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-老铁们，最近汽车圈可是热闹得跟菜市场似的，尤其是广汽本田，那简直是-冰火两重天-的最佳代言人！想当年，加价提车、一车难求，现在倒好，销量雪崩，优惠都拦不住消费者跑路的脚步。

今天，咱们就来唠唠广汽本田这出-冰与火之歌-，看看它是怎么从神坛跌落，又是怎么把一手好牌打得稀巴烂的。

（画面：一位老哥在4S店里，指着销售经理的工牌，那架势，恨不得把工牌戳出个洞来：-我全款买的雅阁，三个月了，合格证在哪儿呢？你们这是卖车还是卖盲盒啊？-镜头一转，店外那条褪色的-广本特惠-横幅在风中飘摇，像极了广本最后的倔强，哈哈！）

这家曾经让无数国人挤破头也要买的车企，现在冷清得跟冬天东北的澡堂子似的。

2025年开年第一个月，广本的销量直接来了个-自由落体-，1.5万辆！这数据，都不够比亚迪海鸥塞牙缝的。

想当年，这可是人家经销商年终冲量的小目标啊，现在咋就混成这样了呢？

说到这个，我特意找了个二线城市的4S店销售小王聊了聊。

小王以前可是销冠，现在呢，每个月工资比飞度的优惠力度缩水得还快。

他苦笑着跟我说：-现在进店的客人，十个有八个是来退定金的。

-我刷了刷竞品直播间的弹幕，好家伙，-本田老铁666，反向带货第一名！-，这届网友真是人才啊！

一、从-买发动机送车-到-买车送焦虑-

想当年，广本的4S店里，那可不是咖啡香，是人民币的味道！雅阁混动刚上市那会儿，销售经理那叫一个牛气冲天：-这车开十年螺丝都不松，保值率比黄金还稳！-现在你再去看看，展厅里最显眼的是啥？客户手写的控诉书！就挂在-五星服务认证-的铜牌下面，这行为艺术，绝了！

想当年，地球梦发动机那可是本田的骄傲，现在呢？在新能源赛道上，成了甩不掉的包袱。

这就好比智能手机时代，你还在吹诺基亚的抗摔性，有用吗？本田的工程师们抱着i-MMD混动系统沾沾自喜的时候，国产车企已经开始玩-充电五分钟，续航两百公里-的魔法了。

有位车评人说得妙啊：-日系的混动是省油的智者，中国的插混是偷油的情圣——既给你省钱的踏实，又送你绿牌的浪漫。

- 这话，扎心了，老铁！

数据更扎心：2024年广本新能源车总销量刚过万，还不够比亚迪海豚一个月的销量。

更绝的是他们的纯电车型e:NP2极湃2，月销763辆！每天全国只有25个人买单，这概率比中彩票还低。

网友神评论：-建议改名叫‘极湃太难’，说不定还能蹭个热搜。

- 哈哈，这届网友，真是神了！

二、起名鬼才的-自杀式营销-

对了，还有一个有意思的地方，就是广本今年最骚的操作——-烨-品牌。

发布会那天，市场部老总那叫一个激情澎湃：-烨，是璀璨夺目的光芒！-结果呢？弹幕瞬间被-火化大队-刷屏。

这届网友太损了，硬是把一个高大上的品牌名解读成了殡葬行业联名款，绝了！

设计师估计做梦都没想到，自己精心设计的-H-车标，被网友戏称为-两把扳手交叉-。

更魔幻的是，-烨P7-被骂上热搜后，三个月后直接在官微上消失了！现在你去官网查，只能看到-广汽本田P7-，这求生欲，简直了！像极了相亲失败后连夜注销社交账号的社恐青年。

