东风标致508L/5008上市，网友：定价很自信！

摘要：3月17日，东风标致正式发布2025款508L与5008两款车型，售价分别为16.37-19.47万元和17.87-18.97万元。尽管当前合资品牌价格战愈演愈烈，但东风标致此次定价却显得“超自信”，甚至被网友调侃“活在梦里”。新车能否凭借配置升级和法系基因打

3月17日，东风标致正式发布2025款508L与5008两款车型，售价分别为16.37-19.47万元和17.87-18.97万元。尽管当前合资品牌价格战愈演愈烈，但东风标致此次定价却显得“超自信”，甚至被网友调侃“活在梦里”。新车能否凭借配置升级和法系基因打动消费者？我们一探究竟。

面对别克君威、本田CR-V等竞品价格不断下探至10万级市场的现状，东风标致508L与5008的起售价依然坚守在16万以上。这一策略引发了消费者的热议，部分网友甚至戏称东风标致“活在梦里”。然而，东风标致并未忽视市场的反馈，而是推出了相应的购车补贴政策以平衡价格争议。508L车型的综合补贴高达2.2万元，包括1.7万元的现金优惠及5年0息贷款等福利；而5008车型的综合补贴更是达到了3.9万元，涵盖了2.3万元的现金优惠、购置税补贴及换购补贴。尽管如此，东风标致这两款车型的终端价格仍然高于部分主流合资竞品，这凸显了品牌对“法系价值”的坚守。

实际上，此次上市的2025款5008与508L在配置上也实现了显著提升。5008新增了两款7座版车型，支持5至7座自由切换，轴距达到2840mm，确保了宽敞的车内空间。同时，豪华版车型标配了前泊车雷达、360°全景影像及透明底盘等安全配置；旗舰版车型则进一步升级了狮眼全LED大灯、悬浮黑钻车顶等外观配置。动力方面，全系搭载1.8T+8AT组合，强调成熟稳定性。

而508L则主打智能科技与舒适配置。新车搭载了ADAS 2.0智驾系统、AR实景导航、夜视预警系统等前沿科技，并接入了华为HiCar生态，提升了智能互联体验。在舒适配置上，前排座椅支持12项电动调节，并配备了加热、通风及记忆功能；副驾还设有“老板键”，进一步提升了乘坐舒适性。动力方面，508L同样采用了1.8T+爱信8AT的动力组合，最大功率达到211马力，峰值扭矩为300牛·米。此外，新车还搭载了AMVAR可变独立悬架及CLDR大师级运动底盘调校，5.45米的转弯半径也强化了其在城市驾驶中的灵活性。

在与本田雅阁、丰田凯美瑞等中型车的对比中，508L凭借更强劲的动力性能和操控配置（如可变悬架、运动调校）占据了优势。然而，在混动车型日益普及的今天，508L在燃油经济性方面仍存在短板。相比之下，5008则凭借7座灵活性和独特的法系设计语言，试图在CR-V、昂科威等SUV市场中吸引注重个性与空间拓展的家庭用户。