2025 年最畅销的 10 款摩托车发动机

B站影视 日本电影 2025-03-13 22:26 2

摘要:“越大越好。”“排量无可替代。”我们已经多次听到这些说法,即更大的立方英寸将意味着更好的摩托车。公众相信这一点,制造商必须满足公众的需求。这场争夺最大排量发动机的军备竞赛在 21 世纪达到了顶峰,巡洋舰摩托车变得越来越大。然后事情平静了十年或二十年。

“越大越好。”“排量无可替代。”我们已经多次听到这些说法,即更大的立方英寸将意味着更好的摩托车。公众相信这一点,制造商必须满足公众的需求。这场争夺最大排量发动机的军备竞赛在 21 世纪达到了顶峰,巡洋舰摩托车变得越来越大。然后事情平静了十年或二十年。

然而,现在有了可以在不牺牲同等消耗的情况下提供更多动力的技术,制造商又开始挑战极限了。当然,运动型摩托车发动机的高转速乐趣确实值得一提,但当打开水龙头时,大型发动机在你身下疾驰而过的扭矩才是值得一看的。就此而言,以下是 2025 年可用的十大量产摩托车发动机。

为确保准确性,本文中的信息均来自各个制造商以及其他权威来源。我们按照排量从小到大的顺序排列,以使列表井然有序。如果有相同的排量,我们会按功率输出排序。

10、印第安斯普林菲尔德

排量:1,819 cc

Springfield是一款复古风格的旅行车,它横跨了复古设计和现代驾驶装备之间的界限,而且它确实做得非常好。Indian 提供闪亮的镀铬 Springfield,配有铆接皮革座椅、传统的 Indian 前挡泥板和双色喷漆,或者您可以选择更现代的外观,配有哑光喷漆和黑色发动机和排气管。两款车都使用 Thunderstroke 111 风冷发动机(可选更大的 Thunderstroke 116),配有线控油门、驾驶模式、六速变速箱和 ABS。

发动机类型Thunderstroke 111 49 度 V 型双缸、风冷、每缸 2 阀位移1,819 立方厘米最大功率不适用最大扭矩108 磅英尺 @ 3,200 转/分价格$24,999

9、本田金翼

排量:1,833 cc

本田的水平对置六缸发动机是汽车工程领域的奇迹之一。它仍然是整个两轮车领域唯一的水平对置六缸发动机,其所采用的技术会让一些汽车水平对置六缸发动机汗颜。本田通过使用其 Unicam SOHC 设计来操作每个气缸的四个气门的双顶置凸轮轴,从而减小了Gold Wing发动机的整体宽度。它配有一个七速双离合自动变速箱。无论您使用的是自动挡还是手动挡,您都可以使用“爬行”功能来帮助您在停车场操纵它。它甚至还配备了 IMU 和驾驶模式,以帮助您更安全地驾驶!

发动机类型水平对置六缸、水冷、每缸 4 气门、Unicam SOHC位移1,833 立方厘米最大功率124.7 马力 @ 5,500 转/分最大扭矩125.3 磅英尺 @ 4,500 RPM价格25,200美元

8、印第安追击

排量:1,835 cc

Pursuit并不便宜,售价不到 40,000 美元,但它是 Indian 旅行车中最现代化的一款。它是第一款采用液冷 PowerPlus 发动机的车型,可以搭配 PowerPlus 108 或 PowerPlus 112。选择更大的那款,只有两款最强大的 Harley 旅行车的功率会超过它的功率。您会得到一个漂亮的 7 英寸触摸屏,但我们不确定像 Pursuit 这样高端的产品是否应该以 3,000 美元的价格选配转弯 ABS 和转弯牵引力控制等功能。高级套装将为您提供这些功能以及加热座椅、电子可调后悬架预载和辅助灯。

发动机类型PowerPlus 112 60 度 V 型双缸、液冷、DOHC、每缸 4 阀位移1,835 立方厘米最大功率126 马力 @ 5,500 转/分最大扭矩133 磅英尺 @ 3,600 转/分价格$37,999

7、哈雷戴维森路王特惠

排量:1,868 cc

Road King Special沿袭了 Springfield 的设计风格。它拥有可爱的复古旅行车造型,但与 Springfield 不同的是,它没有镀铬选项。只有黑色发动机和排气管可供选择,不过看起来像辐条轮辋的合金轮毂非常漂亮。Road King Special 由 Milwaukee-Eight 114 发动机驱动,配有燃油喷射和液冷气缸盖。选配清单上还有一系列安全功能,包括带联动制动器的转弯 ABS、转弯牵引力控制、转弯阻力扭矩滑动控制、坡道保持辅助和轮胎压力监测系统。

发动机类型双冷 Milwaukee-Eight 114 45 度 V 型双缸,气冷气缸/液冷缸盖,每缸 4 阀位移1,868 立方厘米最大功率95 马力 @ 5,020 转/分最大扭矩122 磅英尺 @ 2,750 转/分价格$25,749

6、印第安酋长

排量:1,890 cc

Chieftain 拥有印第安最大的发动机:Thunderstroke 116。这是一款风冷、每缸两气门发动机,是本文前面提到的 Thunderstroke 111 的升级版。尽管采用风冷,但它在其他方面也很现代。它具有燃油喷射和线控油门,可以进入驾驶模式。令人高兴的是,印第安将允许您将其涂黑或镀铬,具体取决于您购买的 Chieftain 型号。哦,您还可以在目前拥有 Thunderstroke 111 的印第安车上安装 Thunderstroke 116,因为它仍可作为经销商级升级。这意味着它也不会影响保修!

