摘要：2017年，比亚迪在马瑙斯的太阳能和电动巴士底盘工厂正式投产，规划为乘用车及综合生产基地。2023年7月，比亚迪宣布在巴西巴伊亚州卡马萨里市设立大型生产基地，计划投资约30亿巴西雷亚尔（约合人民币45亿元），预计年产能15万辆，主要生产电动汽车及相关零部件。2

比亚迪2014年在巴西亚马孙州马瑙斯设立电池工厂，算起来比亚迪已进入巴西这个国家11年了。

2017年，比亚迪在马瑙斯的太阳能和电动巴士底盘工厂正式投产，规划为乘用车及综合生产基地。2023年7月，比亚迪宣布在巴西巴伊亚州卡马萨里市设立大型生产基地，计划投资约30亿巴西雷亚尔（约合人民币45亿元），预计年产能15万辆，主要生产电动汽车及相关零部件。2024年3月，比亚迪位于巴西巴伊亚州卡马萨里市的工厂正式投入建设，预计为巴西创造5000个就业机会。依托全球锂矿储量丰富的阿根廷、玻利维亚、智利锂矿大三角，大造新能源汽车。

智利、阿根廷和玻利维亚组成的“锂三角”地区合计储量占就全球的56%，还是低成本锂的核心来源。南美洲又被称为锂资源的“沙特阿拉伯”。

中企奇瑞、江淮、力帆、比亚迪、广汽、吉利等品牌都入场巴西，企图在新能源上打下一片江山。可愿望很美好，现实却是另一个样子。

2024年就起了风波。2024年4月，当地工会SINDTICCC收到多起投诉，内容涉及工地卫生条件差、缺乏餐厅以及饮用水供应问题。4月23日，工会与比亚迪代表进行约谈，并在劳动节对施工现场进行视察。

2024年9月30日，巴西公共劳动部的匿名投诉系统收到一条视频，显示比亚迪工地上一名中国工头公开暴力殴打劳工。进入11月后，巴西公共劳动部确认的工地工伤事故就有4起，到12月情况迅速发展。

2024年12月，巴西劳工部（MPT）联合当地检察等六个部委组成联合调查组，对比亚迪工厂进行了初步调查。调查中发现，该工厂部分华人员工的工作生活环境恶劣，存在饮用不洁净水源、卫生间不足、食物储存条件差、工作环境危险（如无防护在有毒废料里工作）、超时工作、没有年假等问题。更为严重的是，有报道称施工方扣押了工人护照，且工资只发放40%，导致工人无法离境，形同监禁。

从2024年12月到今年1月，举行了两场巴西公共劳动部主持的听证会，巴西公共劳动部提出质疑、并认定比亚迪存在非法劳工雇佣的可能。

2025年5月27日，巴西劳工检察官对中国汽车制造商比亚迪正式提起诉讼，指控这家企业在中国以外最大市场建设工厂期间，对工人实施人口贩运和“类似奴役的条件”。

根据劳工检察官办公室的声明，这起诉讼要求比亚迪及其两家承包商公司锦江和Tecmonta支付2.57亿雷亚尔（约合4500万美元）的精神损害赔偿金，并向工人个人提供补偿。

中国外交部发言人毛宁5月29日主持例行记者会。有记者就巴西方面起诉中国电动汽车公司一事提问。毛宁表示：中方多次强调，中国政府高度重视保障劳动者的合法权益，一贯要求中国企业依法依规经营。

这起事件，明显就是两边文化国情差异引起的。像极了当年三星在巴西遇到的事情。2013 年，三星巴西公司被指 控“长期虐待员工”，像质检岗没椅子、生产线节奏快，工人得长时间站立工作，最终被罚 1.1 亿美元。

巴西劳工部认为中国工人在被奴役”、在“类似奴役式环境” 下干活，住宿条件堪称 “灾难现场”，超时工作、没有年假、工资欠发，护照被扣押等等。

比亚迪第三方劳务公司金匠公司员工联合声明，工作生活都自由，没被限制，工资福利妥妥的，护照放公司是为方便办手续，随时能拿回来。

一边说工人遭到虐待，一边工人自己说没有虐待。这就是从文化到法规的差异造成看待同一问题而不同。

这里不得不说国外抹黑中国的黑势力，近年来，部分西方国家眼看中国企业在新能源、科技等领域迅速崛起，小动作不断。

比如密松水电站，这个电站位于缅甸伊洛瓦底江上游，由中国电力投资集团与缅甸合作开发，计划投资约36亿美元。项目旨在利用丰富的水力资源，为缅甸提供大量电力，促进当地经济发展。项目庞大，引起了本地民众的强烈抗议，连美国扶持的克钦独立军等地方武装也反对这个项目，美国驻缅大使馆打着NGO的名义参与其中。2011年，缅甸政府宣布暂停密松水电站项目，至今仍未复工。

