最便宜的国产250拉力车来了，13980元起！入门级摩旅玩家新选择

摘要：凯威MBP寻迹者Finder T250X 终于在大家的期待中悄然上市，13980元的价格可谓诚意满满，性价比高于同级赛科龙RX250（14988元起）。寻迹者Finder外观设计大胆独特，线条刚劲有力，整车看起来犀利且极具力量感，展现出硬派 ADV 的风格，与

凯威MBP寻迹者Finder T250X 终于在大家的期待中悄然上市，13980元的价格可谓诚意满满，性价比高于同级赛科龙RX250（14988元起）。寻迹者Finder外观设计大胆独特，线条刚劲有力，整车看起来犀利且极具力量感，展现出硬派 ADV 的风格，与传统 ADV 经典鸟嘴形成鲜明对比，更符合现代年轻摩友的审美。

寻迹者Finder分为三个配置，13980元的乐享版（T250）、14980元的公路版（T250）、15980元的穿越版（T250X）。没错，只有顶配穿越版才能配得上“X”的后缀，因为只有穿越版的风格才最为硬核，也只有这个版本配备了辐条轮毂。乐享版和公路版在外观方面没有什么区别，只不过在配置上区分较大。

寻迹者全系均搭载单缸水冷四冲程 250cc 发动机，最大功率 18kW/9000rpm，最大扭矩 21N.m/7000rpm，极速130km/h左右，整备质量均为151kg，这动力水平和车重应对加速和爬坡都游刃有余。美中不足的是三个版本的油箱容量都只有11.8L，续航能力或甚至比不上同排量的部分踏板车。

中低配均配备前后17英寸铝轮毂，790mm座高对于大多数摩友来说双脚更容易着地，在城市骑行中停车和起步时能更轻松地支撑车身。高配座高为820mm，在越野骑行时能更好地观察前方路况，同时也为站立骑行提供了充足的活动空间。

虽然中低配版本更侧重于公路骑行，但依然拥有高离地间隙与高位排气设计，通过性能依然没有打折扣。渝安倒置前减震和渝安中置多连杆后减震都是中高配的减震系统，高配还支持预压回弹可调。低配乐享版也采用倒置前减震和中置后减震，但品牌不详。

TCS牵引力控制系统等安全配置自然是标配，中低配的轮胎规格均为前100/80-17，后130/80-17。穿越版则采用前19/后17寸辐条轮毂搭配高抓菠萝胎，辐条轮更具韧性，能够更好地适应颠簸的非铺装路面，高抓菠萝胎的花纹设计可以在越野路况下提供更强的抓地力。中高配采用正新品牌轮胎，低配为远星品牌。