摘要：AITO旗下中型SUV——问界M5 Ultra新配色官图，该车采用跃影红。同时，将在8月25日进店开售。今天咱就好好唠唠这款车，顺便把它和它的一位强劲对手——理想L6放在一块儿比划比划，看看谁更合您心意。

AITO旗下中型SUV——问界M5 Ultra新配色官图，该车采用跃影红。同时，将在8月25日进店开售。今天咱就好好唠唠这款车，顺便把它和它的一位强劲对手——理想L6放在一块儿比划比划，看看谁更合您心意。

咱先瞅瞅这问界M5 Ultra的底子。它出自华为鸿蒙智行，提供了纯电和增程两种动力选择。增程版搭载了1.5T发动机作为增程器，配合电机，四驱版本零百加速能做到4.3秒，综合续航里程最高可达1440公里；纯电版本CLTC纯电续航里程为602公里。理想L6同样采用增程式动力，搭载1.5T四缸增程器，系统综合功率408马力，CLTC综合续航里程1390公里，纯电续航212公里。从数据上看，两者都能很好地缓解里程焦虑，但问界M5 Ultra在加速性能和最高续航上略有优势。

开起来的感受，那差别可就大了。问界M5 Ultra用的是**全铝合金底盘**，这玩意儿通常只在更高级别的车上才舍得用，好处是能降低簧下质量，提升车辆的操控响应和稳定性。许多车主反馈它的动力响应敏捷，电门踩下去就有明显的推背感，但调校得又很线性，不会很窜，适合日常驾驶；底盘质感不错，悬挂对路面震动过滤得到位，开着有种“高级电车”的稳感。不过，也有车主觉得它的悬架调校偏硬，尤其是遇到坑洼路段时，震动比较明显，虽然有一定运动感，但舒适性略有打折。理想L6的底盘调校则更偏向舒适，悬挂更软，对于路面颠簸的过滤非常彻底，力求为家人提供一种平稳、安逸的乘坐体验，但在激烈驾驶时的支撑性可能就不如问界M5 Ultra那样韧劲十足了。

坐进车里，问界M5 Ultra的**鸿蒙智能座舱**系统是个大亮点。这套系统用起来非常顺手，操作流畅，逻辑清晰，和华为手机的联动更是丝滑，支持全场景的语音控制，几乎可以做到“动口不动手”。理想L6的智能座舱则以多块大屏幕和丰富的娱乐功能为特色，尤其注重副驾和后排成员的影音体验。可以说，问界M5 Ultra的智能化更侧重于驾驶辅助和便捷操作，而理想L6则更侧重于家庭成员的娱乐享受。

说到智能驾驶，问界M5 Ultra这次可谓是“硬核”出击。它全系标配了**华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统**，配备了**192线激光雷达和4D毫米波雷达**，具备了覆盖城市、高速等复杂路况的车位到车位全场景智能领航能力。这意味着无论是高速导航辅助驾驶，还是复杂的城市道路领航，它都能应对。相比之下，理想L6的高阶智能驾驶辅助功能可能并非全系标配，或者在硬件配置上有所不同。

空间方面，问界M5 Ultra的车身尺寸为4785*1930*1625mm，轴距为2880mm，属于中型SUV。理想L6的车身尺寸为4925*1960*1735mm，轴距为2920mm，比问界M5 Ultra要大上一圈，定位中大型SUV。实际体验上，问界M5 Ultra的车内空间利用率不错，前后排乘坐都比较宽敞，后排地板全平提升了舒适性，后备厢开口大、进深够，能放下大件物品。但理想L6凭借更大的尺寸和轴距，以及在座椅舒适性（例如标配座椅通风加热按摩）和冰箱彩电等舒适性配置上的侧重，为家庭用户提供了非常具有吸引力的“移动的家”的感觉。

价格方面，现款问界M5的售价区间为**22.98-27.98万元**，与理想L6的24.98-27.98万元有着高度的重叠，两者可谓是针尖对麦芒的直接竞争对手。

最后咱得聊聊这车的市场前景。问界M5 Ultra凭借华为技术的加持，尤其是在**智能驾驶和智能座舱方面的领先优势**，以及全铝合金底盘带来的驾控质感，确实吸引了大量关注并收获了可观订单。它更适合那些注重驾驶体验、追求前沿科技、同时对续航有较高要求的消费者。而理想L6则继续深耕家庭用户市场，用更大的空间、极致的舒适性和娱乐功能打动用户。这两款车代表了当前新能源SUV两种不同的优秀发展方向。选择谁，最终取决于您的个人偏好和家庭需求。如果您是科技爱好者，享受驾驶，那么问界M5 Ultra很可能更对您的胃口；如果您一切以家人舒适为重，那么理想L6或许更能让您满意。建议您都去亲自试驾体验一番，毕竟鞋子合不合脚，只有自己穿了才知道。

来源：隔壁老王说车官方号