摘要：32.99万，就能买到一辆“华为大脑+军工底盘”的硬派越野，听着像开玩笑，可猛士M817真把价签摆那儿了。

32.99万，就能买到一辆“华为大脑+军工底盘”的硬派越野，听着像开玩笑，可猛士M817真把价签摆那儿了。

不少人心里嘀咕：越野要的是耐造，智能是不是花架子？别急，看完再下结论。

先说最烦人的停车。

商场地库螺旋坡陡、车位窄，老司机都头皮发麻。

M817的ADS 4直接“车位到车位”，方向盘自己打，油门刹车自己踩，连跨层斜坡都能一把进。

新手第一次用，多半会忍不住掏出手机录屏——这操作太像科幻片。

上了高速，NCA一开，自动变道、超车、避大车，动作比不少十年驾龄的老司机还顺滑。

最舒服的是堵车，前车一动它就跟，不用频繁踩刹，脚脖子终于能歇会儿。

有人担心越野电车“掉链子”。

M817把电池包做成10层铠甲，中汽中心六维电安全认证直接盖章。

900mm涉水、150mm升降悬架、蟹行模式，这些词听着硬，其实就是告诉你：泥塘、碎石、沙坡，它都能自己找路。

动力更不讲武德。

505kW、848N·m，一脚下去，电机瞬间把扭矩怼满，馈电油耗才7.24L，比不少2.0T城市SUV还省。

1300km续航，意味着周末从成都干到阿里，中途不用排队抢充电桩。

车里六块屏，副驾能追剧，后排能打游戏，语音一句话切歌、调空调，连“打开天窗”都免唤醒。

露营时座椅一放倒，2.1米大床秒变，丹拿18喇叭一开，星空影院直接上线。

有人算过账：同级硬派越野动辄四五十万，再加华为全家桶，少说再加十万。

M817把价格砍到32.99万起，还送5.8万预售礼，等于把“智能税”直接抹平。

说到底，它把“能野”和“好开”这两件原本矛盾的事，塞进了一台车里。

想周末豁泥，又想周一通勤不遭罪？

猛士M817给出了一个不那么折腾的答案。

来源：你不懂生活你不懂浪漫