摘要：工会方面明确表示，尽管一直以积极真诚的态度参与谈判，并在部分事项上取得了一定进展，但加拿大航空始终拒绝解决核心问题，对解决关键薪资问题缺乏诚意。

近几年来，全球航司与员工之间的矛盾持续激化。

已经发生了多家航空公司员工罢工的情况。

近日，加拿大航空超10000名空姐强硬表示：

不加薪，就拒飞！

并开始罢工。

一、罢工导火索：薪资谈判陷入僵局

此次罢工的直接导火索是空乘人员与加拿大航空之间长期未能解决的薪资问题。

工会方面明确表示，尽管一直以积极真诚的态度参与谈判，并在部分事项上取得了一定进展，但加拿大航空始终拒绝解决核心问题，对解决关键薪资问题缺乏诚意。

工会成员更是以高达 99.7%的投票率通过了罢工授权，提前 72 小时发出罢工通知，足见其态度之坚决。

而加拿大航空则有不同说法，工会提出的还价所要求的加薪幅度过高，远远超出了先前提出的条件。

双方在关键问题上的分歧巨大，难以调和，使得谈判陷入了僵局。

二、行业巨头：加拿大航空的重要地位

加拿大航空作为加拿大规模最大的航空公司，在加拿大航空业占据着举足轻重的地位。

整个加拿大航空集团规模庞大，连同旗下的 Express、Jazz 和 Rouge 等子公司，拥有 211 架飞机，其中远程宽体客机超过 80 架。

其航线网络广泛覆盖全球，主要集中在北美、欧洲和亚洲地区，同时在澳洲和南美也设有航点，通往超过 65 个国家的 200 个目的地，宛如一张密集的大网，将世界各地紧密相连。

2024年加航承运乘客数量达 4700 万，这一数字相当于加拿大全国人口的 1.17 倍。

三、经营困境：压力重重

从经营情况来看，加航的业绩呈现出复杂态势。

2024 年其营业收入高达 223 亿加元（约合 158 亿美元），创下历史新高，看似一片繁荣。

然而，进入 2025 年，形势急转直下。

第一季度，公司运营收入为 51.96 亿加元，同比下降 1%，还出现了 1.02亿加元的亏损，

第二季度，虽实现收入 56 亿美元，净利润1.86也低于预期。

在这样的经营困境下，加航在面对空乘人员的高额加薪诉求时，自然会谨慎权衡。

一方面，员工渴望通过加薪改善待遇，提高工作积极性和生活质量；

另一方面，加航则要考虑成本增加对盈利能力的进一步冲击，以及如何在激烈的市场竞争中保持竞争力。

这种矛盾使得双方在薪资谈判上难以达成共识，最终导致了罢工危机的爆发。

四、罢工冲击：运营与行业的双重震荡

此次空乘人员罢工，预计每天将影响约 13 万名乘客，其中包括 2.5 万名从国外返回的加拿大公民。

加航首席运营官 Mark Nasr 坦言，航空运营系统极为复杂，绝非能随意启停的简单机制。

面对工会的罢工决定，加航深感遗憾，并表示会全力为受影响的客户提供支持。

公司将及时通知航班取消的客户，通过官网或 app 为他们办理全额退款，但由于信用卡或银行系统存在差异，退款到账可能需要至多五天时间。

然而，尽管加航采取了一系列应对措施，但罢工带来的影响依然不可小觑。

这场罢工不仅严重扰乱了加航的运营秩序，导致大量航班取消、乘客行程受阻，还将对加拿大航空业以及相关产业链造成广泛冲击。

双方都有动力寻求和解，尽快结束这场罢工危机。

然而，要达成和解并非易事，关键在于双方能否在薪资问题上做出适当的妥协和让步。

“不加薪，就拒飞”的罢工风波，是空姐们面对航司的强势表态，也是航空业在人工成本上涨压力的无力回击！

来源：民航之翼