摘要：5月14日，美国空军参谋长戴维·阿尔文上将通过社交媒体首次公布了第六代战机F-47的核心参数，随后发布的概念视频展示了这款被标榜为“史上最先进”战机的风采。

最近一段视频在YouTube上迅速流传开来，来源于美国空军最新发布的F-47“下一代空中优势”（MGAD）战斗机视频。

5月14日，美国空军参谋长戴维·阿尔文上将通过社交媒体首次公布了第六代战机F-47的核心参数，随后发布的概念视频展示了这款被标榜为“史上最先进”战机的风采。

视频中，F-47以流畅的隐身外形和未来感十足的设计呼啸而过，宣称拥有超过1000海里的作战半径和2马赫以上的最大飞行速度。

不过这个视频发布的时间和其中的一些参数不得不让人怀疑，美国是看到最近中国各种版本的六代机纷纷试飞开始慌了，不甘落后的他们才将一个ppt概念机摆上台前来挽回自己超级大国的脸面。

下面我们就来好好扒一扒这个视频背后的“六代机”

F-47战斗机的宣传视频展示了令人惊叹的性能参数：1000海里以上的作战半径、超过2马赫的速度、“隐身++”评级以及2025-2029年服役的时间表。

这些数据远超现役的F-22和F-35战机，美国前总统特朗普更是称其为“有史以来最先进、性能最强”的飞机，具备与众多无人机协同作战的能力。

然而，多位防务分析人士指出，这场高调的发布仪式恰逢中国第六代战机歼-36第二次试飞之后，明显带有地缘政治博弈的考量。

F-47最为人诟病的是其设计图中的鸭翼布局。军事观察家们立即发现，这与西方航空界长期坚持的“鸭翼破坏隐身”传统认知严重冲突。

波音公司对此辩解称“效果图仅供参考”，但这种解释难以令人信服。如果连气动布局都未最终确定，所谓的“隐身++”评级又如何能够成立？

航空工程师詹姆斯·伯克在《航空周刊》撰文质疑：“鸭翼产生的雷达反射峰若未被攻克，所谓‘++’评级恐成空中楼阁。”

美国空军声称F-47将在2025-2029年间服役，并计划列装185架。但是根据F-35长达10年的研发以及F-22更是耗时15年的经验来看，美国这架新“六代机”想要在2029年正式服役还是难度不小的。

就连他们自己人都觉得这是不现实的。诺斯罗普·格鲁曼前首席技术官雷·约翰逊透露：“当前进度至多完成首架原型机试飞，2029年能形成初始战力已属乐观。”

F-47预计单价高达3.3亿美元，是F-35的三倍，这使其面临严峻的预算挑战。五角大楼甚至试图挪用海军F/A-XX项目的5亿美元资金来优先保障F-47的研发，但遭到国会否决。

众议院军事委员会发言人希瑟·沃恩表示，由于五角大楼并未充分解释资金挪用的理由，他们拒绝了这一请求。参议院更是批准为海军F/A-XX项目注资7.5亿美元，形成了对五角大楼提议的双重否决。

其实真正让美国寝食难安的还是中国在六代机研发上的进展。据报道，成飞和沈飞的原型机早在2024年就完成了首飞，2025年更是密集展开电磁兼容和武器集成测试。在中国六代机进程快速推进的压力下，美国政府也不得不将还处在ppt状态的F-47拉出来遛一遛。

不过这一波操作反倒搬起石头砸了自己的脚，这样一对比之下，中国六代机的进程明显更加平稳切合实际，反倒是美国方面发布的视频则是漏洞百出。

对于美国F-47六代机的概念视频你是怎么看的呢？欢迎在评论区留言讨论。

来源：3C捕快事