说到起名翻车，丰田bz4x的-验证码劝退-也是一绝。

但人家至少还敢卖，广本这波秒怂操作，直接把甲方乙方的面子都按在地上摩擦。

营销专家都看不下去了：-这就好比相亲对象说婚后要丁克，你当场把户口本撕了——连试错的勇气都没有，还谈什么转型？-

三、裁员裁出了-灵活就业示范区-

去年12月，广本裁员900人，这波操作堪称汽车界的-黑色幽默-。

劳务派遣员工收到解约通知的时候，车间里最新下线的P7电动车还在做淋雨测试。

水幕中闪烁的-H-标，像极了《泰坦尼克号》里的小提琴手——优雅，悲壮，且毫无用处。

更绝的是今年开春的第二轮裁员，直接砍掉50%员工。

生产线老师傅老李领补偿金时苦笑：-我在广本打了二十年螺丝，现在要改行送外卖，平台居然让我选‘本田专送’标签。

-这黑色幽默，连脱口秀演员都得甘拜下风。

有意思的是，很多被裁员工转身就进了新势力车企。

有位前质量检测员在直播间爆料：-现在每天要检查的智能配置，比我在广本十年见过的都多。

- 这条弹幕飘过时，背景里理想汽车的自动门正在优雅地跳着华尔兹。

四、当-工匠精神-撞上-中国速度-

广本副总袁小华有句名言：-没有60年不要谈好驾趣。

-这话放在米其林餐厅或许能镇住场子，但在中国新能源赛道，比亚迪听完估计得笑出八块腹肌。

人家用-天神之眼-智驾系统打脸时，广本还在研究怎么把旋钮阻尼做得更有-高级感-。

产品迭代速度更扎心：飞度七年不换代，配置单薄得像诺基亚功能机；雅阁的中控屏分辨率，还没退休大爷的钓鱼微信群清晰。

反观国产新势力，激光雷达都迭代到第三代了，广本才想起来给车机装个CarPlay。

网友毒舌：-这就好比别人在玩全息投影，你还在炫耀你的万花筒。

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最魔幻的是质量神话的崩塌。

去年雅阁车机黑屏投诉量，比它的月销量还高。

有车主自嘲：-每天启动都要玩‘俄罗斯轮盘赌’，不知道今天触控屏会不会装死。

-曾经的-一日本田，终生本田-，现在变成了-一日黑屏，终生拉黑-。

五、日系车的-诺基亚时刻-

站在白云机场的出发大厅，看着对面小鹏汇天的飞行汽车演示，我突然理解了广本们的困境。

当智能电动车开始重新定义移动空间，传统车企却还在计较百公里省0.5个油。

这就像智能机时代来临前，诺基亚高管们围着桌子争论哪款机型砸核桃最顺手。

有意思的是，日系三强都不约而同地患上了-转型PTSD-。

丰田章男说电动车不环保，本田搞出个半成品-烨-，日产干脆摆烂出个换壳轩逸。

倒是马自达另辟蹊径，最近推出了-转子发动机充电宝-，被网友戏称为-工业时代的浪漫绝唱-。

回头看广本的沉浮，像极了被时代浪潮拍在沙滩上的前浪。

从加价三万到优惠五万，从月销八万到年销四十七万，这个曾经站在神坛上的品牌，用五年时间走完了诺基亚十年的坠落之路。

车间里生锈的传送带还记得，当年下线的每辆飞度，那都是要抢破头的硬通货。

（深夜的广州工厂，最后一辆雅阁驶下生产线，车灯扫过墙上-本田哲学-的标语。

值班大爷关掉总闸时嘟囔：-明天该去小鹏面试保洁了。

-远处新势力大厦的霓虹刺破夜空，跳动着-智能出行新纪元-的字样。

这座城市，从来不缺新旧交替的剧情。

）

当我们在直播间抢着9.98万的秦PLUS时，是否想过那些消失的加价神话？当自动驾驶载着孩子去补习班时，是否还会怀念手动挡的操控乐趣？这场百年汽车大变局，究竟是谁在开历史的倒车？评论区留给各位——你愿意为情怀买单，还是做时代的弄潮儿？

各位老铁，你们觉得广本还有机会翻身吗？在评论区留下你们的看法吧！

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