问界 M8,理想i8,腾势N9开启中大型 SUV 新一轮车型周期

B站影视 电影资讯 2025-03-14 17:14 3

摘要:搭载 1.5T 高热效率增程器(最大功率 118kW),配合前后双电机(峰值功率前 165kW/后 227kW),总功率达 392kW。华为途灵平台,全系四驱。底盘与动力:全系标配空气悬架+EDC 连续可变阻尼减振器,增强型前双叉臂+后五连杆。

问界 M8 定位家庭智慧旗舰 SUV,预售价 36.8 万-45.8 万元,计划于2025 年4月正式上市,84 小时小订突破 47000 台。

延续家族式风格,前脸采用贯穿式 LED 灯组与“星河大灯”设计,车身寸:5190*1999*1795mm,轴距:3105 mm。

搭载 1.5T 高热效率增程器(最大功率 118kW),配合前后双电机(峰值功率前 165kW/后 227kW),总功率达 392kW。华为途灵平台,全系四驱。底盘与动力:全系标配空气悬架+EDC 连续可变阻尼减振器,增强型前双叉臂+后五连杆。

华为乾崑 ADS 高阶智驾:标配双激光雷达(前 192 线+后固态)、5 个4D 毫米波雷达,支持高速领航、城市道路辅助等高阶功能。

全系华为高阶智能驾驶,智能驾驶辅助 1 个前置激光雷达+1 个高精度固态激光雷达,5个 4D 毫米波雷达(含前向 3 个分布式雷达)。鸿蒙智行车位到车位全量推送。

鸿蒙智行 HUAWEI ADS 3.0 端到端架构车位到车位智驾功能,NCA 拥堵场景下的换道能力提升避免偏航,VPD 泊车代驾,ESA 紧急转向辅助,新增ADS3D视图,引领全国都能开转向车位到车位。

鸿蒙座舱:配备横贯式三联屏、AR-HUD 抬头显示、副驾折叠舒云座椅及二排零重力座椅,副仪表台集成双手机无线充电。玄武硬核车身”结构,标配增强型双叉臂+后五连杆悬架、空气悬架及EDC 连续可变阻尼减振器。

腾势 N9 科技重构旗舰 SUV。腾势 N9 是比亚迪旗下高端品牌腾势推出的旗舰豪华SUV,定位于科技安全全能车型,预售价格区间为 45-55 万元,计划于2025 年3 月21 日正式上市。

腾势 N9 搭载比亚迪“易三方”技术平台,插混版采用 2.0T 发动机+三电机组合,综合功率 680kW,CLTC 纯电续航 165km,综合续航 1300km;纯电版电机总功率710kW,加速性能突出。其动力系统支持后轮双电机独立转向,实现“圆规掉头”“蟹行模式”等功能,提升操控灵活性。车身尺寸 5258×2030×1830mm,轴距 3125mm,采用2+2+2 六座布局,座椅支持通风/加热/按摩功能,二排配备双桌板及 50W 无线充电,三排可电动调节。

车内搭载26个帝瓦雷扬声器、17.3 英寸吸顶屏及 50 英寸 AR-HUD,豪华配置拉满。全球首创:易三方整车智能控制技术平台;三电机+双向20*后轮双电机独立转向;混动 CTB 电池车身一体化技术;易三方泊车;

圆规掉头;全球独有座垫升降。全球领先:云辇-A 智能空气车身控制系统;整车一体多系统融合跨域车控平台;插混专用 44.13%热效率 2.0T 发动机;15°智能蟹行。同级领先:天神之眼 B-高阶智驾激光版 DP 300;四门智能电动开闭;六活塞前定钳;3秒级百公里加速;超小转弯半径。

比亚迪:从批量爆款到全面智能。比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力,基于璇玑架构打造的整车融合感知,中央计算平台完成整车全传感链大融合,使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力,比亚迪天神之眼发挥其智电融合的独家优势,全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能,有超 300 种泊车场景,做到智能泊车能力的跨越式领先,重新定义智驾技术新高度。

无图城市领航(CNOA)功能全国范围开通:基于无图 NOA 技术,采用端到端大模型架构,通过多传感器融合感知,实时捕捉并处理道路环境信息,满足多场景驾驶行为。仰望U8(豪华版)、腾势 Z9GT、腾势 N7 将在本月内分批完成推送。目前,“天神之眼”已迭代至BAS3.0+超人类驾驶辅助,数据、算法、感知、执行等方面都不断更新,本次城市领航(CNOA)全国开通可降低驾驶负担,大幅提升用户智驾体验。

理想 i8 计划将于 2025 年 7 月发布,i 系列是理想汽车全新打造的纯电SUV 系列。i系列、L 系列和 MEGA 是各自独立的产品系列,共同形成理想的产品家族,为不同家庭用户提供更丰富的产品选择。i8 是理想 i 系列的首款产品,定位中大型六座 SUV。

理想汽车:从端到端领先到 VLA。理想汽车全栈自研的全新自动驾驶技术架构——端到端+VLM,理想汽车智能驾驶进行了三代技术迭代,NPN(先验信息)、无图、端到端+VLM双系统。去年 10 月 23 日,理想汽车宣布行业首创全新一代双系统智驾方案端到端+VLM全量推送。理想发布了行业首个基于 E2E 端到端和 VLM 视觉语言模型的双系统智能驾驶方案,使智能驾驶系统具备更强的博弈能力、逻辑思考能力及快速选代能力。

理想引领了越级配置的大五座和家庭六座 SUV,取得了巨大的商业成功。理想的智能驾驶训练算力已达 5.39EFLOPS,预计年底将达到 8EFLOPS。E2E+VLM+充足研发投入+高阶智驾车辆保有量将逐渐形成智驾护城河,理想汽车从端到端领先到VLA。今年2 月底,理想汽车在全国已投入使用 1873 座理想超充站,拥有超过 10000 根充电桩,万桩达成将为今年理想汽车的纯电战略成功打下坚实基础。

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来源:思瀚研究院

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