摘要：雷军虽然嘴上喊着“压力大，远超想象”，但身体一定是诚实的。此时的他，真的建议出门戴个口罩。要不然，微微上扬的嘴角是真的掩饰不了笑意。
Hi，我是唐大业，尽说大实话！
3分钟订单破20万，1小时达28.9万台、18小时锁单24万台！
随着YU7大定海报的刷屏，小米又一次创造了车圈的神话。
雷军虽然嘴上喊着“压力大，远超想象”，但身体一定是诚实的。此时的他，真的建议出门戴个口罩。要不然，微微上扬的嘴角是真的掩饰不了笑意。
小米YU7的发布，对小米来说至关重要。其能否取得成功，将很大程度决定小米汽车的未来。
不过这款车确实没让雷军失望，比Model Y还便宜的价格，不仅把特斯拉干破防了，更是让前不久发表“差生论”并和雷军隔空互怼的余承东十分尴尬。
YU7远超SU7的表现，让最近憋了一肚子气的米粉有了底气。于是，余承东抖音账号的评论区彻底沦陷，成了米粉狂欢的基地。
而在另一边，在卢伟冰说出要将格力踢出家电前三的言论后，一向有事没事就喜欢炮轰雷军和小米的董明珠，也沉默了。
01
评论区沦陷，何尝不是一种反噬！
“一想到YU7卖这么多，每一个米粉都挺起了骄傲的胸膛！”
这是一位资深米粉在小米YU7大定后的评论感言。确实如这位粉丝所说，作为小米粉丝，看到YU7所取得的成绩，或许他们比雷军还开心。
毕竟对于追求自己喜爱事物的人来说，喜欢的东西大卖，比当年拿三好学生、考全班第一还值得骄傲。
可谁能想到，这条评论并非出现在雷军的社交媒体账号或者YU7大定的新闻下，而是发在了华为常务董事、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任余承东抖音账号的评论区里。
余承东的抖音评论区，在小米YU7发售后简直成了米粉的大型团建现场，米粉们那是不停地在评论区发YU7大定的海报，把各种段子和梗玩出了花。
有网友在评论区表示：“雷军累不累我不知道，但我知道余总是真的累了。”
还有人调侃道：“yu总，7饭了吗？昨天我一夜没睡，你睡了吗？”
看了这些评论，真是让人哭笑不得。虽然没有什么过激的言论，但绝对是攻击性不高，侮辱性极强。也许余承东看了评论，真的要睡不着了。
然而，出现这样的情况，并不令人感到意外。小米和华为之间的恩怨情仇已持续十多年，两家的粉丝更是把“饭圈文化”演绎到了极致，经常上演互相吐槽甚至攻击的“好戏”。
而这一次余承东评论区沦陷，也与他此前一次争议言论以及雷军的隔空喊话有着密切的关系。
6月1日儿童节，雷军通过微博宣布：“2025年小米su7交付量28000台。我们正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。”
雷军在最后又说道：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”
随后小米王化也发布微博，复读小米汽车交付数据的同时，引用明代解缙对联：“墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。”
很明显，雷军引用所谓”莫言“名言，王化又跟进补刀，是在嘲讽友商的诋毁行为，针对的正是华为和余承东。
因为就在前一天的深圳大湾区车展论坛上，有着余大嘴绰号的余承东，同样说了一大段颇具嘲讽意味的话。
华为余承东当时表示：“从其他行业来的公司有强大的营销能力、流量能力，只做一款车就卖爆了，虽然它的产品可能不那么好。按华为标准，有的车厂一台车都不能发货。”
同时余承东还表示：“不能以最差生的成绩来限制整个行业的能力，但也不能不顾生命安全地乱吹；要鼓励优秀生的发挥，否则社会就没法进步了。”
虽然余承东并没有指名道姓，但明眼人都能看出，他说的正是前不久因SU7事故和虚假宣传问题被推上风口浪尖的小米。
针对余承东的冷嘲热讽，即将发售小米YU7的雷军和小米哪能咽下这口气，于是就有了“诋毁，本身就是一种仰望”的隔空喊话。
不过这次雷军也闹了笑话，这句所谓的莫言名言被网友扒出并非莫言所说，而是网上流传的假名言。
虽然雷军很快便删除了这段话，但和余承东的互怼已是事实，在造车这件事上，雷军谁都不服。
而这次被人攻陷评论区，对余承东来说，又何尝不是一种流量反噬。
也许如今的余承东，已经活成了自己最讨厌的样子。
