摘要：近日，成都轨道交通17号线二期省骨科医院站已全面竣工，作为5号线与17号线二期的“十字”换乘枢纽，该站地处城市核心区域，紧邻四川省骨科医院及多个高密度居住区，不久后将正式投用，为市民通勤、就医、休闲出行再添便利。

近日，成都轨道交通17号线二期省骨科医院站已全面竣工，作为5号线与17号线二期的“十字”换乘枢纽，该站地处城市核心区域，紧邻四川省骨科医院及多个高密度居住区，不久后将正式投用，为市民通勤、就医、休闲出行再添便利。

核心亮点：换乘快、颜值高、覆盖广

1. 双线换乘“走10米就到”，40米宽通道疏解人流

省骨科医院站换乘客流预计占总客流一半以上，车站采用“喇叭形”换乘通道，最宽处超40米，可高效疏导密集人流。同时，站台到站厅共设9部电扶梯，其中6部紧邻换乘通道，乘客出扶梯后步行10余米就能完成换乘，大幅缩短通勤时间。

此外，该站新增5个出入口，与既有5号线的3个出入口形成8个出入口网络，覆盖道路两侧，串联医院、社区、商务楼宇，几公里内市民出行需求均可被满足，还能缓解高峰地面交通压力。

2. 站厅藏川西美学，激光雕刻“卷雷纹”显文化味

走进站厅，川西传统美学与现代设计扑面而来：顶部用激光雕刻的银白色铝板，还原川西古建筑“卷雷纹”吉祥纹样，灯光下镂空图案如云雷流动，寓意平安生生不息；站厅还“重构”川西穿斗式结构，光线从结构间隙透出，营造层次丰富的光影，唤起市民对传统民居的记忆。

“我们用金属、线性灯光替代传统木石，既保留文化底蕴，又显现代通透感，让车站成为感受成都文化的地方。”成都轨道建设公司工作人员谭军民说。

建设不易：10米围挡里“攻坚”，200余根管线靠人工勘探

省骨科医院站位于成都老城区核心区，施工难度极大。中铁十七局工作人员邓英敏称，建设围挡最宽仅10米，基坑边缘距围挡不足1米，材料车无法通行，团队创新用“盖板法”在基坑上铺临时通道解决难题。

管线迁改更是“硬骨头”：涉及电力、自来水、通信等多种管线，仅通信管线就超200根，且一半以上老旧管线无图纸，全靠人工勘探挖掘，施工难度可见一斑。

线路意义：17号线二期横跨4区，今年4条地铁线将开通

成都轨道交通17号线二期西起机投桥站，东至高洪站，横跨武侯、青羊、金牛、成华等中心城区，建成后将完善轨道交通网络，提升公共交通体验。

目前，成都今年计划开通的4条地铁线路均完成洞通、轨通、电通，3条已进入空载试运行；市域（郊）铁路也加速推进，成眉线9座车站主体封顶，盾构掘进完成89%，成德线8座车站主体封顶，盾构掘进完成56%。

记者：任洁

编辑：多琪

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