摘要：首先看外观这一块，基本上还是跟增程版一模一样的，所以，在外观这些地方，我们就不做过多的讲解，只是下面这个格栅这里。原来增程版的横条，改成了新型的点状格栅，喵哥个人感觉更精致了。

问界M8纯电版，已经到了商场开始展示了，今天我们就来商场看一下，它跟原来的增程版，有什么区别。

外观设计

首先看外观这一块，基本上还是跟增程版一模一样的，所以，在外观这些地方，我们就不做过多的讲解，只是下面这个格栅这里。原来增程版的横条，改成了新型的点状格栅，喵哥个人感觉更精致了。

前备箱的设计

其次就是前面一个149升的前备箱，而且这个前备箱的打开方式，跟之前智界R7，双击Knock Knock是一样的。

而智界R7之前的那款，是不能够自己盖上的，需要你手动盖，但是这款是可以自己电动盖下来的。

当然，除了你可以敲它之外，它还有一个按钮，你可以按一下，也可以电动关闭。而且，前备箱做了一圈很高的橡胶。

这个橡胶既可以起到密封的作用，又可以起到防水的作用。这样的话，整个前备箱区域，它的密封防水性就会好不少。

再加上在前备箱的底部，设计了排水口，这样的话，前备箱方便我们放一些湿的东西，比如去买菜，一些生鲜，直接丢在里面，到时候洗车的时候，直接水一冲，就可以把它弄干净了。

而且这个前备箱，可以手机APP远程控制打开的话，还有个好处，收快递，收外卖都可以，突然之间发现 ，它是个移动的快递接收站。而且这个空间，尤其对于6座版的车型来说，我觉得还是很实用的。

内饰与车机

而在内饰这块，跟之前的增程版，没什么太多的区别。只是在选择上，我个人的建议，如果你考虑问界M8的话，其实我个人更推荐的是六座版。

因为这款车的轴距，已经超过3米1，再加上车长接近5米2，所以它最后第三排，两个座位的舒适程度，可用程度都还是不错的。

而在车机这块，我就不多说了。因为鸿蒙这一套座舱，它的车机体验是丝滑和流畅的。尤其是如果你用华为的手机的话，基本上就是无感和无缝的链接，一旦用上之后，你就发现这东西好像也没什么特别的。

但是如果说你换一台车，你会发现，原来它还是有很多特别的，就是好的东西，它不会让你有感知，但是不好的东西，一定让你有很强的割裂感。

而在驾驶辅助这块，搭载了华为的ADS 4，而在硬件这一块，同样的跟之前的版本，是一样的。

一个前向的192线的激光雷达，再加一个后向的固态激光雷达，以及5个4D毫米波雷达、摄像头和超声波雷达的组合，总共传感器达到三十几个。

所以驾驶辅助的能力，我就不多说了，反正买它的很多朋友都是冲着它这个能力去的。

动力与续航

而在动力系统上，纯电版的问界 M8，给到了华为的，高压七合一的电驱，体积缩减了30%重量减轻了15%，效率提升了5%，这样的话，整车的噪音更低，而且支持双路的冗余供电。

再加上800伏的平台和100度的华为巨鲸电池，而且它的快充能力，支持华为的超充，达到了600千瓦，15分钟可以补能400公里，后驱版纯电续航705公里，四驱版的纯电续航655公里。

所以这一个续航里程和这个充电速度来说，从我个人实际使用纯电车的情况来看，我觉得其实没有太多的续航焦虑了。

在底盘方面，用的是华为的途灵底盘，加臂式的双腔空悬，全系标配了空气悬架，加CDC可变阻尼减震，支持5档的高度调节。

个人推荐

所以对于问界 M8这台车，其实我个人是更推荐纯电版的，为什么这么说呢。首先增程，虽然没有续航的里程焦虑，但是一贯我的用车理念里面，我追求比较单一的用车理念。

就比如说增程版，它既要增程器就发动机，又要考虑纯电系统，其实你要保养两套系统。而纯电版，其实更纯粹一些，而且纯电跟增程的差价，已经不大了，再加上它给到了100度的电池，以及华为的超充。

所以对于大多数朋友，其实并没有你想那么多的续航焦虑，真正习惯了之后，你会发现纯电比增程好用。

再加上很多朋友考虑它，都会选择六座的车型，你如果在满员状态下，后备箱空间是有限的，那么这样的话，前面149升的前备箱，就可以帮你解决行李多的麻烦。

而且后续平时人少的时候用车，它这个前备箱，其实开合方便之后，它的使用频率还是蛮高的。尤其是放一些有异味的东西，或者一些湿的东西，直接往里面丢，可以解决不少麻烦，所以这就是我个人更推荐，问界M8纯电版的原因。

来源：阿喵汽车