摘要：《光明网》曾撰文披露，二战时美国的造舰速度惊人，仅1年时间里，光靠位于华盛顿州Vancouver的Henry J. Kaiser公司和位于波特兰的Oregon S.B.公司，美国就拥有了50艘“卡萨布兰卡级”航母。

你知道二战时美国的战争动员能力到底有多强吗？

就拿航母这块来说吧。

《光明网》曾撰文披露，二战时美国的造舰速度惊人，仅1年时间里，光靠位于华盛顿州Vancouver的Henry J. Kaiser公司和位于波特兰的Oregon S.B.公司，美国就拥有了50艘“卡萨布兰卡级”航母。

【二战时期的美国航母群】

这也就使得某些人开始无视事实的宣扬称：一旦中美开战，美国将再现二战时期的战争动员能力，短期内造出百艘航母吞掉中国。

但实际上，如今的美国根本达不到二战时期的战争动员水平。

这里我们不妨就从海军角度切入，谈谈如今美国的战争动员能力。

海军相较于陆军，专业性相对较强，如果是一个没有任何相关专业背景的平民，他想要成为一名正儿八经的海军，必须经过长期的培训。

也是因为如此，早期各国的海军预备役主要来自于“注册海员”，战争动员能力也取决于“注册海员数量”。

不过在20世纪后情况变了，因为这之后人类航海技术发生根本性改变，海军无需每一个人都掌握操帆操舵的技术，但需要充分了解锅炉、轮机的运维等。

这也就是导致各国的海军预备役除了“注册海员”，还可以加上“造船厂工人、机械技工等”，他们也是长期在与舰船和机械打交道，能在短期培训后入役。

在二战时期，截止1944年，美国海军的正式服役规模就达到了约300万人，不仅如此，美国当时还有很多从事机械制造等行业的工人，数量达到了1300万人。

如果前线需要，这些人便可以充当预备役，在接受基础培训后入场参战。

可如今美国的战争动员能力，已经远不及二战时期。

受“逆工业化”狂潮的影响，美国机械制造行业的工人锐减，特别是造船业。

【“逆工业化”后倒闭废弃的造船厂】

早在2018年的时候，“美国海军研究协会”网站就忧心忡忡的指出：

“几十年来美国造船业已经流失了两万名工人，且劳工缺口正在持续增加，从而导致美国造船业已经丧失的竞争力，不得不将市场交给海外竞争对手。”

而这样的现状也意味着如果未来战争爆发，美国动员不出来一支像样的预备役。

当然了，机械制造业工人的锐减，不光会影响美国在人力方面的动员，在军舰制造、维修和补充方面也带来了很大的隐患。

在文章开头我们举例说明了二战时美国造航母的速度之快，效率之高，但那也是因为二战时期的航母建造难度很低，它不像现代航母一样追求综合战力，只要能让舰载机在甲板上起飞就行了。

也正是因为如此，二战美国造航母的时候，不一定会从头开建，而是会选择一些大型轮渡等进行改装，为其加设甲板、简单的武器系统等。

所以我们才会看到二战时美国一通忙活，几年时间就造出了155艘航母的盛况。

但放在如今，建造一艘现代航母怎么着都要几年甚至是十几年的时间。

就拿美国的新一代“福特级”核航母来说吧。

其首舰“福特号”早在2005年就开始建造了，一直到2017年才宣布正式入役，期间耗时12年，重点是这艘航母还会时不时“尥蹶子”。

而其二号舰“肯尼迪号”更是因为造船厂工人流失严重，造船业迅速衰弱的缘故，不得不宣布延期服役，以至于美国在接下来的一年时间内，现役航母数量可能从11艘缩减到10艘。

就这么个情况，可见某些人设想的“一旦开战，美国百艘航母将吞掉中国”，根本就是虚妄罢了。

参考资料：

【1】《二战期间，美国造了155艘航母，现在为何造一艘航母都费力？》 光明网[2018.3.30.]

【2】《从二战美国的案例浅谈战争中的人力动员》 新浪军事[2018.12.6.]

【3】《美国国防工业报告：美造船业衰退严重 恐影响大舰队计划》 观察者网[2018.10.7.]

来源：盒子里的密探