摘要：谈到美系车，可能大家会联想用料扎实、动力强等标签，但随之而来的“油老虎”称号也成了不少美系车难以摆脱的负面评价，但有句话说得好，看事情不要带有色眼镜，美系车这两年也有许多省油的车型面世，例如福特旗下的蒙迪欧，就推出了油电混合的车型版本，本期我们就以蒙迪欧 20

谈到美系车，可能大家会联想用料扎实、动力强等标签，但随之而来的“油老虎”称号也成了不少美系车难以摆脱的负面评价，但有句话说得好，看事情不要带有色眼镜，美系车这两年也有许多省油的车型面世，例如福特旗下的蒙迪欧，就推出了油电混合的车型版本，本期我们就以蒙迪欧 2025款 2.0T E-混动运动版 ST-Line（简称蒙迪欧）为蓝本，来解析一下这辆美系车的具体产品力表现。

要摆脱“油老虎”的标签，那么动力上的配置就至关重要，蒙迪欧使用2.0T油电混合系统，使用来自于“沃德十佳发动机”的EcoBoost®双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，在发动机内应用缸内直喷双喷射燃油系统和进气道喷射，使发动机获得350Mpa的燃油喷射压力，从而使燃油效率有所提升，并且，在此之上，蒙迪欧还采用到了大马力功率分流混动系统，当再生制动达到最大的时候，才运用摩擦制动，以此在保障动力性能强悍的同时，去提高动能回收比例，该车WLTC综合油耗为5.99L，按照成都地区7块多一升的92号油价来算，一公里就是差不多4角多的样子，作为家用考虑的话，这车油耗真是蛮经济的。

此外，蒙迪欧2.0T发动机能爆出288Ps峰值马力，最大扭矩为403N·m，动力性能强劲，我们实际去试驾下来，动力释放干脆利落，起步响应速度较快，转向丝滑，最小转弯半径为6.1m，不管是在多狭窄的路段，都能轻松调头转弯，操控性能灵活，并且，我们在高速路上试开到中后段的时候，车辆动力输出依旧保持在一个稳定的状态，没有出现“高速失速”的情况。

蒙迪欧外观设计还是很有辨识度的，整车使用「下半SUV底盘+上半轿跑线条」的架构，从侧面看起来，超4米9的车长和超2米9的轴距，让车身轮廓修长流畅，而隐藏式的门把手和悬浮的车顶设计，则在细节上勾勒出时尚年轻化的一面，车头铺陈有熏黑的格栅，其中缀饰的3D鳞甲镀铬，在解锁座驾的时候，会如同龙鳞般起伏张开，并点亮前后灯带，营造出科技智能的仪式感。

得益于4920mm的车长和2945mm的轴距，蒙迪欧车内空间宽裕，后排腿部能空出近1米的距离，我们身高176cm的朋友去落座后排，双腿向前能够余下2拳多的空间，可以轻松翘起二郎腿。并且，该车车顶还带有0.94m²的全景天窗，让后排空间在视觉上显得通透明亮，坐进去不仅头顶空间宽裕，观感上看起来也不局促；天窗还能打开，配合车载空气净化器，随时为车身内部提供健康清新的呼吸环境。

内饰布局也运动感十足，大面积熏黑的皮质包裹加上少许红色饰条的点缀，让座舱看起来具备动感的竞技色彩，中控区域采用了简化的旋钮式挡把，并将少量的实体按键集中在主驾一侧，以便于操控使用。12.3英寸的仪表盘和27英寸的中控屏幕在外面上形成一体的造型，强势的点明其科技氛围，而车机内搭载的SYNC+2.0智行互联系统，则支持多项语音交互，包括超70种语义识别，识别率高达98%，还带有人脸识别、手势控制等交互指令，平时操控“空调温度调节”“车机音乐播放”等等，都可以通过语音或手势来执行，便利性不错。

蒙迪欧不仅在座舱内配备了较多智能软件，在智驾辅助功能上，也匹配到了Co-Pilot360智驾辅助系统，支持前车驶离提醒、前后驻车雷达、L2级智驾辅助、360°全景影像等功能，在日常行车的过程中，可以通过360影像来观察车辆周边情况，一定程度上减少驾驶视线盲区，不管是停车还是在拥堵的路段行驶，有了影像的辅助，车辆被剐蹭到的情况大大降低了；同时，由于有行车智驾的辅助，我们试开该车的时候，车道能够自动居中保持，出现偏移系统马上提示并纠正，长途出行还有自适应巡航提供智能跟车功能，比自己开要省心的多。

其实美系车也深知自己耗油的负面评价，福特在蒙迪欧系列推出油电混合车型，也是为了适应时代的发展，降低油耗费用去迎合国内消费市场，而从以上产品力中不难看出，蒙迪欧除了油耗经济的优点之外，美系车用料扎实、动力强劲、配置丰富等优良传统也有继承下来，整车产品力表现出色，对该车感兴趣的朋友不妨到线下去了解一下该车。

来源：小梦汽车笔记