摘要：地位：全球领先的民用和军用直升机制造商之一，尤其在轻型和中型民用直升机市场占据主导地位，军用领域（如UH-1系列、AH-1眼镜蛇）历史悠久。

国家/母公司：法国/欧洲 - 空中客车集团。

地位：全球最大的民用和准军用（如警用、搜救）直升机制造商，市场份额长期领先。

代表产品：H125（小松鼠系列）、H130、H135、H145、H160、H175、H225（超美洲豹系列）、NH90（与莱昂纳多合作）、虎式武装直升机（与空客防务合作）。

国家/母公司：美国 - 德事隆集团。

地位：全球领先的民用和军用直升机制造商之一，尤其在轻型和中型民用直升机市场占据主导地位，军用领域（如UH-1系列、AH-1眼镜蛇）历史悠久。

代表产品：Bell 505、Bell 407、Bell 412、Bell 429、Bell 525 Relentless（在研）、UH-1Y“毒液”、AH-1Z“蝰蛇”、V-22“鱼鹰”（倾转旋翼机，与波音合作）。

国家/母公司：意大利 - 莱昂纳多集团。

地位：欧洲最重要的直升机制造商之一，在高端民用（尤其是VIP、海上通勤、搜救）和中型军用直升机领域实力强劲。其前身是阿古斯塔·韦斯特兰。

代表产品：AW109、AW139、AW169、AW189、AW101（EH101）、NH90（与空直合作）。

国家/母公司：美国 - 洛克希德·马丁公司。

地位：军用直升机领域的绝对巨头，以制造坚固可靠的中型通用直升机闻名于世，技术实力雄厚。

代表产品：UH-60“黑鹰”系列（及其众多衍生型如SH-60海鹰、MH-60铺路鹰、HH-60铺路鹰、S-70系列）、CH-53K“种马王”、S-76、S-92。其倾转旋翼技术（如V-280）也是未来发展方向。

国家/母公司：美国 - 波音公司。

地位：专注于重型运输直升机和先进武装直升机，技术门槛高，在特定领域无可替代。

代表产品：CH-47“支奴干”系列（重型运输直升机）、AH-64“阿帕奇”武装直升机（全球最先进的武装直升机之一）、V-22“鱼鹰”（倾转旋翼机，与贝尔合作）。

国家/母公司：俄罗斯 - 国家技术集团。

地位：整合了前苏联两大设计局（米里和卡莫夫）的主要生产资源，是全球重要的直升机制造商，尤其在重型运输和武装直升机领域有深厚积淀。受国际局势影响，其国际市场份额近年有所变化。

代表产品：米系列（Mi-8/17、Mi-26、Mi-28、Mi-35）、卡系列（Ka-27/28/31/32、Ka-50/52）。

国家/母公司：中国 - 中国航空工业集团有限公司。

地位：中国最主要的直升机制造商，承担了中国绝大部分军用和民用直升机的研发与生产任务，近年来技术实力和市场份额增长迅速。

代表产品：直-9（基于AS365海豚）、直-19、直-20（类似黑鹰级别）、AC312/313（民用）、AC352（与空直合作，H175）。

国家/母公司：印度 - 印度国防部。

地位：印度唯一的飞机制造商，拥有庞大的直升机许可生产和本土研发项目，服务于印度军队的巨大需求，并积极拓展国际市场（尤其是俄系直升机的维护升级）。

代表产品：许可证生产：米-17系列、ALH“北极星”（Dhruv）系列（含武装型Rudra）、LCH“楼陀罗”武装直升机（国产研发）、LUH轻型通用直升机（国产研发）。

国家/母公司：美国。

地位：专注于轻型单发和双发涡轮直升机市场，以其独特的NOTAR（无尾桨）技术闻名。虽然规模相对较小，但在特定市场（如执法、电子新闻采集）有稳定的份额和口碑。

代表产品：MD 500/530系列、MD 600N、MD Explorer。

国家/母公司：美国 - 重庆通用航空产业集团（中国）。

地位：专注于轻型活塞和涡轮直升机市场，尤其在飞行培训和个人/公务用途领域有较强存在感。被中资收购后，获得了新的发展动力。

代表产品：280FX（活塞）、480B（涡轮）。

重要说明：这份名单代表了目前全球直升机工业的核心力量，它们共同塑造着旋翼航空器的现在与未来。

来源：渝鲜生大事