发动机类型Thunderstroke 116 49 度 V 型双缸、风冷、每缸 2 阀位移1,890 立方厘米最大功率92 马力@北美转速最大扭矩119 磅英尺 @ 3,000 转/分价格$23,999

5、哈雷戴维森 Road Glide/Street Glide

排量:1917 cc

哈雷标准系列中的顶级旅行车采用其标准系列中最大的引擎。为了让您快速了解Road Glide和Street Glide之间的区别,后者采用安装在前叉上并通过车把转动的“蝙蝠翼”整流罩,而前者采用安装在车架上的“鲨鱼鼻”整流罩,在高速公路速度下在侧风下能提供更好的稳定性。两者都由带有水冷气缸盖的 Milwaukee-Eight 117 发动机提供动力。由于其技术,它具有线控油门和驾驶模式(包括运动模式!)。这些型号的所有 H-D 安全功能都是标准配置。

发动机类型Milwaukee-Eight 117 45 度 V 型双缸,气冷气缸/液冷缸盖,每缸 4 阀位移1,917 立方厘米最大功率105 马力 @ 4,600 转/分最大扭矩130 磅英尺 @ 3,250 转/分价格27,749-27,999美元

4、哈雷戴维森 CVO Road Glide/CVO Street Glide

排量:1983 cc

哈雷的 CVO 系列车型几乎都是限量版车型。说是几乎,是因为严格意义上来说它们并非限量版。然而,它们所采用的技术和功能以及它们所要求的价格意味着它们默认成为限量版。不过,您确实可以物有所值。对于 CVO 双人车而言,这意味着Milwaukee-Eight 121 VVT发动机,它为液冷头、线控油门和驾驶模式增加了可变气门正时。VVT 意味着在整个转速范围内具有更好的油门响应和燃油经济性 - 无论是哪种车辆,这始终是一个受欢迎的附加功能!

发动机类型Milwaukee-Eight 121 VVT 45 度 V 型双缸、气冷气缸/液冷缸盖、每缸 4 阀位移1,983 立方厘米最大功率115 马力 @ 4,500 转/分最大扭矩139 磅英尺 @ 3,000 转/分价格$45,999

3、哈雷戴维森 CVO Road Glide ST

排量:1983 cc

现在,如果您不想获得更好的油门响应和燃油经济性,而只是想要最大马力,那么您可以像CVO Road Glide ST的 Milwaukee-Eight 121 High Output 那样做。也就是说,放弃可变气门正时,转而采用奖励转速的功率和扭矩曲线。它的效果非常好,额外提供 12 马力和 5 磅英尺的扭矩。此外,还有可调节的悬架和制动器,可以控制这个庞然大物,这是哈雷使用该车型的改进版参加比赛的结果。

发动机类型Milwaukee-Eight 121 高输出 45 度 V 型双缸、气冷气缸/液冷缸盖、每缸 4 阀位移1,983 立方厘米最大功率127 马力 @ 4,900 转/分最大扭矩145 磅英尺 @ 4,000 转/分价格$44,999

2、哈雷戴维森 CVO Road Glide RR

排量:2,147 cc

哈雷戴维森的最新车型是一款喷火旅行车,但实际上并不是旅行车。CVO Road Glide RR中的“RR”是件严肃的事情,因为这是最接近King Of The Baggers中实际赛车的车型。Screamin' Eagle 131 ci 是一款非常严肃的装备,它刚刚从川崎 Vulcan VN2000 手中夺走了最大的量产摩托车 V 型双缸王冠,而川崎 Vulcan VN2000已经拥有这个王冠 15 年了!哦,我们有没有提到,它配备了赛车进气口、赛车凸轮轴、Stage IV 端口气缸、带碳纤维尖端的全钛 Akrapovič 排气管和钢坯离合器篮?

发动机类型Screamin' Eagle 131 45 度 V 型双缸,风冷气缸/液冷缸盖,每缸 4 阀位移2,147 立方厘米最大功率150 马力 @ 5,750 转/分最大扭矩150 磅英尺 @ 4,750 转/分价格11万美元

1、凯旋火箭3

排量:2,458 cc

最初的 Rocket 3 很久以前就从川崎 Vulcan VN2000 手中夺走了最大量产摩托车发动机的桂冠,并且自那时起一直保持着这一桂冠。现在,它已经是第二代了,排量和输出功率都增加了,重量也减轻了。它由一套电子套件控制,可以与超级摩托车相媲美,并配有六轴 IMU。然而,最大的惊喜可能是它的价格。它可能没有这里的全套旅行车的所有舒适设施,但价格仅为零售价的一半多一点,但拥有更大的发动机和可与超级摩托车相媲美的功率输出,这似乎是物超所值!

来源:银滩汽车观测室

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