摘要：近年来，网购电动车的便捷性吸引大量消费者，但随之而来的质量缺陷、虚假宣传、售后推诿等问题频发。2025年市场监管总局发布《产品质量国家监督抽查计划》，将网售电动车、直播带货纳入重点监管范围，标志着行业乱象整治进入新阶段。下面一起来看看具体内容，以后买车更加安全

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（文/小甄，头条、公众号、百家号等平台同步发文，发现转发和AI洗稿将举报到底）

近年来，网购电动车的便捷性吸引大量消费者，但随之而来的质量缺陷、虚假宣传、售后推诿等问题频发。2025年市场监管总局发布《产品质量国家监督抽查计划》，将网售电动车、直播带货纳入重点监管范围，标志着行业乱象整治进入新阶段。下面一起来看看具体内容，以后买车更加安全了。

现如今直播带货、网购成为主流，电动车在网上也存在大批销售商家。但由于监管不到位，部分电商平台对商家资质审核不严，甚至纵容虚构车源、篡改认证信息等行为，导致乱象丛生。

例如，消费者网购电动车后，常遭遇“只支付定金、车辆无法上牌、电池续航虚标、核心部件故障”等问题。尽管《消费者权益保护法》规定七日无理由退货，但电动车因运输风险、电池特殊性常被排除在外，平台调解机制也难以覆盖复杂售后问题，要退货得消费者自己出钱，最后是财货两空。

在现如今全链条整治的背景下，电动车的监管不应该只是线下门店，线上门店、直播带货等等渠道也应该严查。国家市场监管局在最近也是有大动作，剑锋直指这些问题。

2024年各地市场监管局对电动车进行了全链条整治，严查了一批违法电动自行车，涉及电池防篡改、车速限值等关键项目。而2025年3月，监管总局出台《产品质量国家监督抽查计划》，未来将大幅度提高抽查比例，覆盖生产、流通、直播全链条，守住产品质量安全线。

其中重点标明了包括“直播带货”，小甄认为是针对直播电商“低价劣质”“虚假促销”等乱象。另外，国家市场监督管理总局局长罗文也表示将出台《直播电商监管办法》，要求平台动态监测话术、核验产品资质，并承担连带责任。

反正不管如何，小甄还是希望能够严查网售电动车，因为很多中老年人刚学会看直播和网购，很容易掉入无良商家的坑，大宗物品售后维权又比较难，需要相关部门严把源头质量关。

购车前需核实商家营业执照、车辆3C认证及出厂合格证，警惕“厂家直供”“全国联保”等模糊承诺。若选购二手电动车，务必要求提供第三方检测报告，并登录车管所验证车辆信息合法性，避免购入篡改车架号或推定全损的问题车辆。

网购的话要保留订单截图、聊天记录、开箱视频等电子证据，线下交易需索要发票并核对盖章单位。若车辆涉及电池更换或维修，要求商家书面确认配件来源与质保期限。例如，有车主因电池品牌与证书不符，仅凭一致性证书成功证明商家欺诈。

尽量通过品牌官网或线下门店购车，避免脱离平台私下交易。若选择网购，确认退换货政策及物流方式（如电池需特定运输），并优先选择支持“先行赔付”的平台。

监管总局的整治行动与消费者理性购车双管齐下，正重塑电动车市场生态。从维权难到监管严，从信息不对称到数据透明化，这不仅关乎个体权益，更是“质量中国”战略的缩影。

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来源：侃侃电动车