摘要：今年，奇瑞汽车计划以波兰为首站，逐步进入匈牙利、希腊、捷克及罗马尼亚等市场。值得注意的æ

盖世汽车讯 据外媒报道，奇瑞汽车将于今年下半年在一些东欧市场推出旗下品牌Tiggo的一系列车型，首款产品将为中型插电式混合动力SUV——全新升级的Tiggo 8 PHEVï¼ˆæ’ç”µå¼æ··åˆåŠ¨åŠ›è½¦åž‹ï¼‰ã€‚è¿™ä¸€ä¸¾æŽªæ ‡å¿—ç€å¥‡ç‘žåœ¨æ¬§æ´²å¸‚åœºçš„è¿›ä¸€æ­¥æ‰©å¼ ï¼ŒTiggo品牌将与现有的Omoda和Jaecoo品牌共同在欧洲构建更完整的奇瑞汽车产品矩阵。

TIGGO 8 PRO；图片来源：奇瑞汽车

据悉，Tiggo 8 PHEV的纯电续航里程将达到90公里，综合续航里程可达1,100公里。奇瑞汽车将该款车型的动力系统称为“超级混合动力（super hybrid）”，并宣称其四缸汽油发动机的热效率达44.5%，处于全球领先水平，具有一流的燃油经济性。同时，该款车型支持3.3åƒç“¦çš„è½¦è½½ç”µæºè¾“å‡ºåŠŸèƒ½ï¼Œå¹¶æ ‡é…â€œL2+”级自动驾驶辅助系统、按摩座椅、全景影像及氛围灯等高端配置。

市场定位上，Tiggo 8 PHEV作为一款七座SUV，车长超过4.7米，将与斯柯达Kodiaq PHEV和大众新推出的Tayron形成直接竞争。不过，7座版Kodiaq和7座版Tayron车型均不提供插电式混合动力版本。另外，奇瑞汽车还将推出尺寸更小的Tiggo 7 SUV，Tiggo 8和Tiggo 7 SUV均将提供插电式混合动力版和汽油版车型。目前这两款汽车在东欧市场的售价均未确定。

今年，奇瑞汽车计划以波兰为首站，逐步进入匈牙利、希腊、捷克及罗马尼亚等市场。值得注意的是，Tiggo系列部分车型已通过授权合作模式在欧洲进行销售：在西班牙由本土品牌Ebro以S800 Luxury（即燃油版Tiggo 8）的名义销售，起售价32,990欧元；在意大利则通过本土公司DR Automobiles以DR7 PHEV（即Tiggo 8 PHEV）的名义销售，起售价41,900欧元，较竞品斯柯达Kodiaq PHEV（49,400æ¬§å…ƒï¼‰æ›´å…·ä»·æ ¼ä¼˜åŠ¿ã€‚

生产模式上，DR Automobiles和Ebro均采用经奇瑞汽车许可的零部件在当地组装汽车。值得注意的是，Ebro已接管西班牙巴塞罗那的前日产汽车工厂，并于去年11月宣布开始基于Tiggo 7生产S700车型。市场表现方面，Dataforce的数据显示，Ebro今年1月在西班牙共计售出256辆S700和S800车型，销量超过零跑、三菱和斯巴鲁等品牌。

然而，DR Automobiles在意大利市场面临挑战。意大利反垄断与竞争管理局（AGCM）表示，由于DR Automobiles对部分中国产汽车贴牌为DR和EVOå“ç‰Œè¿›è¡Œé”€å”®ï¼Œå¹¶è¯¯å¯¼æ¶ˆè´¹è€…è®¤ä¸ºè¿™äº›æ˜¯æ„å¤§åˆ©æœ¬åœŸç”Ÿäº§çš„æ±½è½¦ï¼Œå› æ­¤è¯¥å…¬å¸è¢«ç½šæ¬¾600万欧元。 受此影响，DR Automobiles今年1月的销量表现不佳。Dataforce的数据显示，DR Automobiles今年1月的销量同比下降47%至1,325辆。

奇瑞汽车表示，在东欧销售的汽车将在中国生产。该公司还可能会在后期推出更多车型，包括Tiggo 4紧凑型SUV。据悉，奇瑞汽车是中国最大的汽车出口商，去年在海外市场销售了114万辆汽车。

来源：盖世汽车资讯JJ