摘要：在美国卡车市场，沃尔沃是一家至关重要的制造商。其旗下的VNL系列长头卡车一直是美式豪华与欧洲精致的代表作，深受全球各地卡车司机及爱好者的欢迎。针对不同用途及工况，沃尔沃还在北美推出了VNR及VNX等车型，为更多行业提供高效运输解决方案。

在美国卡车市场，沃尔沃是一家至关重要的制造商。其旗下的VNL系列长头卡车一直是美式豪华与欧洲精致的代表作，深受全球各地卡车司机及爱好者的欢迎。针对不同用途及工况，沃尔沃还在北美推出了VNR及VNX等车型，为更多行业提供高效运输解决方案。

2024年1月，新一代沃尔沃VNL长头卡车正式诞生。它是沃尔沃卡车北美全新平台基础上的第一台卡车，有着极高的效率及安全性。如今一年多过去，基于该全新平台的第二款卡车产品也已横空出世：当地时间2025年3月10日，沃尔沃发布了新一代VNR系列长头卡车。

该车型同样以高效率及高安全性为核心目标，内外进行了彻底革新。在今天的文章里，就让我们一同来看看。

在沃尔沃卡车北美的产品线中，VNR系列与VNL系列算是一对“兄弟”车型：后者主打LongHaul长途运输，而前者则主打Regional区域性中长途运输。随着新一代车型的发布，沃尔沃VNR系列长头卡车的动力性能及舒适度得到了提升，从而能进一步适应中长途运输的挑战。

新一代沃尔沃VNR系列长头卡车有三大特点：低风阻现代化外观、高效率欧洲化动力、生活舱舒适度进阶，让我们先从起外观开始说起。作为沃尔沃北美全新平台的产物，新一代VNR系列长头卡车有着极为现代化的外观：它的前格栅设计进行了更新，尺寸加大、内部附加斜置饰条，外观显得更加张扬。车辆引擎盖左右及上方均设计有通风口，旨在最大化提升热交换效率，同时降低空气阻力。

虽说美国油价便宜，但燃油效率仍是新款卡车所需考虑的至关重要因素，毕竟：能省点钱为什么不省点呢？基于此，新一代沃尔沃VNR采用了丰富的空气动力学套件，例如驾驶室后部的大型导流板、后桥前后的导流板、封闭式轮毂装饰罩等等，无一不为低风阻、高效率服务。

并且，新一代VNR系列长头卡车也引入了楔形车身设计。轮拱、引擎盖等结构相互融合、线条流畅，勾勒出硬朗而富有力量感的轮廓。大面积弧形前风挡、A柱位置后移，不仅为驾驶员带来了更开阔的视野，同时也能同车顶过渡，降低空气阻力。

电子后视镜也成为了新一代沃尔沃VNR长头卡车的可选配置之一。在美国法规限制下，即使车辆选装电子后视镜，也无法去除传统的光学后视镜。正是因此，沃尔沃为电子后视镜版本的VNR车型配备了乘用车风格的小尺寸后视镜，兼具低风阻及时尚外观。

由新一代VNL车型带来的全新LED大灯也出现了VNR系列长头卡车之上。它的日间行车灯采用双V字形“回旋镖”设计，具有极高的辨识度。在沃尔沃北美官方的宣传中，这款LED大灯能提供毫无妥协的照明效果，大胆的设计也使其成为吸睛的存在。

同新一代VNL系列车型一样，全新沃尔沃VNR长头卡车也可选两种不同的外观风格包。上图为其中的EDGE LEVEL外观包，主打闪亮的镀铬细节。像保险杠、前格栅左右、侧通风口等地都附加有镀铬饰条，大幅提升了车辆在道路上的存在感及辨识度。

除EDGE LEVEL外，新一代沃尔沃VNR长头卡车还提供CORE LEVEL外观风格包。这套风格包主打熏黑，将前格栅、侧通风口等地的饰条更换为了高光熏黑处理，显得更加低调、更富力量感。

说完外观，接下来让我们聊聊动力。D13系列直列六缸柴油发动机成为了新一代沃尔沃VNR长头卡车的唯一选择，有TC版及VGT版可选。前者搭载了我们熟悉的涡轮复合系统，具备更强大的扭矩输出及更低燃油消耗。后者采用VGT可变截面涡轮增压技术，能够提高发动机性能、增强低速扭矩、改善燃油经济性，适用于经常走走停停、中低速行驶的区域性运输工况，而这正是VNR系列长头卡车的典型工况。

