摘要：在新能源浪潮持续冲击传统燃油车市场的2025年，上汽大众于3月10日推出全新途昂 Pro，这款定位“全境大七座智能SUV”的旗舰车型，在看不见的技术层面完成三大革新：搭载第五代EA888 2.0T发动机，实现7.6秒破百的强劲性能与8.35L/100km超低油
在新能源浪潮持续冲击传统燃油车市场的2025年，上汽大众于3月10日推出全新途昂 Pro，这款定位“全境大七座智能SUV”的旗舰车型，在看不见的技术层面完成三大革新：搭载第五代EA888 2.0T发动机，实现7.6秒破百的强劲性能与8.35L/100km超低油耗的完美平衡；全系标配 4MOTION 智能四驱系统，配合 DCC 自适应悬架，实现全路况从容驾驭；智驾层面打破“油车落后”的偏见，通过L2+级IQ.Pilot智驾系统与融合DeepSeek大模型的6屏联动座舱，打造出媲美新势力的数字交互体验。更以5158mm越级车身构筑“真三排”空间，配合26.99万元起的定价策略，直击理想L8等新势力腹地。接下来，小编就为大家细细拆解，看看这款车究竟凭什么脱颖而出。
途昂 Pro在外观上采用了双版本策略，以细节差异满足不同消费者的审美喜好。普通版车型保留了经典的镀铬元素，前包围两侧的竖置银色装饰条与横向贯穿式进气口相结合，整体风格大气沉稳，适合追求稳重的用户。而R - Line版则采用了全黑化黑曜套件，蜂窝状前格栅搭配夸张的导流槽设计，充满了运动感。哑光车漆与熏黑轮毂的组合，进一步强化了其性能气息，更符合年轻消费者的口味。
车身侧面，普通版保留了镀铬窗框与行李架，而R - Line版则将后视镜、车窗边框、轮眉全部熏黑，搭配20/21英寸低风阻轮毂，营造出更激进的视觉效果。全系标配的隐藏式破冰门把手，不仅提升了科技感，在-35℃的低温环境下也能稳定弹出，为北方用户提供了极大的便利。
车尾部分，双版本均采用了矩阵式贯穿尾灯与发光尾标，但R - Line版后包围采用蜂窝网格设计，取消了镀铬装饰，配合扩散器造型，尽显大气硬朗。普通版则保留银色下护板，更符合传统豪华审美的需求。
内饰方面，途昂 Pro在用料与配置上实现了全面升级。座椅采用菱形绗缝仿皮材质包裹，触感柔软透气。主驾支持12向电动调节及3档记忆功能，副驾新增电动腿托，搭配3档通风、加热及多模式按摩功能，让长途驾驶更加舒适。第二排独立空调、USB - C接口与手动遮阳帘的组合，为后排乘客打造了专属的舒适空间。第三排杯架与储物格的细节设计，也体现了对实用性的考量，尤其适合多孩家庭长途出行。
智能配置方面，10.3英寸的液晶仪表、15英寸的悬浮中控屏、11.6英寸的副驾娱乐屏，再加上HUD数字抬头显示，实现了六屏联动。AR实景导航、实时路况等车机信息，都能清晰呈现在屏幕上。搭载的MOS 3.0 GP智慧车联系统，配备了当下很火的DeepSeek大模型，语音交互响应仅需0.8秒，同时支持多指令连续识别。副驾娱乐屏可以独立控制播放内容，缓解长途旅行中的枯燥。智能香氛系统会根据驾驶模式自动切换香味，三温区空调搭配PM2.5过滤功能，能让车内空气保持清新。
细节方面，途昂 Pro也十分用心。采用和ID系列一样的电子怀挡，让中控台有了更多空间，下方的无线充电面板和带屏幕的多功能旋钮，操作起来更加方便。哈曼卡顿音响的加入，也提升了听觉体验。第二排座椅能前后滑动，第三排有独立空调出风口，还有一键放倒功能，让7座布局更加灵活便捷。小编觉得途昂 Pro虽然车身较大，但通过优化座椅填充和采用人体工程学设计，很好解决了传统大7座SUV第三排空间狭小的问题。
凭借5158x1991x1788mm的车身尺寸和2980mm的轴距，途昂 Pro的空间利用率非常高。前排驾驶者的头部和腿部空间宽敞，高坐姿设计带来了开阔的视野。第二排乘客腿部空间可达1050mm，座椅支持150mm的前后滑动，即使安装儿童安全座椅，也不会显得局促。第三排空间相比以往有了大幅改善，腿部空间为850mm，头部空间950mm，成年人乘坐也较为舒适，彻底告别了“小板凳”式的憋屈体验。
后备箱常规容积为286L，把二、三排座椅放倒后，可形成2427L近乎全平的空间，搬运大件物品特别方便。在露营模式下，车内220V电源能支持3000W电器，座椅还可组合成1.9米的睡眠空间，车载冰箱能实现-18℃至5℃的温控，为户外出行提供了很多便利。这样的空间设计，无论是日常通勤，还是全家长途旅行、户外露营，都能轻松应对，实用性非常强。
