摘要：作为最畅销的沃尔沃车型，源自SPA平台的沃尔沃XC60从2017-2024年间在全球已经卖出超150万台。6月26日，该车在中国推出全新版本，其中轻混版全系搭载Drive-E B5发动机，直接给出25.49万元起的限时优惠价；Drive-E T8插混版也只需要
作为最畅销的沃尔沃车型，源自SPA平台的沃尔沃XC60从2017-2024年间在全球已经卖出超150万台。6月26日，该车在中国推出全新版本，其中轻混版全系搭载Drive-E B5发动机，直接给出25.49万元起的限时优惠价；Drive-E T8插混版也只需要35.49万元起。
至于产品本身，新版本不光在主被动安全层面依旧十分“沃尔沃”，豪华用料、高端配置等细节也有很多新惊喜，可以说真正下血本了。
产品设计层面我们简单聊一聊内外细节的改变，首先是外观部分，全新XC60保留了极具辨识度的“雷神之锤”大灯和“维京之斧”尾灯，不过前格栅改为交叉中网设计，运动版采用黑色条幅，外加新样式的双色轮圈（21英寸），看起来更新颖。
座舱部分主要将中控屏幕从之前的内嵌式改为悬浮式设计，规格也增大到了11.2英寸，并内置以高通骁龙8155芯片为基础的智能车机系统，支持，全系支持语音识别、4G网联、远程控制、以及手机Carplay。
为进一步凸显豪华品质，新车进行3项NVH升级，包括A/B柱发泡填充、翼子板吸音材料、排气口增加吸音棉，让车内更加安静舒适。另外，顶配车型支持15个扬声器的Bowers & Wilkins宝华韦健音响系统，除最低配外，其他车型也可选装。
安全依旧是全新XC60的核心命题，在车身部分，SPA平台赋予该车29%的热成型钢比例，同时A/B柱、上下边梁等关键位置采用笼式结构，结合前后吸能区，让车上每个座位都应该得到安全的平权。正是高度冗余的安全设计，外加标配City Safety城市智能安全系统，让沃尔沃XC60在2017年获得欧洲E-NCAP年度最安全车型评价，同年获得美国IIHS优+顶级评级。
在健康安全层面，该车不光选用了对人体无害的优质内饰材料，还配备双效增强型空气净化系统，PM2.5去除率超95%，花粉去除率超99.9%，空气传播病毒去除率超97%。
底盘部分，XC60也是前横置布局中为数不多采用双叉臂前悬+五连杆后悬的中型SUV，除BBA外（前纵置布局），其他同级车型大多为麦弗逊前悬。除此之外，全新XC60（顶配）还配备4C自适应底盘+主动空气悬架，其他车型也可选装该配置，可带来更杰出的动态品质。
动力架构部分，全新XC60 B5全系采用以P0布局BSG电机为基础的48V轻混系统，其中代号B420T11的Drive-E 2.0T发动机可提供184kW/360Nm的动力输出，与之匹配的是爱信8AT变速器，并标配博格华纳第六代全时四驱系统。
重点是T8插混版，该车采用沃尔沃SPA平台独有的P1+P4布局电混架构，外加中置布局的锂电池组，不光性能＆油耗方面表现不俗，碰撞安全层面对比现在常见的悬挂式电池包也更有优势。
在前桥部分，XC60 T8依旧采用2.0T+8AT的动力组合，但比B5轻混版多了一个夹在发动机和变速器中间的P1电机，其转子和发动机曲轴硬连接，既可以为前桥提供额外动力输出，也可以通过发动机进行发电。
相比B5轻混版，T8插混版最本质的区别是采用了前后解耦的电四驱系统，即通过P4布局的后桥电机直接驱动后轮，而不需要中央传动轴和差速器进行动力分配。
这种多源动力架构使得该车的综合功率达到了335kW，最大扭矩709Nm，0-100km/h加速仅5s。而相比国内主流的P1+P3（+P4）电混技术路线，这种保留了多挡变速器的插混系统也拥有更强的高速扭矩容量，但也正因为频繁换挡带来的动力损耗，使得其馈电油耗会比差不多车重的国产插混SUV略高一些，达到7.18L/100km。
还有非常重要的一点是，SPA平台的Drive-E T8插混动力单元都采用内嵌式中置电池包，即把电池包放在原本放中央传动轴的位置，相比普遍把电池挂在底盘下方的做法，这种布局对电池包有着更有效的碰撞防护，底盘磕碰也不容易伤到电池，但这也在一定程度上限制了其电池容量扩展。
目前使用宁德时代电芯的最新款电池容量为18.8kWh，WLTC纯电续航64km，好在油箱容量够大，达到了70L，整车综合续航能达到1360km。
值得一提的是，沃尔沃汽车计划在今年9月推出全新XC70，目前已经完成工信部新车目录申报，官方披露该车将采用全新SMA超级混动架构，其电池包将改为平铺式布局，容量将得到极大扩展，四驱版CTLC纯电续航里程都将超过200km，并且大概率是不带独立变速器的电混技术路线。
写在最后：
随着自主品牌在新能源市场全面崛起，如今高端车领域已经不再是传统豪华品牌的天下，包含轿车/SUV/MPV、油车/混动/纯电，20-30万元乃至更高价位市场都可以说是“神仙打架”的状态。在此背景下，此次推出的全新XC6可以说下了血本，再加上直接触底的限时一口价，对于看中品质、安全的消费者无疑极具吸引力。当然，站在市场的角度，也只有这样的诚意才能在如今深度内卷的高端SUV市场站稳脚跟。
而站在品牌视角，XC60的定位下探也是在为即将到来的XC70腾出市场空间，而这台采用全新电气价格的中型SUV才是品牌在电混SUV市场立足的重头戏。
来源：城市汽车