摘要：今年帮粉丝选125踏板时，发现一个有意思的现象：有的车发布即巅峰，有的车刚上市就被骂上热搜。作为骑了八年小踏板的老司机，今天就拆解2025年125市场的"明枪暗箭"，聊聊哪些车值得掏钱包，哪些坑千万别踩。
今年帮粉丝选125踏板时，发现一个有意思的现象：有的车发布即巅峰，有的车刚上市就被骂上热搜。作为骑了八年小踏板的老司机，今天就拆解2025年125市场的"明枪暗箭"，聊聊哪些车值得掏钱包，哪些坑千万别踩。
先说说最惊喜的光阳KS125。这台车简直是"配置卷王"——9.1升油箱能跑500公里，通勤党半个月不用去加油站；前后ABS+TCS双保险，上次在暴雨天接送孩子，急刹时车身稳得像钉在地上。最绝的是定价，比同配置本田便宜1200块，难怪车友群里有人说"光阳这是要把合资车逼疯"。但实话实说，它的发动机平顺性比本田ESP稍逊，高转速时震动会明显一点，适合佛系通勤党。
本田的操作最让人捉摸不透。新本猎刃的ESP发动机简直是"小钢炮"，0-60km/h加速比我朋友的150踏板还猛，市区钻缝超车从没输过。2025款小拉更狠，TFT仪表能连手机导航，3秒启停功能在红绿灯多的路段太香了，前ABS+边撑熄火的配置，新手骑着也踏实。但五本的NWT150就离谱，换个壳子就敢叫"新车"，发动机还是老款，上市三天就被骂到下架，这波操作我是真没看懂。
铃木US125绝对是复古党福音。圆形大灯配镀铬货架，停在老咖啡馆门口，比维斯帕还吸睛。关键是它用了UY同款的超级芯发动机，我邻居那台跑了3万公里，除了换轮胎啥都没修过。但铃木的固执也很明显——全系不给ABS，全靠腾森半热熔轮胎撑场面。上次在湿滑路面急刹，虽然没摔，但轮胎打滑的瞬间，我后背全是汗。
雅马哈今年有点"摆烂"。兴鹰125搞了个油电混动，听起来很高级，实际加速还没铃木UY快。最迷的是外观设计，有人说像"被门夹过的电动车"，我骑出去接孩子，被幼儿园老师问"这是老年代步车吗"。更别说全系没ABS，定价还比光阳贵500块，难怪车友群里都说"雅马哈该醒醒了"。
豪爵ADX125是匹黑马。12980元的定价虽然偏高，但坐桶能放下全盔+雨衣，平踏能塞下20寸行李箱，高个子骑着也不憋屈。只是油耗有点感人，百公里2.5L，比本田多烧0.4L，长期下来也是笔不小的开销。
其实选125踏板就像选通勤包，好看是加分项，耐用、能装才是王道。今年的坑不少，但好车也真不少。
你们觉得125踏板必须要有ABS吗？如果雅马哈改了外观，你会为蓝芯发动机买单吗？评论区聊聊你的看法，点赞最高的观点，下周我去借车实测！
来源：馬尔斯
