单日往返500㎞+送轮胎，这台豪沃TX7载货车很稳定！

摘要：清晨时分，杨师傅伴随着日出，与自己的“搭子”一起从河北唐山出发，三个多小时后顺利抵达卸货地。经过数个小时的等待和休息，再将满满一车旧轮胎装车运回唐山，此时已经是晚上九点多。此时的杨师傅，依旧精神饱满，愉快地结束了一天的运输任务。他的“搭子”，正是这台中国重汽豪

清晨时分，杨师傅伴随着日出，与自己的“搭子”一起从河北唐山出发，三个多小时后顺利抵达卸货地。经过数个小时的等待和休息，再将满满一车旧轮胎装车运回唐山，此时已经是晚上九点多。此时的杨师傅，依旧精神饱满，愉快地结束了一天的运输任务。他的“搭子”，正是这台中国重汽豪沃TX7载货车。

负“重”前行，可靠相伴

在这条固定线路上，杨师傅和脚下的豪沃TX7载货车已经跑出了近5万公里的成绩。作为矿山专用轮胎的运输参与者，杨师傅深知自己工作的重要性，如果轮胎不能按时送达，将会影响矿山设备的整体运转和统筹，给矿山生产带来不必要的麻烦。因此，一台可靠的运输工具便是运输任务的首要保障。

凭借着对中国重汽品牌的认可、质量的信任，杨师傅所在的运输公司果断选择了这台豪沃TX7载货车。这台车搭载的是曼技术MC07.29-61发动机，最大动力输出290马力，匹配8挡手动挡变速箱，在车货总重将近18吨的情况下，依然能够跑出百公里17L油耗的优异表现。值得一提的是，在这条轮胎运输专线上，有将近五分之一的国道和山路，其余均为高速路况。中国重汽豪沃TX7载货车，帮助杨师傅和车队实现了动力强劲、经济性强的运营目标。

除此之外，中国重汽的可靠品质也深得杨师傅的心，豪沃TX7载货车性能稳定、故障率低，成为了他跑运输最大的底气。“人靠衣裳马靠鞍嘛，这个车不光是动力强、油耗低，而且外观也很耐看，让人觉得很稳重、很靠谱。”杨师傅补充道。

舒适性强，内外兼修

杨师傅告诉我们，这条线路的运输任务每个月至少要进行8趟，从早上五点出发到晚上九点交车，这其中的绝大部分时间都是在车里度过，因此车辆的舒适性对于他们而言也至关重要。

杨师傅表示，这台豪沃TX7载货车的密闭性非常好，跑高速的时候风噪特别小，一路上在车里听音乐或者广播都不需要开很大音量，无形中也是对自身安全的一种保护。这台车开起来换挡平顺，发动机的动力输出也很强劲，所以时效性也有足够的保证，不管是高速公路还是山区爬坡，这台车都能很轻松地驾驭。

杨师傅继续介绍道，加上它的气囊减震座椅，开车时间长了也不会觉得很累，而且哪怕是经过非铺装路面，也能为驾驶员带来相对舒适的驾乘体验。此外，卧铺也是杨师傅喜欢的配置之一，早起送完货物后，趁着工人装卸轮胎的功夫，此时杨师傅便会抓紧时间在车内补觉，保存体力以应对接下来的运输。宽大舒适的卧铺，给杨师傅提供了良好的休息场所，让睡眠这件事变得“不将就”。