摘要：今年以来，三航局推动技能序列职级就位，针对广大一线产业工人，在企业原有的序列标准上首推“技能S序列”，发放相应技能序列津贴，评上S7的一线职工龚权华从此可享分公司副总待遇。公司同事为在一线兢兢业业三十多年的他感到由衷高兴，小徒弟对师傅的收入艳羡不已，龚权华很坦

又到发工资日，新一届上海工匠、中交三航局新能源公司质量总监龚权华打开工资条，新一笔技能序列津贴赫然在列。

今年以来，三航局推动技能序列职级就位，针对广大一线产业工人，在企业原有的序列标准上首推“技能S序列”，发放相应技能序列津贴，评上S7的一线职工龚权华从此可享分公司副总待遇。公司同事为在一线兢兢业业三十多年的他感到由衷高兴，小徒弟对师傅的收入艳羡不已，龚权华很坦诚，真金白银的收入提升，让他更感受到了企业对技能工人的认可，对这条全新的产业工人晋升通道充满信心，“晋升通道打开，干测量、做工人，也有好奔头。”

截至目前，三航局已完成产业工人职级就位1159人，两人被中交集团认定为S8级，评定S7级4人。在三航局，产业工人努力的每一步都算数。

制度破冰

双轨并行激活人才价值

三航局是我国交通基础设施建设领域的“国家队”，培养的一线产业工人分布在祖国大江南北的各处重点工程。过去，产业工人因缺乏明确的序列体系，发展受限，优秀工人往往会逐渐转向项目管理或科研方向。

为此，三航局直面传统职级体系的痛点，完善与技能等级挂钩的职级通道管理机制，将岗位划分为管理（M）、技术科研（P）、项目管理（PM）、技能（S）四大通道。其中，S序列专为一线操作岗位设计，设S1-S9九级职级，前五级经由分公司评定，S6-S7由三航局内评定，“只要评上了S7，相当于公司的M6，基本能够享受到子分公司副总待遇，履职待遇覆盖差旅标准、岗位津贴等全方位福利。”三航局人力资源部副部长梁艳娇介绍，当前，三航局内1159名一线产业工人都已完成首轮序列评定。

四个序列打通了四个通道，在新机制推出后，三航局的每一名职工都能找到自己对应的向上通道，未来充满奔头。

成效初显

重构产业工人身份认同

能评上S7，龚权华也有实实在在的硬本领，他深耕测量一线，钻研出多个先进操作法，带出了一支支测量精兵队伍，参与过的项目更是数不胜数。去年12月召开的S序列评审会上，他将三十多年的一线感悟分享给评审，在各个项目汇报上身经百战的他，说起自己的故事，依然紧张得满手是汗。

S序列的深层价值，在于重构产业工人的身份认同。“在我们施工行业，测量这类工种是比较特殊的。”公司S序列方案出炉后，龚权华和他带的几个年轻徒弟好好聊了聊，“他们非常愿意走这条路线，我跟他们说，好好钻技术，也能成人才。”

尽管已经评上了公司少数的S7，龚权华反而更紧张了，最近忙于奔波于一个个现场，埋头苦干一个个创新工程。S序列评定一年一次，每一轮有三年有效期，到期需要复审，既要“保7”，更要“争8”，龚权华对自己的要求比对徒弟更高，“我带好头，做好榜样，助力通道更通畅。”

迈向未来

构筑高技能人才队伍

产业工人队伍建设改革是党和国家一项具有战略性、全局性的重大决策部署，是推进中国式现代化的必然选择。近年来，三航局在推进产改上不遗余力，形成党委领导、行政负责、工会推进、各方参与的产业工人建设工作格局。

据介绍，三航局自有产业工人队伍建设以“8231”为目标，即三年时间重点打造试验员、测量员、船员等8支队伍；自有产业工人总量占全员比重达到20%左右；高技能人才占比达到 30%；争创1个国家级技能大师工作室。

此次S序列的诞生正是为了持续推进队伍建设，实现人才强企战略和“人才强基”工程，培育更多大国工匠，为高技能人才的储备奠定基础。

美好明天的画卷正徐徐展开，三航局表示，接下来，按照中交集团总体部署，将进一步完善配套制度建设，建立技能人才库，完善公司技能人才评价体系，确定阶梯式技能人才培养目标；进一步探索在具备条件的专业化处厂试点探索自有核心产业工人队伍；进一步推进“金葵产业工人社区”建设，完善配套功能设施，提供周到便民服务，为产业工人打造宜居宜业的生活社区。

来源：劳动报