摘要：为保证黄河平稳度汛，项目每年冬季都要对已搭建好的钢栈桥进行拆除，来年凌汛结束后再重新搭设。3月1日，黄河三盛公水利枢纽段顺利开河。中交二公局项目团队积极探索，创新设计出一种省时高效的栈桥搭设方案，对钢栈桥进行模块化、单元化拼装，有效减少了水上作业、吊装作业频次

3月15日，随着最后一块桥面板铺装完成，国道110线磴口黄河特大桥项目钢栈桥“牵手”成功，标志着项目钢栈桥再次贯通。

为保证黄河平稳度汛，项目每年冬季都要对已搭建好的钢栈桥进行拆除，来年凌汛结束后再重新搭设。3月1日，黄河三盛公水利枢纽段顺利开河。中交二公局项目团队积极探索，创新设计出一种省时高效的栈桥搭设方案，对钢栈桥进行模块化、单元化拼装，有效减少了水上作业、吊装作业频次，极大提高了钢栈桥搭拆速度，确保了项目安全高效推进。

磴口黄河特大桥公路工程是《国家公路网规划》（2013年~2030年）普通110国道北京至青铜峡公路的重要组成部分。项目横跨磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗黄河两岸，采用双向四车道一级公路标准建设。

项目计划于2026年底建成通车。

来源：掌上巴彦淖尔