摘要：近两年，在“年收入10万”“包吃包住”的短视频宣传中，许多务工人员从内陆涌向沿海，但其中一些人却因此落入一场连环局。

近两年，在“年收入10万”“包吃包住”的短视频宣传中，许多务工人员从内陆涌向沿海，但其中一些人却因此落入一场连环局。

此前，大冰在直播间里劝一位有轻生念头的少年做海员：“既然在地上不自在，咱就去就出海。”

那么，做海员是一份好的职业吗？什么样的人适合做海员？

远洋上的追梦者：揭秘海员职业的真实面貌与权益保障

一、海员是做什么的？

海员是海上运输的核心力量，负责船舶航行、机械维护、货物管理等任务。根据船舶分工，海员分为三个部门：

甲板部：负责航海、货物装卸、救生消防设备维护等，岗位包括船长、大副、水手等。

轮机部：管理船舶主机、电力系统等，岗位如轮机长、机工等。

事务部：负责船员生活服务，如厨师、服务员等。

现代货轮多为万吨级以上巨轮，自动化程度高，海员主要承担值班和技术性工作，而非体力搬运（装卸由港口工人完成）。

二、什么人适合做海员？

主播大冰曾在直播间建议轻生少年 “去做海员”，引发热议。但这一职业更需心理韧性，并非逃避现实的捷径。

这一职业适合三类人：

①能适应孤独与封闭环境者（海上漂泊数月，社交匮乏）；

②具备抗压能力者（应对极端天气、机械故障等突发状况）；

③渴望高薪挑战者（普通海员年薪 8-15 万，高级海员可达 30 万以上）。

但需注意：晕船、心脏病、幽闭恐惧症患者慎入。正如舟山某资深船长所言：“海员不是躺赚的职业，是用孤独和风险换收入。”

三、警惕招聘骗局：如何辨别真假“高薪承诺”？

近年短视频平台涌现大量“年入10万、包吃包住”的船员招聘广告，但背后暗藏风险：

常见套路：

虚假宣传：夸大薪资，隐瞒绩效工资不透明、合同扣款条款。

高额收费：正规培训费约1000元，黑中介却收取5000-8000元。

合同陷阱：以劳务合同替代劳动合同，规避社保缴纳责任。

避坑建议：

选择有资质的船务公司，核查中介的《人力资源服务许可证》。

通过官方平台（如海事局“i船员”微信公众号）获取招聘信息，避免轻信短视频承诺

四、入行指南：从 “小白” 到 “合格海员”

培训考证：选择海事局认证机构（如武汉海事职业学院），考取《海员证》《适任证书》，培训周期 3-6 个月。

选择正规渠道：通过 “中国海事综合服务平台” 或国企直招（如中远海运），拒绝 “零门槛高薪” 广告。

上船准备：签订劳动合同前，实地考察公司，留存合同副本；告知家属船舶信息，保持定期联系。

职业发展：普通海员可晋升高级岗位（需 5-10 年经验），或转型船舶管理、海事咨询等领域。

海员不是 “无路可走的选择”，而是 “勇者的征途”

正如舟山老船员老张的号子：“一拉金嘞嗨唷！二拉银嘞嗨唷！” 大海回报的不仅是薪资，更是直面孤独的勇气与征服风浪的自豪。2025 年，我国注册海员超 150 万，其中女性占比 2.7%（数据来源：交通运输部）。近年来，我国海员权益保障取得显著进展：社保缴纳率从 41%（2023）提升至 78%（2025），全国首份船员权益检察白皮书落地，"中国海员关爱基金" 试点启动，5G 智慧医疗覆盖远洋船舶，船员维权服务点实现主要港口全覆盖。但挑战犹存：23% 招聘平台仍存虚假广告，83% 船员患职业病，黑户及前科人员考证难等问题待解。交通运输部拟将海员纳入特殊工种提前退休，华为 "海洋健康云" 等科技助力护航，人社部推进医保异地结算，多方正通过法律、科技、政策协同，让深蓝中的每一位劳动者都能享尊严保障，在征服海洋的征途上亮起时代的灯塔。

如果你渴望挑战、适应漂泊，不妨将目光投向这片深蓝——但请记住：高薪的前提是正规的渠道、合法的保障，以及对海洋的敬畏之心。

来源：农林卫视