场。

方形LED前大灯外部采用镀铬件包覆，并且在上方加了一块类似黑色导流罩的饰板，质感和颜值上增色不少，左右转向灯则是位于两侧手把前方，在做到一体化的同时又具有较强的层次感。车身前面板采用扁平化设计，下方还融入了一块分段式行车灯带。

前大灯灯组，中间为近光灯，两侧为远光灯。远光灯最大照度有40000cd，达到车规D级。近光灯照射宽度64°，减少视野盲区夜间行车更安全。

（书包架、后货架可以根据个人喜好选配）

VRX150共有六款配色，分别为塔夫绸白、牛油果绿、复古蓝、霞光紫、白桃粉、哑闪黑。

动力数据上，VRX150跟自家另一台复古风格的VRF150保持一致。同样搭载实际排量149cc的单缸水冷四气门发动机，最大马力16.5匹，最大功率12.1kW，最大扭矩14.6N·m。

Vi-Core混动系统作为大阳的“核心武器”，经过多年的更新迭代，这次在VRX150身上搭载的Vi-Core4.0版本，通过电助力来优化低速时的动力响应不仅能让车辆起步加速更快，同时也能达到不错的燃油经济性。

百公里2.2L的工况油耗加上10L的大容量油箱，日常出行完全不用担心续航焦虑问题。

（座桶空间可以容纳一顶3/4盔）

VRX150的车身轴距为1394mm，坐高770mm。整备质量138kg。

配置上搭载双通道ABS+TCS、无钥匙启动、type-C+USB双充电接口以及5寸TFT仪表，支持手机互联、投屏导航等功能。

（高配版带有可关闭的怠速启停功能）

最近一个月的跨界ADV踏板圈有点热闹。那时隔三年，大阳的ADV350也迎来了焕新升级。

大阳这次在新款ADV350+的发动机上内置了平衡轴，在保证车辆性能的同时也增强了骑乘舒适度。

车身配色方面，2025款ADV350+给出了更多的选择。四款配色分别为：塔夫绸白、哑闪黑、哑光闪光灰、金石绿。

ADV350+同样搭载车规D级的LED前大灯，远光灯最大照度有40000cd，近光灯照射宽度64°。

发动机性能、硬件配置与老款保持一致，搭载实际排量333cc的单缸水冷四气门发动机，最大马力29.5匹，最大功率21.7kW，最大扭矩33.5N·m。

采用渝安正置前减震、双气囊后减震以及带大阳标的卡钳，配备双通道ABS+TCS。

新款ADV350+的整车大小和骑行三角同样延续了老款的配置。车身尺寸为2306*820*1343mm，轴距1548mm，坐高775mm，整备质量208kg。

7寸TFT仪表拥有车联网功能，可以实现车辆定位、一键导航以及车机升级方面的远程OTA功能。

近期的踏板新车一波接一波，价格方面也都在比谁更卷。显然大阳也知道产品力旗鼓相当的情况下，定价才是用户们最在意的点。这次两款新车带来了足够的诚意，那后续的市场表现还是很值得期待的。

来源：爱摩托IMOTOR