大空间+长续航，配备8295芯片，解析零跑C10

摘要：在新能源技术的蓬勃发展下，家用SUV市场已经进入了一个充满激烈竞争的阶段。特别是在10万元左右的价格区间，成为了各大汽车品牌争夺的关键市场。消费者在选择购车时，往往会考虑到多个因素，尤其是在空间、续航能力、安全性以及智能化等方面的需求越来越高。今天笔者说的就是

在新能源技术的蓬勃发展下，家用SUV市场已经进入了一个充满激烈竞争的阶段。特别是在10万元左右的价格区间，成为了各大汽车品牌争夺的关键市场。消费者在选择购车时，往往会考虑到多个因素，尤其是在空间、续航能力、安全性以及智能化等方面的需求越来越高。今天笔者说的就是零跑C10，售价为12.88-16.88万元，下面就和笔者一起来看看这款车吧啊。

零跑C10的外观设计延续了零跑品牌一贯的简洁风格，同时融入了更多现代和动感的元素。作为一款家用增程SUV，零跑C10在外观上的设计重点不仅仅是提升车辆的视觉效果，更在于如何优化空气动力学，减少能量消耗，以便提高车辆的续航表现。整个前脸采用了封闭式格栅设计，这种设计不仅让车辆看起来更加简洁大气，而且符合电动汽车的特点，突显了与传统燃油车的不同之处。

零跑C10的车头部分非常具有辨识度，贯穿式LED日间行车灯与车头两侧的锐利大灯相得益彰，给人一种锐气十足的感觉，尤其在夜间行驶时，这种设计能够提供更为清晰的视野，增强行车安全性。车身线条流畅且简洁，从侧面看，流线型的设计与隐藏式门把手相结合，使得整个车身看起来更加现代，并且降低了风阻，提升了车辆的稳定性。

车尾的设计同样注重细节，贯穿式尾灯的设计与车头前后呼应，带来了一种前后呼应的设计感。尾部的小尾翼设计不仅具有运动感，也能够优化车尾的空气动力学性能，减少风阻，提升车辆的高速稳定性。尾灯的造型独特，夜间的指示灯光非常明显，进一步提高了行车的安全性。

零跑C10 2024款530智享版的内饰设计展现了品牌对舒适与科技的追求。车内布局合理，采用了简洁、大方的设计风格，营造出一种高端且舒适的氛围。中控台的设计不仅注重实用性，也融入了现代化的设计元素，大面积软质材料的使用提升了内饰的质感，使得车内环境更加温馨舒适。

车内的中央控制系统也展现了科技感。C10配备了一块10.25英寸的悬浮式显示屏，具有清晰的显示效果和灵敏的触控响应，操作简单且方便。更加引人注目的是，车辆还配备了14.6英寸的大尺寸中控屏，这块屏幕的显示效果不仅清晰，还具有丰富的功能，使得整车的智能化表现十分突出。屏幕背后的核心芯片——高通骁龙8295，不仅保证了系统流畅的运行，也提高了车载娱乐系统的响应速度。在日常使用中，触控反应非常灵敏，驾驶者能够轻松地进行导航、媒体播放等常用功能的操作，使得驾驶过程更加便捷。

，最为值得注意的功能是零跑C10配备的AR实景导航系统。这项技术结合了增强现实和车载导航系统，能够在驾驶过程中实时显示路况信息，并且将导航路线直接投射到驾驶员的视野中，提升了驾驶的便利性和安全性。特别是在复杂的城市路况下，AR实景导航能够帮助驾驶者更加清晰地识别行驶方向，避免了传统导航方式可能带来的误导。

除了导航系统，零跑C10还具备了丰富的娱乐功能和智能互联功能。车载系统支持智能语音控制，驾驶者通过语音即可操作多种功能，例如调节空调、播放音乐、查看导航等，无需分散注意力。零跑C10还支持手机互联，用户可以通过无线方式将手机与车载系统连接，实现无缝的内容同步，进一步增强了车内娱乐系统的丰富性。

