摘要：这几年，汽车市场的变化可真不小，新能源车越来越受大家欢迎，尤其是 MPV 车型，特别适合一大家子出行。在众多新能源车中，2025 款传祺 E8 PHEV 挺引人注意的，就一款 2.0ATK 150km PRO + 车型，官方指导价 21.68 万元。接下来，咱

这几年，汽车市场的变化可真不小，新能源车越来越受大家欢迎，尤其是 MPV 车型，特别适合一大家子出行。在众多新能源车中，2025 款传祺 E8 PHEV 挺引人注意的，就一款 2.0ATK 150km PRO + 车型，官方指导价 21.68 万元。接下来，咱就详细唠唠这款车。

先从外观说起，传祺 E8 前脸的设计很有特点，梯形分层式进气格栅，搭配守护之眼远近光全 LED 大灯组，看起来很精神。前包围底部还有倒梯形进气口，增添了几分运动感。

车身两侧配备双侧电动侧滑门，这个设计对于家里有老人小孩的家庭来说特别实用，上下车更方便，而且显得车子也很有档次。前后翼子板线条微微凸起，车窗外沿及侧裙搭配了镀铬装饰件，在阳光下一闪一闪的，提升了整车的精致感。

车尾部分，星河之门 LED 尾灯组很醒目，晚上点亮后辨识度极高。后挡风玻璃上方设置了扰流板与高位刹车灯，后包围底部经过熏黑处理，并搭配了镀铬装饰，让车尾看起来更有层次感。它还搭载 18 英寸擎织未来切削轮毂，搭配 225/50 R18 规格的轮胎，行驶起来既稳当又美观。

再说说车身尺寸，传祺 E8 定位中型 MPV，长宽高分别是 4920mm、1900mm、1760mm，轴距达到了 3018mm 。这样的轴距带来了宽敞的车内空间，无论是一家老小出门旅行，还是日常接送孩子上下学，都不会觉得拥挤。特别是后排乘客，腿部空间相当充裕，就算长途乘坐也不容易感到疲惫。而且，较大的车身尺寸也让车子在行驶过程中更加稳定，遇到一些颠簸路面或者高速行驶时，都能保持良好的操控性和舒适性。

走进车内，内饰的配置也很丰富。三幅式平底方向盘握感舒适，上面集成了不少常用的功能按键，操作起来很方便。8.88 英寸数字液晶仪表与 14.6 英寸高清中控触控显示屏，显示清晰，信息丰富。中控屏下方还保留了实体空调控制按键，对于习惯使用实体按键的人来说，这设计很贴心，不用再在屏幕上费劲找空调调节选项，盲操作也没问题。车机基于高通骁龙 8155 芯片运行 ADiGO SPACE 超感交互智能座舱系统，运行流畅，支持高德导航、前排语音控车、在线 OTA 升级等多项功能。

比如说，开车途中突然想去某个地方，直接语音告诉车机，它就能快速规划路线，很是便捷。此外，它还标配了方向盘加热、后排隐私玻璃、三区自动空调等舒适配置。冬天开车时，方向盘加热功能可以让双手不再冰冷；后排隐私玻璃能保护乘客的隐私，特别是在停车休息或者有重要谈话时很有用；三区自动空调可以让车内不同区域的乘客根据自己的需求调节温度，老人小孩觉得温度高了，前排驾驶者觉得正好，这时三区空调就能满足不同需求。

座椅空间方面，传祺 E8 座椅采用仿皮包裹，采用 2+2+3 的七座布局。前排座椅支持电动调节、通风、加热与记忆功能，不管是身材高大的人，还是个子娇小的人，都能轻松找到舒适的坐姿。夏天通风功能可以让背部不再闷热，冬天加热功能又能带来温暖。

第二排为双零重力座椅，这可是个大亮点。座椅带有电动腿托等，还支持加热、通风、按摩、一键零重力及左右移动。想象一下，长途旅行中，把座椅调节到零重力模式，再打开按摩功能，就像躺在家里的按摩椅上一样舒服，能有效缓解旅途疲劳。而且，第二排座椅左右移动的功能，方便乘客之间交流互动，照顾小孩或者老人都更顺手。

第三排座椅靠背可 6/4 比例手动调节，能完全放平或向后翻折 90 度，这就满足了不同的使用场景需求。如果一家人出门旅行，行李较多，可以把第三排座椅放平，增加后备箱的储物空间，轻松装下各种行李箱、露营装备等。要是想欣赏沿途风景，把第三排座椅向后翻折 90 度，就形成了一个观景茶座，一边喝茶一边欣赏窗外的美景，别提多惬意了。除了七座模式，它还能通过灵活调节座椅，切换成大四座模式，让第二排和第三排乘客都能享受到超大的空间，就像移动的豪华客厅。

