摘要：美国投行Jefferies在其研究报告中表示，以色列商业新闻媒体《Calcalist》报道了以星（ZIM）私有化的努力。

航运界网消息，美国投行Jefferies在其研究报告中表示，以色列商业新闻媒体《Calcalist》报道了以星（ZIM）私有化的努力。

报道称，交易涉及以星首席执行官Eli Glickman及多名高管拟与以色列航运巨头Rami Ungar合作，联手组成财团寻求将以星私有化。具体而言，他们准备向以星董事会提交报价，传言称交易金额约19亿-24亿美元不等。

消息传出后，以星股价一度飙涨20%，随后又有所回调，收盘时仍大涨14.9%，报收在每股17.81美元。

Jefferies航运分析师Omar Nokta对交易能否成功持怀疑态度，称交易可能难以完成，投资者可能会要求更高的溢价。

事实上，类似的传言曾在3月份首次出现。以星管理层回应称，“不对市场传言发表评论”。

Omar Nokta表示，“我们理解交易可能很困难，因为收购要约需要达到95%的支持率，收购提案也需要以色列政府的批准。”

根据航运界网的跟踪报道，以色列航运大亨Idan Ofer旗下Kenon Holdings在去年年底出清了持有的以星全部股票，获利约19亿美元。正是因为这位亿万富翁的退出，导致美国投行Jeffries分析师对其股息政策提出了质疑。

与此同时，以星计划于8 月 20 日公布2025年二季度业绩。如果传言得到确认，预计以星将财报中或更早公布进一步消息。

根据Alphaliner最新数据，在全球班轮公司运力100强中，以星排名第9，运营124艘集装箱船，总运力76.2万TEU，其中自有船舶14艘、租入船舶110艘。同时，与以星签约的新造船还有14艘，约14.6万TEU。

图源：ZIM

来源：新浪财经