德系豪车的“风向标”，全新设计设计理念，搭载全景iDrive系统

摘要：在德国众多汽车品牌中，有广大老百姓触手可及的大众（Volkswagen）汽车，有商人、政客爱不释手的梅赛德斯奔驰、宝马BMW和奥迪，也有令无数人心驰神往的保时捷。随着新能源汽车时代的到来，再加上国产汽车工业的崛起以及造车新势力的兴起，似乎消费者买车的目光也转向

在德国众多汽车品牌中，有广大老百姓触手可及的大众（Volkswagen）汽车，有商人、政客爱不释手的梅赛德斯奔驰、宝马BMW和奥迪，也有令无数人心驰神往的保时捷。随着新能源汽车时代的到来，再加上国产汽车工业的崛起以及造车新势力的兴起，似乎消费者买车的目光也转向了国内自主汽车品牌。这让在燃油汽车时代叱咤风云的德系汽车品牌有点尴尬，也纷纷投入到新能源汽车的研发中。主打运动和操控的宝马BMW也顺势带来了全新换代的宝马5系谍照，新车采用了最新的设计理念，还有望配备宝马首创全景iDrive以及新世代操作系统X，提升智能化交互体验。德系豪车的“风向标”，全新设计设计理念，搭载全景iDrive系统！

在最直观的颜值设计层面，从谍照就可以看出，新车将采用宝马最新的Neue Klasse家族式设计语言，并大量还原了概念车的设计理念。前舱盖十分宽大扁平，中间加入了隆起的矩形装饰面板，正前方配备了宝马最具辨识度的蓝天白云车标，最吸睛的还要数最新换上的Neue Klasse样式的双肾格栅设计，内部预计也会融入日内瓦纹路的中网、双斜杠样式的激光大灯，保险杠采用了咬合式设计，黑色碳纤维前唇两侧配备了赛车定风翼设计，极具侵略性。车尾也变得更加简约、耐看。两侧尾灯造型独特，与Neue Klasse前格栅遥相呼应，内部融入了重新设计的扇形LED光带，自带动态点亮功能，支持动态灯语，更加惊艳。后保险杠也更加粗犷。

新一代宝马5系的车身也经过了重新的设计，变得更加年轻、运动。修车的发动机舱、后移的驾驶舱以及溜背式的车尾一气呵成，弧线形的车顶搭配着前低后高式的腰线，再配上四个隐藏式的门把手和无边框车门设计，更加灵动，也更加心动。新车配备19英寸的双五辐轮圈，匹配了规格245/45 R19的马牌轮胎，内部可以看到红色的刹车卡钳，拥有不错的运动感。细节部分，C柱也将会保留霍氏拐角设计，还有阿拉伯数字“5”的立体浮雕，让整车变得更加精致。配备了UWB的BMW数字钥匙Plus，无需掏出手机就可使用，更加方便、快捷。参考现款宝马5系长轴距的车身参数来看，新一代宝马5系的长宽高应该会超过5175*1900*1520mm，轴距也将会超越3105mm。

内饰的设计更加新潮，中控台配备了全新设计的M运动化方向盘，周围的多功能按键采用了触摸感应式设计，集成了BOOST电子增压拨片，能短时爆发强劲动力。操控岛的区域采用了水晶换挡拨片，右侧还加入了钻石切割工艺的大尺寸旋钮和多面体滚轮设计，更加精致美观，看上去更加高端。科技感方面，新一代宝马5系预计将会配备悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏连为一体，搭载宝马最新研发的采用BMWOS8.5系统，扁平化的菜单设计，新增巧控浮窗功能，提供7种主题模式，数据运算能力及图像处理能力大幅提升，人机交互体验更加。后排还可以选装31英寸、屏幕分辨率达到8k、32:9全景播放模式，支持玩游戏，看视频和参加会议，依旧还是一台宜家宜商的行政级中大型轿车。

核心方面，全新的宝马5系预计仍将搭载2.0T发动机，参考国内现款车型，分为高低功率两个版本，低功率版最大功率190马力，高功率版最大功率258马力。预计后期还会推出新能源版本，宝马CLAR平台打造，动力搭载了采埃孚HA0001N0、采埃孚HA0002N0电动机，eDrive40L将采用后置励磁同步电机驱动，最大功率240千瓦，最大扭矩410牛米，搭配96.96kWh电池组，纯电续航里程有686公里、713公里可选。悬架采用了前双又臂后多连杆的四轮独立悬架，而且车底都非常平整，驾驶辅助系统达到了L2级别，支持智能泊车，循迹倒车，记忆泊车，遥控泊车等功能，动变道功能可以通过拨杆或者眼神确认来启动，让汽车变得越来越容易驾驶。