摘要：在保持惊艳外观设计的同时，上汽大众新款凌渡L迎来核心动力总成的重大升级——全系换装大众最新1.5T EVO发动机，这一变化让这款主打年轻市场的轿跑车型竞争力得到显著提升。

【第一财经】在保持惊艳外观设计的同时，上汽大众新款凌渡L迎来核心动力总成的重大升级——全系换装大众最新1.5T EVO发动机，这一变化让这款主打年轻市场的轿跑车型竞争力得到显著提升。

动力革新：1.5T EVO发动机首装凌渡L

• 最大功率提升至160马力，较老款1.4T增加10马力

• 峰值扭矩保持250N·m，但扭矩平台更宽泛（1750-4000rpm）

• 采用VTG可变截面涡轮、米勒循环等新技术

• WLTC综合油耗降至5.4L/100km，燃油经济性提升10%

技术解析：多项黑科技加持

据大众工程师介绍，这款代号EA211 EVO的1.5T发动机集成了：

- 主动闭缸技术（中低负荷可关闭两个气缸）

- 350bar高压直喷系统

- 智能热管理系统

这些技术使得新车在保持动力输出的同时，排放和油耗表现更加出色。

市场反应：动力升级获好评

新车消息公布后，此前对动力系统的质疑声明显减少：

@性能控小王："终于等到1.5T！闭缸技术太香了，既省油又不失驾驶乐趣"（获赞1.2万）

@德系车迷老李："大众这次总算拿出诚意了，这套动力总成在欧洲市场已经验证过"（获赞8600）

价格微调：配置升级体现价值

虽然动力系统全面升级，但新款价格体系基本保持稳定 ，业内人士指出，考虑到动力升级和配置增加，价格调整应该在合理范围内。

竞品对比：技术优势显现

与主要竞争对手相比：

| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 综合油耗 |

| 凌渡L 1.5T | 1.5T EVO | 160马力 | 5.4L |

| 本田思域 | 1.5T | 182马力 | 5.8L |

| 领克03 | 2.0T | 190马力 | 6.2L |

新款凌渡L在动力和油耗之间找到了更好的平衡点。

试驾体验：平顺性显著提升

首批媒体试驾反馈显示：

• 低转速扭矩更充沛，城市驾驶更轻松

• 变速箱换挡逻辑优化，顿挫感明显减少

• 闭缸过程几乎无感，NVH控制出色

【消费者说】

@等等党胜利："果然没白等，1.5T+无框车门，这次真的心动了"

@技术派："这套动力总成能加92号油吗？（官方回复：建议完全可以）"

@精打细算："油耗是低了，但保养成本会不会增加？（4S店表示：保养周期和费用与1.4T基本持平）"

目前搭配1.5T EVO发动机的凌度 L已陆续到达各4S店，有感兴趣的朋友可以联系就近经销商预约试驾体验，那你还对这款车有哪些问题那？欢迎在评论区留言。

来源：嘿～鹏友