摘要：昊铂要上增程了---没想到我的预言兑现得如此之快。我本来以为这台车按节点，要到月底的，结果工信部抢跑了……有什么值得说的呢？
昊铂要上增程了---没想到我的预言兑现得如此之快。我本来以为这台车按节点，要到月底的，结果工信部抢跑了……有什么值得说的呢？
和上汽一样，这是老牌传统造增程。
1.意味着“发动机全自主、高热效率”。
2.意味着是从DHT构型下简化得来的增程，不是纯电搭一个油箱的增程，发动机不是充电宝，而是大心脏，这一点，会直接决定它亏电时的动力性与NVH不会差。
3.尺寸上，长5130，宽1966，都是市场86-88%分位左右的尺寸，差不多和56E一个数量级，如果参考宝马5、奔驰E和奥迪A6的定位话，这基本上是行政级的尺寸---很清晰了，正式发布时从内饰上是怎么设计的，可以印证我的看法到底对不对。以及尾标“A8”，我觉得相当大胆，毕竟上一台叫A8的车，差不多80万起步。
4.激光雷达很明显了，尾部ADS也可以猜到了，100%华为乾崑智驾，不用纠结什么版本，新车难道还要旧版本？妥妥是最新的---广汽痛定思痛以后，重新和华为携作开始，上来就会是市面上的最强形态之一。
最后想讲的是什么呢？
广汽上一轮的舆论可能要追溯到埃安霸王龙和#埃安UT#，此后沉寂的时间相当久了。
蓄势待发如此之久，要卷土重来，这台车可能是个突破口---以一带面，一台车带动一个品牌，以昊铂一个品牌带动整个广汽集团的上升，所以我想，这台车多多少少，会有“不太一样”的地方。
技术上的，体验上的，价格上的，权益上的，肯定是值得期待的产品。
来源：轰鸣的小跑一点号