又一中大型SUV“性价王”！8295P芯片+高阶智驾，15.58万起，值吗

摘要：不得不说，国产新能源汽车这几年确实很好的抓住了机会，如今的汽车市场，消费者可供选择的新能源车型也是越来越多，其中零跑C16作为一款中大型SUV，在市场上就是关注度非常高的车型，零跑C16以15.58万起的价格上市后，在市场上确实是展现出了很高的性价比，这样的配

不得不说，国产新能源汽车这几年确实很好的抓住了机会，如今的汽车市场，消费者可供选择的新能源车型也是越来越多，其中零跑C16作为一款中大型SUV，在市场上就是关注度非常高的车型，零跑C16以15.58万起的价格上市后，在市场上确实是展现出了很高的性价比，这样的配置在同级别车型中显得竞争力十足。

那么当下的零跑C16究竟实力如何，这个价格到底值不值？

零跑C16作为一款新势力车型，它可以提供纯电和增程两种动力版本，其中纯电版本搭载的后置单电机能够爆发出 292匹马力，瞬间扭矩高达 360Nm，百公里加速仅6.37 秒。这样的动力参数，让它在城市道路中起步迅速，能够轻松超越其他车辆，即使在高速路段超车时，也能做到游刃有余，动力响应非常及时，在加速过程中，能够给驾驶者很出色的推背感。同时新车的纯电版配备了 74.9kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程可达 580km，对于日常通勤以及城市周边出行来说，完全能够满足需求，并且其百公里耗电量仅 14.5kWh，使用成本较低，当然新车也有520Km版本供消费者选择，整体来说还是很不错的。

其中增程版车型则在续航方面有着突出优势，它搭载的电动机，最大输出功率为231马力，纯电续航达到200Km，综合续航可达1095公里，这对于有长途出行需求的消费者来说无疑是一颗定心丸。并且，增程版百公里最低荷电油耗仅为 6.19L，在保证长续航的同时，也兼顾了燃油经济性，把传统燃油车的 “油老虎” 形象扭转。无论是纯电版还是增程版，零跑 C16 都在动力和续航上拿出了令人满意的答卷，满足不同消费者使用场景需求。

在春节假期期间，我也是专门去试驾了零跑C16，在整个试驾过程中，能明显感受到其动力带来的激情，比如纯电版车型在加速过程中，动力输出线性且强劲，完全没有拖沓感，一脚油门下去，有着强烈推背感。在城市拥堵路况下，频繁启停也不会出现动力中断或者顿挫的情况，驾驶起来十分顺畅。增程版车型在发动机未介入时，驾驶感受与纯电版无异，静谧且舒适；当电量不足发动机介入后，虽然会有轻微的声音传入车内，但并不会对驾驶体验造成太大干扰，整体依然保持平稳。

零跑C16这款车方向盘指向精准，力度适中，无论是低速挪车还是高速行驶，都能给驾驶者足够的信心。车辆在过弯时车身侧倾控制良好，悬挂系统能够有效地支撑车身，保持车辆的稳定性，让驾驶者能够轻松驾驭，此外车辆的制动性能也十分出色，制动踏板的行程线性，刹车力度足够，能够在短时间内将车速降下来，保障行车安全。

零跑C16的底盘也是五连杆后悬的设定，它搭载CTC 2.0 电池底盘一体化技术，实现了车身和电池包的融合，不仅形成了全平地板，还带来了 1216mm的越级车内高度空间，同时配备DP-EPS智能转向系统，在转弯时能够做到响应快，超强侧倾控制，让三排乘客不晕眩，而且在颠簸的路面，也是能够有效过滤路面颠簸。可以说这款车的底盘在舒适性和操控性之间找到了很好平衡，无论是日常驾驶还是激烈操控，都能应对自如。

制动机构方面，采用Two - box 线控制动方案，响应更快更灵敏，满足高级别智能驾驶对于安全冗余的要求，整车时速百公里到零制动距离达到35 米，安全方面有很不错的保障。

作为一款中大型SUV，零跑 C16空间表现十分出色。其拥有 2825mm 的轴距，车内采用了 2 + 2 + 2 的黄金座椅布局。后翻式电驱、全平地板、三排车顶凹槽、脚部镂空等设计，让空间利用率达到了 67.2% 。这样的设计使得每一排的乘客都能拥有较为宽敞的头部和腿部空间，即使是身材高大的乘客坐在第三排，也不会感到过于局促，同时新车的第三排座椅放倒，进一步拓展后备箱空间，满足多样化的使用需求。

同时零跑C16这款车的座椅可是采用母婴级硅胶材料，与奶嘴材质相同，而且触感柔软舒适，长时间乘坐也不易感到疲惫，它的三排座椅靠背都内置了钢板，在发生追尾事故时，能够有效缓冲冲击，保护乘客的安全。第二排座椅配备了舒适的通风、加热功能，还支持 145 度零重力斜躺，为乘客提供了极致的舒适体验。此外车内还配备了 15.6 寸的吸顶娱乐大屏，在长途旅行中，可以为乘客提供丰富的娱乐内容，缓解旅途疲劳。

进入零跑C16 的车内，新车的中控采用了大尺寸悬浮中控屏幕和全液晶仪表盘，车机系统搭载了高通骁龙 8295P 芯片，运行非常流畅，无论是导航、多媒体播放还是智能驾驶辅助系统的操作，都能迅速响应。中控台和车门内饰板采用了大量软性材质包裹，触感良好，虽然在内饰用料的豪华感上可能与一些高端品牌相比还有一定差距，但在这个价位段内，已经表现得相当不错。

智能驾驶方面，零跑C16的高阶智驾水准也很不错，达到L2 级自动驾驶水平，比如自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能一应俱全，并且这些功能在实际使用中表现稳定可靠。例如，在高速公路上开启自适应巡航功能后，车辆能够根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距，大大减轻了驾驶者的疲劳。车道保持功能能够精准地识别车道线，让车辆始终保持在车道中央行驶。自动泊车功能对于停车不熟练的驾驶者来说也是很好的帮手，它能够自动寻找合适的停车位并完成泊车操作，方便又快捷。此外，车辆还配备了多个摄像头和雷达，为智能驾驶提供了全方位的感知能力。