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摘要：全新宝马Z4的外观上有着不错的运动感，“双肾式”的进气格栅比较精致，黑色的中网上还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的两侧的进气口是凹陷式的风格，并且还配备了黑色的中网，梯形的进

全新宝马Z4的外观上有着不错的运动感，“双肾式”的进气格栅比较精致，黑色的中网上还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的两侧的进气口是凹陷式的风格，并且还配备了黑色的中网，梯形的进气口相当的修长而且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是很稳重的，整车的前脸还是很大方的。

新款宝马z4在内饰方面并没有进行大幅度的改动，整体依旧采用了家族风格，不过细节上的调整还是让整台车变得更精致。10.25寸的中控显示屏与全液晶仪表盘组成双连屏的设计，科技感很足。而且这次新款车内饰还加入了水晶换挡杆和碳纤维材质的装饰，使得整台车有着很强的运动风格。

长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

宝马Z4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。

宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。