陪发小选家用车：10万左右预算，零跑C01的这些特点值得关注

摘要：身边不少有孩子的朋友近期都在计划换车，预算大多集中在10万左右。这个价位选车，大家的需求很一致：既要能容纳一家人出行的宽敞空间，又希望车内配置能提升日常使用的舒适度，同时还得兼顾用车成本，不管是燃油车的油耗还是新能源车的续航，都是重点考量的因素。前阵子，我陪着

身边不少有孩子的朋友近期都在计划换车，预算大多集中在10万左右。这个价位选车，大家的需求很一致：既要能容纳一家人出行的宽敞空间，又希望车内配置能提升日常使用的舒适度，同时还得兼顾用车成本，不管是燃油车的油耗还是新能源车的续航，都是重点考量的因素。前阵子，我陪着一位发小挑选家用车，对比了多款车型后，零跑C01给我们留下了较深的印象。接下来，我想从普通用户的视角，聊聊这款车在实际体验中展现出的特点，或许能给有类似需求的家庭提供一些参考。

对于家庭用户而言，车内空间的重要性不言而喻。毕竟日常用车不仅要载着家人，还得装下孩子的安全座椅、婴儿车、出行行李等物品，空间局促会直接影响出行体验。零跑C01在车身尺寸上，在同价位车型中表现较为突出，车长达到5050mm，轴距更是有2930mm，这样的尺寸参数已经接近不少二十多万的C级轿车。

我发小身高1米85，以往试乘很多车型时，都会遇到头部空间不足的问题，坐在驾驶座上总觉得有些顶头。但在零跑C01的驾驶座上，他调整好坐姿后，头部距离车顶还有两拳多的空隙，整个驾驶过程中没有明显的压抑感。

后排空间更是家用车的核心考量点，毕竟家人大多时候会坐在后排。当时我们特意让发小的父母也体验了后排，他父亲体型偏胖，有明显的肚腩，坐在后排时，即使跷起二郎腿，腿部也不会有拥挤的感觉；他母亲则更关注带孩子的便利性，坐在后排模拟照顾孩子的场景时，她表示就算孩子在后排需要更换尿不湿，也有足够的空间操作，不会显得手忙脚乱。值得一提的是，这款车的后排地板是纯平设计，中间座位的乘客不需要像坐很多车型那样蜷着腿，能保持相对舒适的坐姿，这一点对于经常需要满载出行的家庭来说很实用。

后备箱的储物能力同样关键，尤其是对于计划要二胎的发小家来说，婴儿车、儿童用品、出行行李等物品对储物空间的需求会更高。零跑C01的常规后备箱容积为497升，我们实际测试时，将一台婴儿车放入后，再塞进两个28寸的大行李箱，剩余空间还能容纳一些零食和孩子的玩具，日常家庭出行的储物需求基本能满足。如果遇到需要搬运大件物品的情况，后排座椅可以放倒，后备箱空间能进一步拓展，像小桌子、小柜子这类物品也能顺利装下，灵活性比较高。

如今选择新能源车，很多家庭都会担心续航问题，尤其是带家人长途出行时，若中途电量不足，很容易影响行程安排。零跑C01提供了纯电和增程两种动力版本，不同需求的用户可以根据自身情况选择，这一点在实际体验中显得比较贴心。

纯电版本的续航表现，对于日常通勤和短途出行来说足够使用。其中低配版的续航里程为525公里，高配版则能达到625公里。发小日常上下班往返大约30公里，周末偶尔带家人去周边游玩，往返路程Z多200公里，就算在使用过程中开启空调、播放音乐，对续航的音响也在可接受范围内，一周充一次电基本能满足需求。而且现在无论是小区内还是商场停车场，充电桩的覆盖率越来越高，晚上回家后将车插上电，第二天早上就能满电出发，相比传统燃油车去加油站排队加油，确实方便不少。

如果家里没有安装充电桩的条件，或者需要经常跑长途，增程版本可能会更合适。增程版的纯电续航为210公里，日常在市区代步时，完全可以依靠纯电模式行驶，电费相比油费能节省不少开支。要是需要长途出行，将油箱加满后，车辆的综合续航能达到1216公里，这样的续航里程即使是从北京开到上海这样的长距离行程，也无需频繁中途补能。发小的父亲一开始对新能源车跑长途的便利性存在顾虑，但了解到增程版的续航表现后，这种顾虑也随之打消了，他认为这样的续航能力甚至比家里现在开的燃油车还要省心。

在车内配置方面，零跑C01在同价位车型中展现出了一定的竞争力，这些配置也切实提升了日常用车的便利性和舒适度。坐进车内，最显眼的就是那块14.6英寸的2.5K高清中控屏，屏幕的清晰度很高，操作时的反应速度也比较快，使用体验和日常用的平板电脑相近。发小的儿子第一次坐进车里，就被这块屏幕吸引，还主动说想要放动画片。而且车机系统支持语音控制，日常使用时，只需说一句“打开空调”“打开天窗”，系统就能快速响应并执行操作，不需要手动调节，在驾驶过程中能减少分心，提升行车安全性。

座椅的舒适性也直接影响乘坐体验，零跑C01的座椅采用仿皮材质，触感比较细腻，座椅的包裹性也不错，能给身体提供较好的支撑。前排座椅配备了加热和通风功能，在冬天，刚上车时开启座椅加热，很快就能让座椅变得温暖，不用再忍受冰冷的座椅；夏天开启座椅通风，能有效避免后背和座椅接触部位出汗，保持身体干爽。在同价位的车型中，同时配备这两项功能的车型并不多见，对于注重乘坐舒适度的家庭来说，这算是一个实用的配置。后排座椅的设计也比较贴合人体工学，角度调节得比较合理，即使是长途乘坐，也不会轻易感到疲劳，发小的母亲试坐后表示，后排座椅的舒适度甚至比家里的沙发还要好一些。

