补贴后9.98万起，MAZDA EZ-6带给你前所未有的驾控体验!

摘要：颠覆级定价,电车市场彻底破防** 当新能源市场还在为“15万级B级电轿”争论时,长安马自达直接祭出核弹级定价——「新E代弯道王」MAZDA EZ-6全系补贴后9.98万起,B级轿车正式进入9万元时代!这波操作不仅让卡罗拉、轩逸等燃油车瑟瑟发抖,更让新势力直呼“

颠覆级定价,电车市场彻底破防** 当新能源市场还在为“15万级B级电轿”争论时,长安马自达直接祭出核弹级定价——「新E代弯道王」MAZDA EZ-6全系补贴后9.98万起,B级轿车正式进入9万元时代!这波操作不仅让卡罗拉、轩逸等燃油车瑟瑟发抖,更让新势力直呼“玩不起”。长安马自达用「B级尺寸+A级价格」的定价逻辑,配合国补+厂补至高40,000元、6年0息金融政策、终身零燃险等组合拳,彻底重构新能源价值体系。

价格屠夫の三重暴击:补贴直降+金融革命+安全白送

第一刀砍向价格虚高:9.98万起售价背后,是至高20,000元国补+15,000元置换厂补+5,000元保险补贴的精准刀法,指定车型还能叠加“5,000抵10,000”的定金膨胀术,刀刀砍向用户钱包痛点。第二刀终结利息焦虑:行业首推“尾款10万白用6年”政策,月供1,388元≈每天少喝两杯奶茶,总利息直省21,000元,比特斯拉5年免息多薅一年羊毛。年轻人:“这金融方案比我花呗还贴心!” 第三刀击穿安全底线:全系赠送价值7,999元“终身零燃险”,不限车主、不限里程,骐骥电池包经历货车夹击+刮底双极限测试,30分钟热失控不起火的数据,直接把国标5分钟逃生时间卷成历史。

电感人马一体:让电动车长出驾驶灵魂

50:50黄金轴荷比+5.6m转弯半径,这套马自达祖传操控秘籍,在EZ-6上演化出更极致的版本——麋鹿测试80kph、双移线110kph稳如轨道车,山路党实测:“方向盘0.01秒延迟,过发卡弯比打游戏还跟手!” 工程师的执念渗透每个细节:

✅ 油门标定反“傻快”:动力输出完全复刻燃油车线性脚感,新手也能丝滑掌控 ✅ 脊椎S型驾姿黑科技:座椅支撑让驾驶者骨盆稳定,连续攻弯2小时腰不酸 ✅ 后驱电控の弯道魔法:对比同级前驱电车,后H臂多连杆悬架提供碾压级路感反馈 “开EZ-6跑山会上瘾!”首批车主实测,50英寸AR-HUD投射弯道指引,搭配电感协同控制技术,让驾驶者自然形成“入弯减速-切弯心-加速出弯”的肌肉记忆,这才是电动时代该有的驾驶信仰!

中欧安全双标:把电池包炼成「移动堡垒」

当竞品还在吹嘘续航时,EZ-6直接亮出安全底牌—— ⚡ 86%高强钢车身:2000MPa航母级A柱,7横5纵笼式结构,货车夹击测试中乘员舱仅轻微变形 ⚡ 9气囊护体:同级唯一配备前排远端气囊,侧面碰撞时减少43%乘员二次伤害 ⚡ 数字电池管家:24小时监控预警,热失控管理技术让电芯“自爆不自燃” “安全不该是卖点,而是底线。”长安马自达工程师的硬核发言,配上EZ-6即将登陆德国不限速高速公路测试的新闻,让欧洲媒体都忍不住喊话:“中国电车,来真的!”