他认为小米重营销轻质量，造车更是缺少核心技术，靠流量成为“虚假的爆款”，可他自己却也在企业家个人IP的路上一路狂飙，发表各种争议言论，意图引爆和雷军、小米之间的舆论之战。
可惜，随着小米YU7的爆卖，小米粉丝有了得瑟的资本，余承东成了调侃吐槽的对象。
这只能说，既然选择了用流量打败流量的路子，那就要做好被流量反噬的准备。
02
米粉狂欢，雷军压力更大！
数据显示，在小米SU7单月交付突破2.8万台，YU7 三分钟订单突破20万的同时，华为鸿蒙智行的品牌矩阵1-4月销量同比下滑8.9%，四品牌总和竟不敌小米一款车。
而智界的第一款车S7和SU7是直接的竞品关系，最新的R7和小米YU7更是展开了直接竞争。
虽然嘴上充满了对小米汽车的蔑视，可面对销量的颓势，华为和余承东的身体还是诚实的。
现在的余承东很着急，他想不通一件事，明明华为有着更好的技术和品质，为何却在流量和品牌上总是拼不过小米。
暗讽小米的同时，华为确实也在行动。就在小米YU7发售前，智界汽车全系直降2万元，精准对标小米YU7预期价格，势必要在舆论和市场对小米展开更猛烈的狙击。
而雷军小米在经历SU7爆燃事故和碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传等负面事件后，也打破了低调，主动出击回怼余承东的同时，在家电方面再度“挑衅”董明珠的格力。
“我还是觉得美的和海尔是非常优秀的企业。无论是方总还是周总，都是极其有格局的企业家。非常期待和美的、海尔成为大家电的头部企业。”
6月18日的一场直播中，小米总裁卢伟冰针对美的董事长方洪波此前在采访中提及的“小米大家电声称三年之内成为中国头部（前三）”这一目标时如此回答。
不得不佩服卢伟冰的语言艺术，他是只字未提格力，却字字针对格力，就差直接报对方身份证号了。
之后雷军也罕见地加入此次暗战，转发微博表示：“美的、海尔都是非常优秀的企业，我们需要认真向这些优秀企业学习。”
奇怪的是，一向喜欢怼天对地怼雷军怼小米的董明珠，这次却意外的选择了沉默。或者最近的董明珠实在没功夫吵架了，她正忙着处理格力钛爆雷，18亿股权遭冻结的大麻烦。
而雷军的表现也很奇怪。他一改往日低调主动怼起了友商，以前确实发生过。可如今的雷军在企业家个人IP方面高奏凯歌，其平易近人、有求必应的人设早已深入人心，选在这个时候向友商发难，属实令人感到意外。
其实雷军这么做的原因也很简单：在经历多个负面事件后，小米急需用市场表现来证明自己的产品力，以此维护品牌的正面形象。
小米YU7大定，雷军的确很开心。但余承东评论区沦陷，董明珠选择沉默，雷军的压力更大了！
干趴友商这件事，确实开心解气。但以雷军的格局来看，这只会鞭策他再接再厉，稳固手机市场的同时，在造车和家电领域取得更大的突破。
也许雷军思考的更多的是，如何提高小米汽车的品质以及安全方面的口碑，让友商、友商的粉丝、路人心服口服。而在这方面，小米还有很长的路要走。
YU7的爆单，如同一把双刃剑，在带来巨大喜悦的同时，也瞬间将小米汽车推向了更险峻的关口。雷军坦言“压力大，远超想象”，这绝非仅仅是谦虚之词，而是更清醒的认知到自己的不足。
首先，指数级增长的交付压力，是悬在小米头顶的“达摩克利斯之剑”。
对小米的供应链管理、生产爬坡、品控体系和售后服务能力提出了前所未有的挑战。
每一项都是需要真金白银和时间沉淀的硬功夫。一旦交付延期、品控滑坡，瞬间将引爆流量的再次反噬；
其次，安全与信任的基石，仍需经历市场的淬炼。
SU7 的事故阴影尚未完全散去，碳纤维前舱盖的虚假宣传争议也暴露了在宣传尺度与产品细节把控上的不足。
YU7 作为定位更主流、销量预期更高的车型，其承载的用户期望和安全责任也呈几何级增长。任何一个关于安全、可靠性的负面事件，在当下的舆论放大镜下，都可能成为动摇消费者信任的导火索。
再者，友商的狙击与行业竞争，只会更加白热化。
余承东”睡不着”、董明珠的沉默绝不代表对手的偃旗息鼓。华为和格力的技术底蕴、渠道能力和品牌号召力依然强大。
小米凭借流量撕开了市场，但要在群狼环伺中站稳脚跟，必须在技术上拿出真正具有壁垒的硬实力，摆脱重营销轻质量的标签。
最后笔者想说是，小米、华为还有格力，都是优秀的科技企业，饭圈文化真该消停一下了！
来源：唐大业一点号