再一个是秘鲁拉斯邦巴斯铜矿，该矿是由五矿资源控股，这个矿是全球重要的铜矿之一，年产量约30万吨。这一庞大项目又遭遇频繁抗议。抗议者常以封锁道路、切断供水等方式表达诉求，部分NGO受到国际资金支持，推动反矿业运动，加剧了矛盾。2022年4月，抗议活动迫使矿山暂停运营超过50天，造成巨大经济损失。

尽管阻挠和困难都是实在的，但这些都没能阻止中企走出去的坚定步伐。以下就是几个例子，提醒出海中企有所准备或做好预案：

1、2019年，我国某知名企业在非洲某国投资矿产项目，初期受到当地政府热情欢迎，承诺提供税收优惠和政策支持。然而，当项目进入关键阶段时，当地突然以“环保违规”为由提起诉讼，要求巨额赔偿。

2、某我国企业在东南亚承建高铁项目时，面对当地社区的抗议和勒索，不仅未强硬反击，反而支付了额外的“补偿款”，结果却换来了更多无理要求。

3、2025年4月，澳大利亚政府以国家安全为由，宣布收回中国岚桥集团租赁的达尔文港，对中国企业在澳投资造成不利影响。

4、2025年4月，秘鲁相关部门对中国中远集团的钱凯港使用费进行管理，增加了中远集团的经营成本和不确定性。

5、2025年4月，英国政府以国家安全为由，从中国敬业集团手中接管英国钢铁公司，影响了中国企业在英国的投资布局。

6、2024年，巴西Belcher公司因新冠疫苗合作纠纷，起诉中国康希诺，要求巨额赔偿，给康希诺带来法律风险和经济损失。

7、2024年3月，尼日尔军政府以各种理由驱逐中国石油高管，查封炼油厂账户，吊销中国酒店营业执照，对中国企业在尼日尔的运营造成严重影响。

8、中国紫金矿业在哥伦比亚的武里蒂卡金矿遭贩毒集团控制，被盗采大量黄金，私人安保人员与毒贩持续冲突，企业资产和人员安全受到威胁。

9、2023年12月，泰国“皇家50R集团”因商标纠纷，向中国瑞幸索赔100亿泰铢，反映了当地对本土企业的地方保护主义，增加了中国企业在海外的知识产权风险。

10、2024年8月，美国情报机构对中国先进材料研究单位实施网络攻击，入侵270余台主机，窃取大量商业秘密和知识产权，对中国企业科技创新和信息安全构成严重威胁。

好多中企都时常念叨：“不出海，就出局。”出海，既是中国企业的机遇，也是挑战。中国有几句老话，和尘同光、入乡随俗、到哪座山唱什么歌。在内外压力的趋势下，出海是必然的。

联想是中国企业全球化浪潮中，走得最早，走得最远的企业之一，海外收入占比已接近80%，70%以上的业务是在海外。联想出海经验最为丰富，其他企业可以多多问询、咨询。

中企出海，既有产品的竞争，也有中企的本土化改造。中企出海就是合规性的综合体现，从本质来说，比亚迪此次遭遇的就是合规风波。

合规性包罗万象，产品安全、消费者和投资者、权益保护、税务、劳动条件和工作环境、知识产权、环保、资金流动、反垄断、反商业贿赂、反洗钱。合规是企业生存的底线，也是发展的基础。

合规性首先就是产品合规。企业出海，首先是产品的国际化，这不仅仅是把生产地搬到海外，更重要的是产品的国际化。但国际化不是一个模式，而是，在全球愿景之下的产品本土化，打造具体的本土化的产品、企业形象。这就要充分考虑不同国家之间巨大的行为、文化、习、法律法规差异。

为了合规性，奇瑞在北美、欧洲、上海等建立了6个研发中心，在俄罗斯、巴西、埃及等国家建立了10个海外生产基地，围绕不同区域制定了差异化策略。奇瑞旗下不同品牌的产品，在投放在不同的地区生产时，在细节上都会进行合规性改进，以适应当地消费者的需求，与此同时也能达成合规的目标。

文化管理上，拋弃以往单纯的 “中国式思维”，深入了解当地风土人情、工作习惯、价值观念，打造融合多元文化的管理模式，所谓入乡随俗。

法务合规方面，要把研究当地法律法规当成 “必修课”，从项目筹备第一天起，就确保每项操作都合法合规，不能心存侥幸。公关应对上，建立敏锐、专业、国际化的公关团队，危机来临第一时间发声，用事实说话，以情动人，引导舆论走向。

同时，政府和行业协会也得帮着使劲，一方面，为出海企业提供详细精准的海外市场信息，组织培训，让企业提前熟悉当地情况；另一方面，当企业遭遇不公待遇时，及时出面协调，为企业撑腰，让中国企业在海外能安心发展，展现大国企业的风采。

结论：中企出海是国际国内双循环的重要一环，内循环为主，外循环为辅，对于中国这个制造业大国来说，既有原材料的需求，也有开拓市场的目的，离了哪个都不成事，不是孰轻孰重的问题，一切皆在市场。开放、命运共同体、出海都是为了这个目的。不管国内还是国外，双循环一旦平顺运行，国际上就没仍何人可以对我们掐脖子、堵死路。

来源：东风送明月