摘要：自2月22日太原地铁1号线开通运营，太原正式迈入“双线换乘”时代，地铁1号线与2号线形成的“力”字网络骨架，让市民出行更加便捷。如今，大家对地铁3号线的期待也日益高涨。那么，太原地铁3号线今年到底能不能批复建设呢？消息来源为FM1026太原音乐广播，一起来看看

自2月22日太原地铁1号线开通运营，太原正式迈入“双线换乘”时代，地铁1号线与2号线形成的“力”字网络骨架，让市民出行更加便捷。如今，大家对地铁3号线的期待也日益高涨。那么，太原地铁3号线今年到底能不能批复建设呢？消息来源为FM1026太原音乐广播，一起来看看。

其实，太原地铁3号线的各项申报要求，除客流外都已经达标。随着1号线运营逐渐步入正轨，达到0.7万人次/每日每公里的客流强度可以说是十拿九稳。并且，今年多项规划计划中都出现了太原地铁3号线的身影，种种迹象表明，它离我们越来越近了。

最近，有网友在领导留言板询问太原地铁3号线的进度，官方也给出了回复。太原市住建局表示，目前正在组织开展包括3号线一期工程在内的《太原市城市轨道交通第二期建设规划》申报工作，等建设规划获批后，会根据项目可研批复进展，适时开展建设工作。

太原地铁3号线呈“L”型，对太原轨道交通“成网”起着关键作用。它自北向南串联起汾河西各片区，还能东西向跨越汾河，成为连接汾河两岸各片区和太原南站的骨干线路。线路全长31.5km ，全程地下敷设，设有1座车辆段、1座停车场 ，柴村停车场出入线长约2.4km，东峰车辆段出入线长约3km ，一共25座车站，其中有10座换乘站，平均站间距1.301km ，主变、控制中心利用既有设施，车辆拟选用A型车6辆编组。

回顾2015年12月，《太原市城市轨道交通近期建设规划（2012～2018）》进行调整，地铁3号线正式出现在大家的视野中。经过多年的发展、市民呼吁，以及多轮环评、勘察、规划，它正从规划一步步走向现实。

地铁3号线一旦建成，好处可太多了。从交通角度看，它能进一步完善太原的轨道交通网络，与1号线、2号线相互配合，让市民出行更高效、更便捷。就像北京地铁网络不断完善后，市民通勤时间大幅缩短，交通拥堵情况也得到了缓解。从经济发展方面来说，地铁3号线可以带动沿线区域的商业发展，提升土地和房产价值。比如上海地铁开通后，沿线商圈迅速繁荣起来，周边房价也有所上涨。而且，它还能加强汾河两岸以及城市南北区域的联系，推动不同区域的人口流动、产业互动和资源共享，促进城市各功能区的协调发展 。

虽然目前还不确定太原地铁3号线今年能否获批建设，但我们能看到政府一直在积极推进相关工作。让我们一起期待它早日获批开工，为太原的发展注入新的活力，也为市民带来更便利的出行体验。

来源：月下宁静阅读