途昂 Pro搭载了第5代EA888发动机，最 大功率可达200kW，最 大扭矩为400N・m。在城市道路频繁启停的场景下，发动机响应快速，起步轻松，动力输出平稳，驾驶体验舒适。在高速公路上加速超车时，动力表现也不错，中后段加速不疲软，能给驾驶者带来足够的信心。发动机采用了保时捷同源可变截面涡轮增压器（VTG），涡轮介入转速可低至1500rpm以下，使动力输出更线性、流畅。500bar超高压燃油系统的运用，让燃油雾化效果更好，燃烧更充分，提升了燃油利用效率。再加上全工况米勒循环技术优化燃烧过程，途昂Pro的WLTC工况百公里油耗仅为8.35L，还提前满足了国七排放标准，做到了动力与节能的平衡。
悬挂系统方面，途昂 Pro配备了DCC自适应电子悬架，支持15档可调。在舒适模式下，悬挂能够很好地过滤路面的颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验；在运动模式下，悬挂会变得更加硬朗，提供更好的操控性能。无论是城市道路还是复杂路况，都能应对自如。
智能配置上，途昂 Pro搭载了与大疆车载联合打造的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，运用惯导双目摄像头技术，实现了0 - 200公里/小时范围的L2 +级驾驶辅助。长途驾驶时，高级自适应巡航系统Pro版可以自动调节车速，保持安全距离，减轻驾驶者的疲劳。车道保持系统Pro版确保车辆行驶在车道中央。智能拨杆变道便捷，系统对加塞车辆的识别准确率达98.7%，紧急制动响应时间仅0.2秒。IQ.Drive泊车管家系统新增了RPA遥控泊车功能，通过手机APP就能远程操控车辆完成泊车。
在安全方面，途昂 Pro配备了多项主动安全系统和被动安全配置。包括ABS防抱死、车身稳定系统（ESP/DSC等）、预碰撞系统等。ABS防抱死系统能在紧急制动时防止车轮抱死，确保车辆可操控和稳定；车身稳定系统则可监测并纠正车辆行驶姿态，避免侧滑和失控；预碰撞系统可以在检测到碰撞危险时自动刹车，减少事故发生的可能性。被动安全配置方面，途昂 Pro具备高强度的车身结构设计，在遇到碰撞时能有效吸收和分散能量，为车内乘客营造一个安全的乘坐环境。此外，途昂 Pro还配备了多个安全气囊，为乘客提供更全面的保护。
途昂 Pro上市后，推出了一系列有吸引力的政策。不仅指导价直降4万元，还可享受整车终身质保（限首任车主）、最 高1.5万元的置换补贴以及5年0利率金融方案等政策（详情咨询当地经销商），让消费者用车更放心。此次全新换代的途昂 Pro共有三款车型，具体配置及价格如下：
450TSI四驱探索版，官方一口价26.99万元。作为入门版车型，它配备了第五代EA888 2.0T发动机、DQ501变速箱、4MOTION智能四驱系统，基础配置包括15英寸中控屏、10.3英寸全液晶仪表、L2 +级IQ.Pilot智能辅助驾驶系统等。
450TSI四驱纵横版，官方一口价29.99万元。相比探索版，它增加了DCC自适应电子悬架（15档可调）、全景天窗、哈曼卡顿14扬声器音响、前排座椅加热/通风等功能，并升级了智能互联配置。
450TSI四驱登峰版，官方一口价31.99万元。作为顶配车型，它新增了女王副驾（带腿托、按摩）、AR - HUD抬头显示、遥控泊车、智能香氛系统等豪华配置，同时第三排座椅支持电动翻折功能。
全系车型均搭载第五代EA888 2.0T发动机（200kW/400N·m），匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.35L/100km，标配4MOTION四驱系统及L2 +级智能驾驶辅助功能。
总得来说，全新途昂 Pro凭借大气的外观、高品质的内饰、宽敞灵活的空间、实用的动力系统、全方位的安全保障及丰富的智能配置，在中大型SUV市场中脱颖而出。它不仅是一款交通工具，更是家庭出行的可靠伙伴。无论是城市通勤还是长途旅行，途昂 Pro都能带来舒适便捷的出行体验。如果你正在为家庭选购一款中大型SUV，不妨亲自前往试驾，相信途昂Pro会成为你家庭出行的理想之选，陪伴你开启美好的旅程。
来源：浮悠悠科技