在动力和续航上，传祺 E8 采用 2.0L 插电混动系统与 2 挡 DHT 变速箱。发动机功率 103kW，扭矩 180N・m，电机功率 134kW，扭矩 300N・m，零百加速 8.8 秒，这样的动力表现对于一款 MPV 来说，完全足够。日常在城市道路行驶，起步轻快，超车也不费劲。遇到需要快速并线或者加速通过路口时，动力能及时响应。

WLTC 综合油耗 1.13L/100km，馈电油耗 5.7L/100km ，搭载 25.57kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航 150km，综合续航达 1200km 。对于很多家庭来说，日常上下班通勤，如果距离不是很远，纯电模式完全可以满足需求，这样能省下不少油钱。就拿每天通勤往返 50 公里来算，一周充一次电基本就够了。要是周末出去自驾游，综合续航 1200km 的优势就体现出来了，不用频繁找充电桩或者加油站，能轻松到达较远的目的地。

而且，它 30% 至 80% 快充仅需 30 分钟，在着急出门但电量不足时，利用这点时间就能补充不少电量。另外，它还支持 3.3kW 对外放电功能，对于喜欢露营的朋友来说，简直是个福音。在野外露营时，可以用它来煮咖啡、做饭，给各种电子设备充电，让露营生活更加丰富多彩。

安全配置上，传祺 E8 也不含糊。标配胎压显示、后驻车雷达、车侧盲区影像、540 全景影像等。胎压显示能让驾驶员随时了解轮胎气压情况，避免因胎压异常引发安全事故。后驻车雷达和车侧盲区影像在停车和倒车时非常实用，能帮助驾驶员更好地掌握车辆周围的情况，避免刮蹭到障碍物或者其他车辆。

540 全景影像更是厉害，能让驾驶员清晰地看到车辆周围以及车底的路况，就算是在狭窄的小巷子里行驶，也能心里有底，轻松应对。它的车身采用了高强度钢占比高达 75% 的设计，在发生碰撞时，能有效保护车内乘客的安全，为驾乘人员提供一个坚固的安全堡垒。

有位车主分享了他的提车和用车感受。他说提车后，最满意的就是传祺 E8 的空间。一家人出去旅游，老人坐在第二排的零重力座椅上，一路都很舒适，没有喊过累。孩子在车内也能自由活动，不会觉得压抑。在油耗方面，他日常在城市里开，基本都用纯电模式，只有跑长途时才用油。按照他的驾驶习惯，一个月下来，油费和电费加起来，比之前开纯燃油车省了不少钱。他还提到，有一次去郊外露营，带上了烧烤架、帐篷等一大堆装备，传祺 E8 宽敞的后备箱轻松装下。到了露营地，利用对外放电功能，直接在野外煮起了火锅，烤起了肉，非常方便，让同行的朋友都羡慕不已。不过，他也提到了一点小不足，就是有时候车机系统反应会稍微慢一点，比如刚启动车辆时，点击某些功能可能要等一两秒才有反应，但整体使用下来，对这款车还是非常满意的。

再说说保养成本，根据一些车主反馈和市场上的大致情况，传祺 E8 保养周期大概为 1 万公里一次。小保养主要是更换机油、机滤等，费用大概在 500 元左右。大保养涉及更换空气滤清器、火花塞等配件，费用可能在 1500 元左右。前 6 万公里平均每年保养费用大约 670 元，相比一些豪华品牌的 MPV，保养成本算是比较低的。而且新能源车在某些方面的保养项目比燃油车少，比如不需要更换复杂的发动机正时皮带等部件，也能节省一部分保养费用。

我感觉，2025 款传祺 E8 PHEV 是一款综合实力很强的车型。它的二排零重力座椅、多变的座椅组合模式，以及宽敞的车内空间，非常适合多口之家出行。可油可电的动力模式，不仅出行更实惠，综合续航可达 1200km，也解决了大家的里程焦虑。高强度钢车身和丰富的安全配置，保障了行车安全。双侧电动侧滑门及电动尾门，提升了日常使用的便利性。虽然在一些细节上可能还有提升空间，比如车机系统的流畅度，但整体来看，它能满足大多数家庭对于一辆 MPV 的需求，是一款值得考虑的家用新能源车。

来源：一场梦