摘要：当新能源汽车的续航焦虑与性能需求形成天然矛盾时，小米汽车与倍耐力联手给出了突破性解决方案。SU7 Ultra两款定制轮胎不仅是简单的产品适配，更是从轮胎结构、橡胶配方到胎面花纹的全面重构。通过三维仿真建模优化胎体帘线角度，采用新型硅基化合物降低滚动阻力，配合专
一、性能胎的科技革命：小米SU7 Ultra为何能改写游戏规则？
当新能源汽车的续航焦虑与性能需求形成天然矛盾时，小米汽车与倍耐力联手给出了突破性解决方案。SU7 Ultra两款定制轮胎不仅是简单的产品适配，更是从轮胎结构、橡胶配方到胎面花纹的全面重构。通过三维仿真建模优化胎体帘线角度，采用新型硅基化合物降低滚动阻力，配合专为中国路况设计的非对称花纹，这两款轮胎的研发过程堪比手机芯片的定制开发。
二、长续航轮胎：城市通勤
的"电能管家"
续航增幅解析实测数据显示，长续航轮胎通过以下技术组合实现CLTC工况630km续航：低滚阻配方（滚动阻力系数降低18%）胎肩连续支撑结构（弯道能耗优化9.7%）中央连续肋条设计（直线稳定性提升23%）静音黑科技
倍耐力PNCS噪音消除系统并非简单的隔音棉设计，而是通过亥姆霍兹共振器原理，在轮胎内部设置特定频率的消音腔体。配合小米自研的主动降噪算法，可使座舱内高频胎噪降低6dB，达到图书馆级静音标准。
三、高性能轮胎：赛道日的"物理外挂"
性能实测对比0-100km/h加速提升0.3秒（实测2.78秒）100-0km/h制动距离缩短2.1米（达32.4米）横向抓地力提升15%（绕桩极限速度+8km/h）温度管理玄机采用赛道级胎面胶料，在40-80℃区间保持最佳抓地状态。胎面沟槽隐藏式导流设计，可在高速时形成空气涡流加速散热，避免赛道激烈驾驶时的热衰减现象。
四、赛道发烧友必看：竞速套装的降维打击
即将上市的「竞速套装」包含：
P ZERO TROFEO RS半热熔胎：胎面温度达60℃时进入最佳工作状态，胎肩特殊软化配方可提升20%弯道接触面积P ZERO 5高性能轮胎：双层胎体结构，外侧刚性层增强支撑，内侧柔性层吸收震动建议搭配策略：日常使用P ZERO 5通勤，赛道日更换半热熔胎。实测数据显示，该组合可使纽北赛道圈速提升4-6秒。
五、Ultra Club服务体系：重新定义轮胎生态
加入俱乐部可享：
AI轮胎管家：通过车载传感器实时监测轮胎健康状态，自动推送更换建议赛道整备服务：包含胎压精准调节（误差±0.05bar）、四轮定位（精度0.01°）、轮胎预热（提前升温至50℃）云端存储系统：恒温恒湿仓库+RFID芯片管理，支持全国任意门店存取结语：
小米SU7 Ultra的轮胎选择本质上是驾驶哲学的抉择。当传统车企还在做"二选一"的单选题时，小米通过深度定制和生态服务，让性能与续航从对立走向融合。这种"既要又要"的解决方案，或许正是智能电动车时代用户需求的终极答案。
来源：元气熊猫Oe
