摘要：现在越来越多家庭在选择车辆时候考虑更多的是智能配置丰富而实用，周末郊游装备行李够放，长途出行续航不虚标，空间设置老人孩子坐得舒服。15万级中型SUV市场新车层出不穷，然而消费者早已不满足于简单的“大空间”和“高性价比”，他们渴望的是一种全新的生活方式，一种能兼

现在越来越多家庭在选择车辆时候考虑更多的是智能配置丰富而实用，周末郊游装备行李够放，长途出行续航不虚标，空间设置老人孩子坐得舒服。15万级中型SUV市场新车层出不穷，然而消费者早已不满足于简单的“大空间”和“高性价比”，他们渴望的是一种全新的生活方式，一种能兼顾日常通勤与诗和远方的自由。捷途汽车新发布的山海 L7 PLUS，8月18日开启预售、8月26日正式上市的捷途山海L7 PLUS 2025款1.5TD DHT 高配版7座，以"长续航豪华电七座SUV"的精准定位，以其220km纯电续航、2820mm超长轴距、32种座椅组合等硬核配置，直接将"旅行小房车"的概念拉进15万级市场。这款中型SUV不仅解决了"充电焦虑"与"空间焦虑"的双重痛点，更以"想怎么躺就怎么躺"的灵活体验，重新定义了家庭出行的新标准。小编今天就跟大家聊聊这款车到底有啥魅力。

一，真豪华大空间：32变魔法，解锁百变生活

捷途山海 L7 PLUS 的空间设计，针对 “多娃 及老人” 的家庭来说， 坐进去能否舒服，大件行李及露营装备能不能装下。车身尺寸（长宽高）4810mm×1930mm×1705mmmm ，搭配 2820mm 轴距，给了捷途山海 L7 PLUS充足的底气。它没有盲目加长车身，只是通过优化前后悬比例，把更多长度留给座舱 —— 前轮往前移了 8cm，后轮往后调了 5cm，看似微小的调整，让第二排腿部空间增加了一拳。得益于超长轴距，其三排七座布局本就宽敞实用。实际体验中，身高 176cm 的成年人坐在第二排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离，就算长途出行也不会憋屈。​七座车型最容易被吐槽的第三排，在这里有了明显改善。座椅高度比传统七座车降低了 3cm，避免头部顶到车顶；座椅靠背角度可调节，角度几乎接近半躺，170cm 的乘客坐进去，头部和腿部都有一拳余量。更贴心的是第三排脚下空间做了内凹处理，双脚能自然放置，不会像某些车型那样只能 “蜷着腿”。​

但更惊艳的是其“32变”的魔术空间能力：这是它区别于同级别车型的一大亮点。第二排座椅滑轨长达260mm，并且一、二、三排座椅都具备电动调节功能，为了方便乘客进出第三排，新车还配备了一键电动进出功能，无需手动翻折座椅。日常城市通勤就用七座模式，周末带娃郊游，第三排座椅放倒，后备箱容积从常规的 280L 扩展到 860L，装得下婴儿车、折叠椅和露营箱毫无压力；二三排座椅全放平，能获得长达 1.9 米的纯平空间，无论是全员出行、大件装载，还是秒变“单人豪华大床房”，自行车、烧烤器具都能塞进去。这种灵活性靠的是 “快拆式座椅锁止机构”，拉动拉杆就能实现座椅放倒或复位，女性家长也能轻松操作，比传统七座车的复杂操作方便太多。

车内的储物空间细节满满：第二排中间的扶手箱里藏着智能双冰箱，左边冷藏（低温 5℃）放饮料，右边保温（高温 50℃）温牛奶。二排小桌板展开后能放平板、绘本，孩子吃饭、看动画都方便，收起来时贴合座椅，不占空间。还有 26 处储物格：前门杯架能固定 1L 保温杯，中控台下方的凹槽能放妈妈包，第三排侧面有专门的手机袋，每个乘客的小物件都能 “各得其所”。​

二，真续航无忧虑：让 “一箱油 + 一次电跑完全程” 成为了可能

捷途山海 L7 PLUS全系高能混动：搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，核心是第五代1.5TGDI混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，热效率高达44.5%，为高效节能提供强力保障。更让人赞叹的是高速不失速： 混动系统优化出色，即使在高速巡航或持续爬坡等工况下，也能保证动力持续稳定输出，驾驶信心十足。也就是在满载、爬坡等极限工况下，动力输出依旧线性强劲，彻底杜绝了混动车型在高速上后继乏力的尴尬。不管是城市快速路的并线超车，还是高速公路上的巡航飞驰，它都能给你带来从容不迫的驾驶信心。

要说到全家长途出游，最怕什么？就是续航焦虑，捷途山海 L7 PLUS 的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，已经让 “一箱油 + 一次电跑完全程” 成为了可能。在捷途山海L7 PLUS这里，续航已经不再是焦虑，而是自由。纯电续航 220km 的设计，精准踩中了家庭日常通勤的需求。按每天通勤 50km 算，一周充一次电足够，电费比油费省一半多。电池用的是大容量磷酸铁锂电池，安全性经过穿刺、挤压测试，低温性能也做了优化 —— 冬天零下 10 度，纯电续航达成率仍能保持 80% 以上，北方用户不用再担心 “冬天续航打五折”。在油电满血状态下，综合续航高达1700km！这意味着从上海到北京，一点没有续航焦虑。20 分钟快充 30%-80% 的速度同样实用，服务区吃个快餐的时间，就能补够 300km 续航，比传统燃油车加油慢不了多少。6.6kW 外放电功能是家庭露营的 “神器”，周末带全家去郊外，用电烤炉烤肉，用投影仪看电影，晚上还能用电热毯，这种 “移动的家” 体验，是燃油车给不了的。外放电接口设计在后备箱侧面，插拔方便，还带防水盖，雨天使用也安全。​

