安全工作出漏洞，擦尾客机仍飞行

摘要：最近流传说一架客机从烟台飞往哈尔滨时擦尾。当天机组和机务人员都没有发现，第二天起飞前机组和机务人员也没有发现。直到落地上海浦东机场之后，才在绕机检查时发现，等于说带伤飞行了一个航段，约2个半小时。

飞友消息，最近流传说一架客机从烟台飞往哈尔滨时擦尾。当天机组和机务人员都没有发现，第二天起飞前机组和机务人员也没有发现。直到落地上海浦东机场之后，才在绕机检查时发现，等于说带伤飞行了一个航段，约2个半小时。

图：川航在我国较早引进A320neo 摄：拉上窗帘

拉总接报后检查，发现符合行程的是我国某航司一架机龄只有0.7年的A320neo客机，该机8月21日晚执行烟台－哈尔滨任务，计划时刻是23:00-00:50。因为当天哈尔滨天气不佳，在烟台延误至次日凌晨00:13起飞，于02:18落地。

落地之前，该机有过一次复飞。飞常准显示01:45分该机高度非常低，几乎与哈尔滨机场的海拔高度相同，显示可能接触了跑道。复飞后该机拉起，先是在西北方向绕俩圈；随后绕飞较远，复飞33分钟后落地。

第二天该机前往上海浦东比较准时，06:54分起飞，09:30落地。因为疑似检查出擦尾，飞机现在滞留浦东机场，后续航班都已经取消。

图：南航有很多A320neo 摄：拉上窗帘

飞机擦尾是指起飞或降落时仰角过大，飞机尾部与跑道发生了擦碰。波音和空客很多机型都有防擦尾机制，例如767有“尾撬”，A320也安装有传感器。767的“尾橇”较长，被开玩笑说兼有告警和耐磨两种功能。也就是擦尾时不仅可以提醒飞行员，还可以保护机身。曾经有一架奥地利航空的767-300ER在首都机场起飞时擦尾，好像就那样直接飞回去了。

但多数擦尾都必须返回，不能任着性子继续飞。严重擦尾影响客舱的气密功能，可能导致幽灵飞行。若擦尾后修复不妥，还可能导致空中解体。人类历史上最惨痛的空难就是因为擦尾后修补不合格，后来一次起飞加压时机尾断裂，520人遇难。

擦尾也可能直接导致飞机报废。去年10月21日中国南方航空的一架787-9客机在白云机场降落时接地过重，发生了擦尾。这架编号为B-1243号客机从此再也没有飞行记录，推测已经报废。波音787-9是新型宽体客机，每架的价值高达20亿元人民币。