摘要：近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正式发布了第三代CLA轿跑车，作为基于MMA（Mercedes Modular Architecture）平台首款车型，发布之时便同时提供纯电和燃油两种动力选择。

近日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）正式发布了第三代CLA轿跑车，作为基于MMA（Mercedes Modular Architecture）平台首款车型，发布之时便同时提供纯电和燃油两种动力选择。

与目前在售得所有纯电车型一样，CLA纯电（CLA with EQ Technology）一样面临“超重”问题，如此一台入门级小车的重量甚至超越了旗舰车型。

具体来看，欧规CLA 350 4Matic with EQ Technology车型重2135公斤（4706磅），比同期在售的欧规标准轴六缸S450 4Matic车型干重143磅（65公斤）100磅（45公斤），比长轴距S450L 4Matic重100磅（45公斤）。

与体重相反，长轴距S级车长要比CLA多567mm），轴距多427mm。第三代CLA加长后的车长为185.9英寸（4,722mm）、轴距109.8英寸（2,789mm）（加长2.4英寸/61mm），而S450L 4Matic长5,289mm、轴距3,216mm。

动力方面，CLA 350 4Matic with EQ Technology使用双电机四驱设置，总输出功率260kW（354马力），最大扭矩380磅-尺（515牛·米），0-60mph（0-96kph）4.8秒。85.0kWh电池基于WLTP标准纯电续航479英里（771公里）。

来源：ThreeEngineer