根据配置不同，新一代沃尔沃VNR长头卡车提供四个马力版本，覆盖405匹至455匹，扭矩则覆盖1450至1850 lb-ft（1966牛米至2508牛米）。与之匹配的变速箱为12挡或13挡（带爬行挡）I-Shift变速箱，后桥同样为沃尔沃高效后桥，集成式动力保障最高的燃油效率。虽然可选范围很少，但结合空气阻力优化、电子系统升级等措施，新一代沃尔沃VNR长头卡车实现了7.5%的燃油效率提升，表现相当亮眼。

沃尔沃新一代车型平台不仅包含了柴油动力，同时还为未来发展塑造了契机。根据沃尔沃的宣传：新一代VNR系列卡车还可兼容纯电动、氢燃料电池、可再生燃料内燃机（如氢内燃机）等多种动力，适应未来零排放运输挑战。并且，车辆也采用了24V电气架构。不仅效率更高，同时具备更强供电能力，为未来的主动安全功能及自动驾驶商业化奠定基础。

同时，新一代沃尔沃VNR长头卡车还有一个杀手锏，那就是机动性。它的前桥转向角度得到了优化，最高可达50°。同时：得益于紧凑且长度缩短的引擎盖设计，新一代沃尔沃VNR的最小保险杠至驾驶室后壁长度仅为113英寸（2.87米），这意味着：匹配相同挂车时，新一代沃尔沃VNR的总长更短、轴距也能做得更短，进而可从容通行狭窄的厂区、城市街道。

在驾驶室方面，新一代沃尔沃VNR同样做出了升级。根据驾驶室尺寸不同，新一代沃尔沃VNR分为300、440、640、660四个版本。其中VNR 300配备不带卧铺的日间驾驶室，主要供港口运输等中短途工况打造。VNR 660配备高顶带卧铺驾驶室，生活区（不算驾驶区）长度达62英寸（158厘米），能够满足中长途运输工况中的生活需求。

新一代沃尔沃VNR的内饰以驾驶员为中心：驾驶舱采用了符合人体工程学的布局，所有控制按钮和显示屏都触手可及，让驾驶员能够更加便捷、舒适地操作车辆。座椅设计宽大厚实，具备良好的支撑性和包裹性，能够有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

新一代沃尔沃VNR标配12英寸全液晶仪表盘，将各类车辆参数一目了然地展示在驾驶员面前。沃尔沃VDS动态转向系统也成为了车辆标配之一，它的转向助力比例可变，即使在原地也能轻松打方向盘，降低驾驶员的劳动强度，同时还能与各类主动安全功能结合，对驾驶动作进行干预，保障车辆安全性。顺带一提：新一代沃尔沃VNR采用了怀挡换挡形式，能为驾驶室内让出更多的空间，操控起来也更加方便。

新一代沃尔沃VNR的驾驶室隔热性能比前代高82%，可最大限度地减少外部噪音并保持稳定的车内温度。无论是休息还是开车，都可以享受更安静、更舒适的环境。大尺寸床铺、带遮阳帘侧窗设计等，提供了卓越的舒适度。

沃尔沃还为新一代VNR车型设计了良好的存储空间，可安全、整洁的收纳各类随车物品。微波炉、冰箱等配置也可供选择，提升运输过程中的生活体验，丝毫不输于自家的VNL旗舰车型。

在被动安全性上，新一代VNR系列长头卡车同样延续了沃尔沃家族一贯以来的高水准。它的驾驶室采用HSS高强度钢加固，于瑞典沃尔沃总部接受了全套欧洲标准的碰撞测试，并在其中表现出了优秀的成绩。同时，车辆标配了主驾驶气囊，可选副驾气囊及双侧气帘，在翻滚等情况下保障车内人员安全性。

在被动安全的基础上，新一代VNR还配备了下一代沃尔沃主动驾驶辅助系统。它通过雷达、摄像头等传感器工作，包含盲点监测、行人监测、自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离警告等安全功能。沃尔沃宣传：它能降低92%的碰撞风险，大大提升行车安全性。

作为沃尔沃北美新一代车型平台的第二名成员，新一代VNR系列长头卡车在效率、舒适度、安全性上进行了全面升级，不再局限于区域运输，可完成中长途运输工作，拓宽了可用领域。新一代VNR系列长头卡车将在弗吉尼亚州都柏林的沃尔沃卡车新河谷工厂生产，并在未来几个月内开始销售，让我们一起期待吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter

来源：提加商用车网