摘要：这款法国跑车配备 408 马力的 V-6 发动机，性能超越法拉利 348。这是一款法国制造的限量赛车，可以击败法拉利。该款赛车只生产了 76 辆，如今由于其稀有性而在拍卖会上价格不菲。
概括
这款法国跑车配备 408 马力的 V-6 发动机，性能超越法拉利 348。这是一款法国制造的限量赛车，可以击败法拉利。该款赛车只生产了 76 辆，如今由于其稀有性而在拍卖会上价格不菲。欧洲跑车是市场上最受追捧的跑车之一，它们在风格和性能方面都提供了无与伦比的公路驾驶刺激。意大利品牌有法拉利和兰博基尼；德国品牌有梅赛德斯-AMG、保时捷和宝马；英国品牌有 豪华而喧闹的捷豹 和阿斯顿马丁。除了总是被提及的布加迪以外，法国品牌给我们带来的惊喜比我们想象的要多得多。
文丘里 (Venturi) 是一家被严重忽视的法国汽车制造商，它制造了一些非常出色但被忽视的跑车，在 20 世纪 90 年代初生产了限量版跑车，可以与法拉利车型相媲美，法拉利车型既像预期的那样时尚又强大，但也不像意大利种马的其他一些传奇车型那样备受推崇。我们可能并不总是认为法国品牌会推出非常热门的跑车，但这款追逐法拉利的文丘里却逆势而上，因此我们将深入了解它的性能规格，它如何超越同时代的法拉利车型，以及它现在的价值。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括 Classic.com、Hot Cars、RM Sotheby's、Car & Classic、Car Buzz 和 Andrew Molchan 的 YouTube 频道。
法拉利 348 的法国比赛：1992 年 Venturi 400 奖杯
1992 年 Venturi 400 Trophy 外形时尚、低调、动力强劲、重量轻、时速可达 60 英里，而且独一无二；它拥有一切，是可耻地被忽视的击败法拉利的法国跑车。它只为参加比赛生产了一年，并以此向世界展示了法国人在布加迪、Alpine 和标致 205 GTI 等热门掀背车之外仍能做到什么。
法国强力啤酒限量版
400 Trophy 的制造时间早于 1994-1996 年的 Venturi 400 GT 系列，仅生产了一年，用于参加特定比赛，并且只生产了少量相同的车型。这款 法国跑车 并不是贴着标签的跑车复制品，而是一款真实的硬核赛车，其生产数量甚至更少，符合道路行驶要求。
这款强劲机器的开发由意大利赛车手/贵族洛基·奥古斯塔 (Rocky Augusta) 资助，并专门设立了一项短暂的比赛来与这款被忽视的文图里相竞争，即绅士车手杯 (Gentleman Drivers Trophy)，这项比赛要求满怀希望的赛车手购买一组相同型号中的一辆并相互比赛。比赛场地是公平的，比赛的目的是比拼驾驶技巧，而不是比谁有最多的钱来开发汽车，而不是比拼谁有更低廉的车型。它只持续了四个赛季，但它确实向世界，至少是欧洲，展示了法拉利无法独霸赛道和公路。
1992 年 Venturi 400 奖杯性能规格
Venturi 的发动机可以输出 408 马力，完全超越了 同一年的法拉利 348 ，并且能够确保它在 60 MPH 的加速过程中超越它，在最高速度过程中超越它，并且在四分之一英里的跑完时间上也比它更快。
引擎3.0升双涡轮增压V-6传播五速手动马力408 马力扭矩390 磅英尺传动系统后轮驱动0-60英里/小时4.1 秒最高速度180英里/小时尽管有些人可能将法拉利 348 视为一款“入门级”超级跑车，但它仍然拥有强大的自然吸气式 312 马力 V8 发动机，可在 5.3 秒内加速至 60 英里/小时，最高时速可达 171 英里/小时，并能在 13.75 秒内以 102 英里/小时的速度跑完四分之一英里。但 400 Trophy 可以在惊人的 12.1 秒内跑完四分之一英里。
是什么让 Venturi 400 Trophy 如此强大
可以理解的是，有些人将Venturi 400 Trophy称为法国 F40，我们可以看到它。这是一款方形、低矮、耗电的机器，整备质量仅为 2,205 磅，而且得益于其引以为傲的 V-6 发动机，其功率重量比为 0.084 马力/磅。
同年的法拉利 348 重量为 3,300 磅，功率重量比较低，为 0.042 马力/磅，而 1992 年的法拉利 F40 拥有更大的马力（478 马力），但功率重量比也低于 400 Trophy（0.072 马力/磅） - 尽管它的 0-60 MPH 加速时间略快，为 3.8 秒。
双涡轮增压 V6 发动机让它比 348 更具优势
