18688元配ABS+TCS+长轴距，力刻318 GT250：运动踏板“全能公式”

摘要：当250cc踏板市场陷入性能与舒适二选一的困局时，力刻用318 GT250给出了新解法。作为专注公路休旅的机车品牌，力刻将318系列征战川藏线的技术积累注入城市通勤场景。这款全新上市的运动大踏板，以18688元起售价标配双通道ABS+TCS，搭载249cc水冷

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当250cc踏板市场陷入性能与舒适二选一的困局时，力刻用318 GT250给出了新解法。作为专注公路休旅的机车品牌，力刻将318系列征战川藏线的技术积累注入城市通勤场景。这款全新上市的运动大踏板，以18688元起售价标配双通道ABS+TCS，搭载249cc水冷四气门引擎，更全新编织车架与13L油箱重塑了运动踏板的物理边界。这台宣称“通勤摩旅全能手”的车型，能否打破都市踏板的性能天花板？

◆ 外观配置

318 GT250的外观设计延续了318系列的经典造型，用工业切割手法在2215mm车身上雕刻出立体棱线，全新锆石蓝/苍铜绿/耀夜黑涂装配色，金属漆在阳光下折射出铠甲般的冷冽质感。前脸原创激进锋利的轮廓暗藏空气动力学考量，前后灯组的犀利造型也在视觉层面强化了整车的运动感。318 GT250在一定程度上弥补了目前市场250cc车身偏紧凑的现状，在空间以及乘坐舒适性上更加出色。

全车灯光系统采用LED光源，日行灯带如同出鞘利刃贯穿车头，内置透镜的结构设计保证了夜间出行的照明效果。尾部处理则更加精巧，采用LED+导光条的设计，贯穿式尾灯，刹车时呈现渐变视觉效果，让车尾在任何光线下都能保持立体层次。车机系统采用TFT防眩目全彩液晶仪表，不满足于常规数据显示，还提供了蓝牙连接、导航投屏、胎压监测、无钥匙启动、电动风挡等智能化配置，提升驾驶安全性和便捷性。

◆ 动力引擎

力刻318 GT250搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为249cc，采用SOHC四气门结构设计，采用滚子轴承摇臂、活塞喷淋等技术，能减少摩擦、强化冷却，让车更耐用，启动也更快。最大马力22.4匹，最大功率16.5kW/7500rpm，最大扭矩23.5Nm/5000rpm，相比同级参数略低，但低转高扭的动力调教，使其起步加速表现出色。全新研发的CVT传动系统，变速比范围2.42 - 0.80，动力输出线性。官方油耗3.9L/百公里。

◆ 底盘硬件

车身框架采用编织桥梁式车架设计，由机器人整体焊接而成，保证了车架整体的刚性，同时在座桶部位形成天然加强结构，使其在容纳两顶头盔后仍有空间竖放雨衣等骑行装备。790mm座高看似偏高，实则通过收窄前端让大多数骑手能够轻松驾驭。意大利皮质座垫采用三层密度记忆棉，后座特意增加15mm凸起形成腰托，提升了日常骑行的舒适性。整备质量195kg，油箱容量13L，综合续航里程300km。

硬件方面，减震系统采用伸缩式正置前叉，能过滤城市道路上的小颠簸，操控也稳。后悬架搭配液压阻尼双枪后减震，支持预载调节功能，提供了更强的支撑性，减震效果更好，骑行舒适。刹车系统采用前后盘刹，前轮采用双盘对向四活塞卡钳，后单盘单向双活塞卡钳，规格层面优于同级车型。此外，还标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统，湿滑路面行驶更稳。可选配风筝线防割系统，减少线状障碍物对骑行的威胁。

简言之，力刻318 GT250的野心，在于同时满足通勤族对配置的贪婪和摩旅玩家对性能的挑剔。从可生成骑行热力图的车联网，到能装下整套露营装备的座桶，这台车把“既要又要”变成了可能。当18688元的定价遇上13L油箱和TCS+ABS等安全配置，性价比公式似乎已被改写。留给骑手的问题或许是：该用它征服早高峰，还是周末去丈量300公里外的海岸线？