摘要：根据AI大模型测算海联讯后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

3月18日，海联讯涨0.91%，成交额8507.50万元，换手率1.91%，总市值44.76亿元。

根据AI大模型测算海联讯后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

人工智能+华为概念+传感器+智能电网+股权转让(并购重组)

1、2023年5月24日互动易回复：公司为电力客户提供人工智能应用类解决方案、技术支持和运维服务，包括监控预警、智能审批、统一调度管理等方面。

2、公司为华为公司授权的金牌经销商（授权经销产品主要有IT、企业无线、传输接入，授权经销期限至2022年1月31日）。

3、2022年11月9日互动易：公司在今年新增了自有品牌的智能辅助与人工智能可视化网关、联动装置、传感器等硬件设备，将业务延伸至智能制造领域，8月成功中标了配网智能变电站辅助系统综合监控平台项目。

4、公司一方面立足于电力行业的信息化建设，继续提升公司的品牌知名度及行业地位，使原有电力信息化建设业务的市场占有率均提升20%以上，成为电力行业信息化解决方案领域的领导企业；另一方面，公司将密切把握“智能电网”关键技术的发展方向，储备2-3项适用于“智能电网”建设的关键信息技术，并完成具有典型代表意义的成功实施案例，将适用于“智能电网”建设的关键性信息技术成功运用到其全面建设之中。 随着智能电网建设的全面启动，营销集采，配网自动化，小区充电站桩的建设，电网信息通信网络二三平面的建设，多媒体、视频需要的激增，SG-ERP计划的启动，国网数据中心及备份中心的建设，南网统一信息平台建设的开始，涉及公司的3块主营业务都面临着极大的市场机会。

5、2024年12月11日公告，杭州海联讯科技股份有限公司（以下简称“公司”或“海联讯”） 与杭州汽轮动力集团股份有限公司（以下简称“杭汽轮”） 正在筹划由公司通过向杭汽轮全体股东发行 A 股股票的方式换股吸收合并杭汽轮（以下简称“本次交易”）。本次交易构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入445.23万，占比0.05%，行业排名33/132，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入1.66亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4778.13万，占总成交额的8.17%。

技术面：筹码平均交易成本为13.58元

该股筹码平均交易成本为13.58元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位13.60，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，杭州海联讯科技股份有限公司位于浙江省杭州市拱墅区庆春路60号东清大厦206-6室,广东省深圳市南山区粤海街道高新区社区高新南七道206号高新工业村R2-B座301，成立日期2000年1月4日，上市日期2011年11月23日，公司主营业务涉及电力信息化系统集成、软件开发与销售、技术及咨询服务。主营业务收入构成为：系统集成86.15%，技术及咨询服务8.92%，软件开发与销售4.38%，租赁收入0.56%。

海联讯所属申万行业为：计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ。所属概念板块包括：电力物联网、智能电网、华为概念、小盘、国资改革等。

截至9月30日，海联讯股东户数2.20万，较上期增加29.22%；人均流通股15187股，较上期减少22.61%。2024年1月-9月，海联讯实现营业收入1.31亿元，同比增长36.17%；归母净利润451.91万元，同比减少35.35%。

分红方面，海联讯A股上市后累计派现1.37亿元。近三年，累计派现2345.00万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

来源：新浪财经