此外，捷途山海L7 PLUS提供CDC电磁悬架，搭载5个车身姿态传感器，4个智能电磁阀，阻尼调节频次可达100次/秒，支持舒适/标准/运动共3种悬架阻尼模式。具体配置、动力等信息请以正式上市为准。

三，真智能享便捷：未来座舱，触手可及

说到山海L7 PLUS智慧座舱，它采用的T型中控和对称式布局还是让我印象深刻，可以说简约中透露出精致。平底三辐式多功能方向盘采用内外双拼颜色搭配，握感舒适。怀挡设计释放了中央区域空间，这里配备了手机无线充电板和2个圆形杯架，下方还有掏空的储物槽，后面的对开式扶手箱也十分实用。此外，两侧竖式布局的空调出风口、车内氛围灯，以及皮质包裹且带有绗缝处理的座椅，从各个细节提升了内饰的档次感。座椅调节按键设置在门板上，符合人体工程学设计，操作更加便捷。

捷途山海 L7 PLUS智能座舱的核心就是15.6 英寸的 “向日葵屏” ，能左右各偏转 15 度，主驾操作或副驾看剧都方便。全新 TOUR OS 3.0 车机系统界面简洁，像手机一样丝滑，老人也能轻松找到导航、音乐这些常用功能。灵捷 AI 语音大模型识别准确率很高，带点方言也能听懂，说 “打开空调 25度，播放刀郎花妖”，系统能一次执行两个指令，不用反复唤醒，带娃时不用分心操作，安全性更高。车机还支持 “亲子模式” 一键开启：自动调低音量，锁止车窗，后排屏幕切换到儿童频道，家长不用再手动调整。长途旅行时，孩子在后座看动画，大人在前排听音乐，互不干扰，这才是家庭用车该有的智能体验。​智能语音控制系统、手机APP远程控制等功能预计不会缺席，提升用车便利性。

四，重点解决了 “长途驾驶累” 和 “停车难” 的问题
捷途山海L7 PLUS搭载了猎鹰500驾驶辅助系统。重点解决了 “长途驾驶累” 和 “停车难” 的问题。现在已有的高速 NOA 功能，能在高速上自动跟车、变道、进出匝道，堵车时不用频繁踩油门刹车，长途开下来脚不酸；据官方说2025 年四季度 OTA 升级后，还会增加城市 NCA 功能，市区里也能自动规避行人、礼让斑马线，对新手司机太友好了。它就像一位经验丰富、时刻警惕的“隐形副驾”，将长途驾驶的疲劳与风险降至更低。尤其在高速场景下，高速NOA功能堪称“长途神器”。它不仅能实现自动上下匝道辅助，更能根据实时路况，智能、果断地完成自主超车辅助、变道避障辅助等复杂操作。当你在高速上开启这一功能，长途旅行不是负担，而是一种轻松惬意的享受。出门在外对路况不熟悉，辅助泊车必须安排，支持跨层记忆20条路线的智慧泊车辅助，对于小区车位窄、商场车库绕的朋友，再也不用为停车犯愁，新手女司机，都直呼 “这功能太实用”。​

五，大气舒展的外观，彰显旅行格调

捷途山海L7 PLUS外观就像它的身量一样出众，那它的颜值和内涵就必须配得上它的整体口碑，捷途山海L7 PLUS没有让人失望，从它的外观设计语言就一定程度上说明，强调的是力量感与时尚感并存，流畅的线条和精心雕琢的细节（如独特的灯组造型），展现出符合其“旅行+”品牌基因的动感姿态。整体造型圆润饱满，大气磅礴，摒弃了棱角分明的攻击性，多了一份亲和与从容。前脸标志性的C形日行灯与贯穿式灯带点亮时，科技感与辨识度瞬间拉满，配合封闭式上格栅和点缀矩形元素的下格栅，既宣告了其新能源身份，又不失精致。车身侧面，平直的腰线、银色行李架、半隐藏式门把手和20英寸双色轮毂，共同营造出一种修长而动感的姿态。车尾饱满的贯穿式尾灯与隐藏式排气，将这份精致感收束得恰到好处。

捷途山海L7 PLUS精准切入15万级家庭用户核心需求，以"220km纯电续航+2820mm轴距+32变座椅"的组合拳，精准击中了年轻家庭"既要长途旅行又要城市通勤"的双重需求。不管是周末短途露营时的"移动小房车"，还是日常通勤的"豪华电七座"，都能以越级的产品力给出令人满意的答案。新车上市后还将推出限时购车权益（如赠送充电桩+终身免费基础流量），对于追求品质出行又注重性价比的家庭来说，捷途山海L7 PLUS无疑是当下更值得入手的"旅行神器"。

来源：花蝶飞飞