摘要：在内蒙古的广袤草原上，余承东亲自驾驶一辆新车穿越旷野的画面，让众旅行车爱好者们眼前一亮。同时也是华为鸿蒙智行向旅行车市场发出的又一次冲锋——享界S9T来了。

在内蒙古的广袤草原上，余承东亲自驾驶一辆新车穿越旷野的画面，让众旅行车爱好者们眼前一亮。同时也是华为鸿蒙智行向旅行车市场发出的又一次冲锋——享界S9T来了。

作为鸿蒙智行首款豪华旅行车，享界S9T，预计9月正式上市，预计售价约40万元左右，这款车能否以黑马姿态，挑战奥迪A6 Avant、沃尔沃V90等欧系旅行车的传统领地？

5米16的超长车身搭配3050mm的轴距，让S9T拥有远超普通轿车的空间优势。这也让其后备厢表现异常出色，常规状态下550L容积，放倒后排座椅后瞬间扩展至1500L。

对电动车来说，续航永远是消费者最关心的核心指标。我们看下享界S9T这次交出的数据表现如何。

首先，纯电版搭载宁德时代97.6度三元锂电池，电池重量达524公斤。虽然旅行车结构比三厢版重了六七十公斤，但后驱版CLTC续航仍达到801公里，四驱版也有701公里。

真正让长途旅行爱好者兴奋的是增程版——CLTC综合续航高达一千三百公里。增程版的纯电续航提供195公里、201公里和274公里三种选择，电池容量分别为36千瓦时和51.9千瓦时，搭配800V高压平台。

享界S9T在智能化方面，全系标配华为ADS 4.0智驾系统，车顶配备192线激光雷达、四颗激光雷达及分布式4D毫米波雷达矩阵。

底盘方面，S9T配备了空气悬架、连续可变阻尼减振器、双叉臂前悬和多连杆后悬架，基于华为途灵平台3.0打造。

享界S9T的亮相，恰逢鸿蒙智行品牌势能爆发期，势头正猛。就在上周，智界新款R7和S7开启预售，仅8小时小订订单就突破2万台，其中智界R7起售价26.8万元，智界新S7起售价25.8万元。

现款智界R7自纯电与增程版本上市以来，短短五个多月时间累计大定订单已突破8万台。鸿蒙智行的产品攻势正在形成集群效应。

在竞争激烈的新能源市场，享界S9T选择了一个相对小众的旅行车赛道切入。官方将其定位为 “全球唯一新能源中大型行政旅行车” ，与主打猎装风格的腾势Z9 GT形成差异化竞争。

这种策略既避开了已经杀成红海的SUV市场，又以独特的定位吸引那些既要大空间、要实用性，又不想落入传统SUV或MPV俗套，还对格调有追求的用户。

随着9月上市日期的临近，享界S9T能否真正撬动被欧系品牌垄断的豪华旅行车市场？答案留给时间。但有一点可以肯定：当科技与诗意相遇，旅途将别具一番风味。

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来源：趣车坊一点号