零跑C10的OTA远程升级功能使得车主无需前往4S店就能通过无线网络更新车辆系统。

对于家用SUV来说，空间表现是购车时不可忽视的重要因素。零跑C10的空间表现非常出色，无论是前排还是后排，整体空间都非常宽敞。以我身高178cm为例，驾驶时腿部和头部都有足够的空间，车内视野也非常开阔。后排空间同样十分宽敞，座椅的设计充分考虑到不同体型乘客的需求，即使是长时间乘坐，后排乘客也不会感到不适。特别是后排座椅的全平地板设计，让中间的乘客可以舒适地伸展双腿，避免了传统中间座椅设计给乘客带来的局促感。

车内的储物空间也非常充足。常规的后备箱容积为473L，足以满足日常购物和家庭出行的需求。如果需要更大的储物空间，后排座椅可以完全放倒，车内空间可扩展至1132L，非常适合家庭自驾游使用，无论是去超市购物，还是进行长途旅行，零跑C10都能够轻松应对。

零跑C10将会推出纯电和增程式两种动力，其中零跑C10 2024款 530舒享版，电动机总马力231Ps，电动机总扭矩320N·m。车辆的起步非常迅速，尤其在城市道路上，车辆能够迅速响应驾驶者的油门，提供强劲的推背感。在高速公路上，车辆加速平稳且充满力量，无论是日常的通勤还是偶尔的长途出行，零跑C10的动力都能够满足各种驾驶需求。

车辆的动力系统非常高效，搭载了69.9kWh的电池组，使得车辆在纯电模式下的续航里程可达530km，足以满足大部分消费者的日常需求。在日常通勤和城市驾驶中，530km的续航表现完全能够覆盖大部分的出行需求，减轻了消费者的续航焦虑。更为值得一提的是，零跑C10支持快充功能，在30分钟内即可将电池电量从30%充至80%，减少了充电等待的时间，提升了车辆的使用便捷性。

零跑C10的底盘设计让我感到非常满意。作为一款新能源SUV，它采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。这种悬挂系统的设计使得零跑C10能够有效过滤掉路面上的震动，提高了驾驶的舒适性。在高速行驶时，车辆的底盘稳固，驾驶感受非常扎实，使得车主对驾驶过程充满信心。

对于我来说，长途驾驶时对车辆稳定性和操控性有很高的要求，而零跑C10的底盘调校恰到好处。在实际驾驶体验中，零跑C10的操控表现尤为出色，车身稳定性非常好，转向响应灵敏，尤其在高速公路上，零跑C10的稳定性和精准性表现得淋漓尽致。不论是在山路行驶时的急转弯，还是在高速公路上进行超车，零跑C10都能轻松应对，让驾驶者始终保持对车辆的完全掌控。

零跑C10的悬挂系统不仅注重驾驶舒适性，也能够在转弯时提供足够的支撑和抓地力。车身稳定性表现良好，提升了转弯的稳定性和舒适性，让驾驶者能够以更高的信心应对复杂的路况，减少了车辆行驶时的不适感。

零跑C10的安全性配置也令人称赞。在当前市场上，随着智能驾驶技术的不断进步，车辆的安全性不仅仅体现在传统的物理安全装备上，更多的是依赖于车载智能系统的全方位监控和辅助。零跑C10在这方面做得非常到位，配备了多项智能安全技术，提高了驾驶的安全性。

零跑C10配备了全车气囊系统、防抱死刹车系统、电子制动力分配系统等传统安全配置，确保了车主和乘客的基础安全。零跑C10还配备了多项驾驶辅助系统，包括自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、盲区监测系统、自适应巡航系统等。这些系统能够有效降低驾驶者因疲劳或注意力不集中带来的安全隐患，为驾驶者提供全方位的保护。