驾驶辅助功能方面，零跑C01配备了ACC自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等常用功能，这些功能在实际驾驶过程中，尤其是跑高速时，能起到不少辅助作用。发小平时开长途时容易感到疲劳，开启ACC自适应巡航后，车辆能根据前车速度自动调整行驶速度，保持合适的跟车距离；车道居中保持功能则能让车辆始终在车道中间行驶，减少因注意力不集中导致车辆偏离车道的风险，大大减轻了驾驶疲劳感。此外，车辆还配备了360度全景影像，在倒车或者通过狭窄路段时，屏幕上能清晰显示车辆周围的环境，即使是驾驶经验不足的新手，也能轻松完成停车操作，对于家里有女司机的家庭来说，这个功能很实用。

价格是很多家庭选车时的关键因素，零跑C01在价格方面也展现出了一定的优势。目前市场上，这款车有一些常规的优惠活动，原本指导价14万多的版本，算上各项补贴和优惠后，10万出头就能完成落地，这样的价格对于预算在10万左右的家庭来说，比较容易接受。

为了更全面地了解这款车的性价比，我们也对比了同级别其他几款热门车型。比如比亚迪秦PLUS DM-i，这款车在市场上的认可度也比较高，但车身尺寸比零跑C01小不少，后排空间相对局促，车内配置也不如零跑C01丰富，而且价格还要高出两万多。再看吉利帝豪L 雷神Hi·P，虽然在空间和配置上表现尚可，但品牌的市场认知度与零跑相比存在一定差异，同时续航里程也不如零跑C01的增程版本。

通过对比不难发现，零跑C01在空间、配置、续航和价格之间找到了较好的平衡，性价比相对突出。对于普通家庭来说，花10万左右的预算，能买到这样一款空间接近C级车、续航能力满足多种场景、配置丰富的中大型轿车，确实能获得超出预期的使用体验。发小当时也算了一笔账，选择这款车比选择同配置的合资车型能节省好几万，这些省下的钱可以用于孩子的兴趣班费用，或者带家人出去旅游，进一步提升家庭生活品质。

除了核心的空间、续航、配置和价格，零跑C01在一些细节设计上，也能感受到对家庭用户需求的关注。比如车辆配备的外放电功能，在外出露营时，能为电磁炉、投影仪等设备供电，家人可以一起煮火锅、看露天电影，丰富了户外出行的乐趣。车内还设计了多个储物空间，手机、钥匙、水杯、孩子的零食等小物件，都能找到合适的存放位置，避免了车内物品杂乱堆放的情况，保持车内环境整洁。

安全性是家庭用车的首要考量，零跑C01在安全方面也做了不少努力。车身采用了大量高强度钢材，在关键部位还使用了热成型钢，提升了车身的抗撞性能。车内配备了6个安全气囊，能从多个方位为车内人员提供碰撞保护。同时，这款车也通过了多项严苛的碰撞测试，安全性能有一定的保障，对于需要带家人出行的用户来说，这样的安全配置能让人更安心。

售后服务也是很多用户关心的问题，毕竟购车后的长期使用过程中，难免会涉及到保养、维修等需求。零跑作为一个新兴的汽车品牌，近年来发展速度较快，售后服务网络也在不断完善。目前购买这款车，能享受到终身免费基础流量、终身免费道路救援等服务，同时电池组还提供终身质保，这些服务政策在一定程度上降低了用户的后期用车成本，也减少了用车过程中的顾虑。发小在4S店看车时，销售人员的服务态度比较热情，对于他提出的关于车辆性能、保养政策等问题，都能详细解答，让他对品牌的售后服务有了更多信心。

一开始，发小对于零跑这个新兴品牌也存在一些顾虑，担心品牌的技术实力和产品质量不如传统老牌车企。但在深入了解后发现，现在的新能源汽车新势力品牌，在技术研发和服务质量上进步很快，部分领域甚至已经超越了传统车企。零跑C01所使用的ZH能座舱系统、驾驶辅助系统等核心技术，都是品牌自主研发的，从实际体验来看，这些技术的表现也比较稳定可靠。

我身边还有一位朋友，去年购买了零跑C01，至今已经使用了近一年。据他反馈，这款车的日常使用体验比较省心。他主要用于上下班通勤，每月的电费仅几十元，相比之前开的燃油车，用车成本大幅降低。在近一年的使用过程中，车辆没有出现过明显的故障，性能表现一直比较稳定。宽敞的空间让他带家人出去游玩时，家人能保持舒适的乘坐状态，整体满意度比较高，他表示如果未来有换车计划，仍会考虑零跑这个品牌。

目前，发小已经完成了零跑C01的订车手续，选择的是增程版本。他表示，增程版本既能满足日常市区代步的纯电使用需求，降低用车成本，又能在长途出行时避免续航焦虑，兼顾了实用性和便利性。提车当天，他还特意分享了车辆的照片，从外观来看，这款车的设计比较大气，符合家庭用户的审美。他说，现在开着新车带家人出门，经常会有邻居询问车辆的品牌和价格，当得知落地价仅10万出头时，大家都感到有些意外。