一切的核心是中置 3.0 升 90 度 PRV 顶置凸轮 V-6，配备 24 个气门、两个涡轮增压器和一个空对空中冷器。Trophy 的压缩比为 7.6:1，非常适合涡轮增压器，这些涡轮增压器是经过改进的 HKS GT-SS 涡轮增压器；发动机由 MoTeC M48 发动机管理系统控制，展示了电子燃油喷射器，使用了定制的摇臂和攻丝器，线圈点火使整个工厂的燃烧效率更高，火花正时更精确。结果：这款轻量级法国野兽就像火箭一样。
PRV V-6 曾在多款著名汽车上亮相，例如 DMC DeLorean、Alpine A610 和 Peugeot 504，但这款经过改进且真正具有赛车血统的版本，其发动机构造和 Venturi 400 在竞争激烈的 1990 年代跑车 领域中脱颖而出。
内外兼修，为比赛做好准备
除了轻巧的构造、低离地间隙和火箭般的 V-6 发动机之外，Venturi 400 Trophy 还配备了赛道上最优秀的赛车。Trophy 拥有轻如羽毛的碳纤维车身、加固的钢制单体式底盘、凯夫拉车身面板、 Brembo 制动器 、宽度交错的 18 英寸车轮、可调式尾翼、带 Swift 弹簧的 Öhlins 可调式绞牙避震、带比赛日志和换挡灯的 MoTec 仪表板以及赛车座椅，它就是为赛马而生的。
尽管 400 杯仅为绅士车手杯而打造，但它在欧洲一些最著名的赛道上也表现出色，并在勒芒、纽伯格林、第戎、波城、保罗·里卡德赛道和讷韦尔马尼库尔赛道参加过比赛。
如今拥有 Venturi 400
如果这款引人注目、被遗忘的法国跑车看起来比保时捷或法拉利更像你收藏的车，那么你的搜索将是一个幸运的发现。Venturi 400 Trophy 是一款非常难以找到的跑车，无论是在售还是在街上闲逛。
它从未在美国正式出售过，只在欧洲出售过，但今天，如果你能找到一辆，它是我们现在可以进口的最令人印象深刻的独角兽跑车之一，因为它的经典地位，无论人们是否知道它是什么，它都会吸引任何人的眼球。最重要的是，你知道它是什么，你知道你可以驾驶它超越法拉利。
产量少意味着价格高
20 世纪 90 年代初，仅生产了 76 辆可用于比赛的 Venturi 400 Trophy，因此如今它们非常稀有，拍卖价格非常高。过去五年中，只有一辆通过在线拍卖售出，如今的平均拍卖价格为 207,000 美元，截至撰写本文时，没有一辆待售。
由于 Trophy 仅为赛道使用而设计，但由于其出色的性能，它显然是一款非常抢手的车型，因此 Venturi 创造了 Venturi 400 GT 来满足那些寻求公路刺激的人的需求，并稍微重新设计了驾驶舱，以提高舒适度。但它们更为稀有，最新估计表明，公路车型仅生产了大约 15 辆。2019 年，一辆400 GT 通过 RM Sotheby's 以 132,250 欧元（144,093 美元）的价格售出，但这是最后一次出售原版车型。去年，一辆改装公路版的 400 Trophy 在英国以 30 多万美元的价格出售，但目前尚不清楚这款反纯粹主义（但仍然非常酷）的作品是否曾出售过，如果售出，售价是多少。
其他被遗忘但需要更多认可的跑车
在过去 30 年左右的时间里，文图里并不是唯一被忽视的值得更多关注的跑车。是的，我们有保时捷 911，我们有讴歌 NSX，我们都听说过阿斯顿马丁 Vantage，我们都为法拉利 250 GTO 感到惋惜，但尽管它们不那么出名或受欢迎，这些被遗忘的跑车为我们提供了巨大的性能勇气、驾驶刺激、强劲的引擎和引人注目的外观，值得被记住。
1999 年 Strathcarron SC-5A。仅配备 Triumph 生产的 123 马力摩托车发动机，但可在 5.6 秒内达到 60 MPH。2000 世爵 C8 SWB。这是一款重达 2,756 磅的跑车，配备 395 马力的奥迪 V-8 发动机，最高时速可达 186 MPH。Lucra LC470。这是一款时尚的敞篷跑车，配备 680 马力的 V-8 发动机，仅需 2.7 秒即可让 LC470 加速至 60 MPH。Brooke Double R。重量极轻（1,212 磅），配备 260 马力的直列四缸发动机。0-60 MPH 加速时间为 3.2 秒，最高速度约为 155 MPH。1991 年阿尔法罗密欧 SZ。拥有 3.0 升 V-6 发动机，可输出 207 马力。1976 年兰博基尼 Jarama。搭载 3.9 升 V-12 发动机，可产生 350 马力，使 Jarama 的 0-60 MPH 加速时间约为 5 秒。1996 年玛莎拉蒂 Shamal。配备 3.2 升双涡轮增压 V-8 发动机，可输出 322 马力和 319 磅英尺的扭矩，使 Shamal 的 0-60 MPH 加速时间为 5 秒。来源：襄襄汽车