摘要：最近，易车榜公布库里南2024年国内的销量：全年销售506辆，同比下跌31%。

抖音网红“人手一辆”的库里南，快卖不动了。

最近，易车榜公布库里南2024年国内的销量：全年销售506辆，同比下跌31%。

数据看起来有些惨淡，但也不是空穴来风。

2024年6月，现款5座版库里南大跳水，官方报价最低691万起，优惠后新车售价低至580万。

随后，“劳斯莱斯降价111万”迅速冲上了热搜，引发广泛的关注。

虽然劳斯莱斯官方经销商澄清是为了客户定制化选配内容而“降价”，并非统一降价。

但看完数据统计，销量依旧一言难尽。

多年来，劳斯莱斯一直是中国男人的梦中情车，如今降价也卖不动。作为销量王者的库里南，难道也要失宠了？

提起库里南，大众的第一印象就是：奢华、尊贵、大气。

作为劳斯莱斯的首款SUV，它的命名来源于英国皇家宝石——库里南钻石。

劳斯莱斯首席执行官认为，用王室的尊贵与华美来命名这辆车，才能凸显它独一无二的贵族风范。

有了王室滤镜的加持，库里南从2018年上市起，就备受外界人的青睐，连王思聪都拜倒在它的石榴裙下。

但库里南的魅力，远不止于此。

相比劳斯莱斯旗下的其他车系，库里南更重视驾驶体验感。

它采用了全时四驱系统和空气悬架，几乎任何路况和地形都可以平稳驾驶，保证顾客的舒适性；

内饰方面更是极尽奢华，车内采用大量顶级牛皮和高级的金属材质，都是人工精心剪裁、打磨而成的。

据说光是一个座椅，都至少需要8张完美的小牛皮才能缝制而成。

你可以想象，一个高大威猛的外形，搭配精致奢华的内里，再加上一个顶级的贵族身份，被外界视为豪车天花板，一点也不为过。

库里南的诞生，不仅给劳斯莱斯带来豪车市场的地位，也为它的营收带来历史性的突破。

2019年，劳斯莱斯在官网公布全年销售量同比增长25%，创下历史新高，而库里南贡献了40%的销售量。

这是啥概念？

据数据统计，2018年劳斯莱斯销量为4107辆，2019年出售5152辆，那么库里南的销售量就达到近2000辆。

库里南的大卖，妥妥成为劳斯莱斯的印钞机。

此后几年，库里南打通全球市场，吸纳更多高端新贵，把劳斯莱斯推向高潮，先后在2022年至2023年打破全球销量破6000+的记录。

不得不说，劳斯莱斯能取得这样的战绩，库里南功不可没。

但库里南销量飙升的背后，除了企业家、富二代的追捧，还离不开中国网红的推波助澜。

网传祖师奶小伊伊，当年带团队靠摇花手摇出40亿身家，连站在最后一排的小姑娘都开上了路虎，而小伊伊也从比亚迪摇到库里南。

网友看完纷纷感慨：“以前笑她是摇子，现在笑自己是牛马。原来当年每摇一下，都是库里南的零件。”

从那时起，摇子跟库里南就有着千丝万缕的关系。

它成为众多网红为之奋斗的终极目标，每个人都在积攒“库里南碎片”的路上奔跑着。

就拿当下最火爆的“青海摇”发起者张诗尧来说，他直播招揽群英加入尧家军，眼里全是对“库里南碎片”的渴望。

面试过程中眼睛都看直了，生怕错过任何一个好苗子。

去年，他在网上发起第三季“青海摇”秋招，全网竞相模仿不说，光是活动里有关“库里南碎片”的关键词，就已经席卷各大平台。

甚至有网友喊出：“抓住最后一次集齐库里南碎片的机会。”

于是，就算买不起库里南，被这一波声势浩荡的网红效应所感染，很多人高低也得去瞅一眼这豪车。

2022年，劳斯莱斯创118年来最高销售记录的消息冲上热搜，就有网友辣评：“中国网红，功不可没。”

其实，早在劳斯莱斯推出库里南时，就已经做好接纳“新贵”的准备。

因为时代变了，用户画像也变了，不能再把目光盯在“老人”的身上赚钱。

有些网红通过互联网直播带货，早已赚的盆满钵满。把顶级豪车揽入怀中，不仅是财富地位的象征，更是跨越阶级的产物。

库里南尊贵、奢华的外形，正好打在中国网红的心趴上。

为此，他们成为购买库里南的一大主力军。

随着网红在互联网铺天盖地地给劳斯莱斯曝光、引流量，加入“库里南碎片”的大军日渐壮大。

2023年，劳斯莱斯在中国销量突破1500辆，再次刷新历史记录。

按这个势头，中国未来有望成为劳斯莱斯全球最大的市场。

然而，被寄予厚望的库里南，很快就迎来它的寒冬。

2024年，劳斯莱斯在中国的销量开始出现下滑。

5月，劳斯莱斯在华销量为57辆，环比下跌53.3%。其中，库里南作为热销单品，5月在华销量为30辆，环比下跌50.8%。

随即就爆出库里南降价百万的消息，惊得网友猝不及防。

但就算降价百万，库里南对很多普通人来说，也是“只可远观不可亵渎”的天价豪车。

其实早在去年4月，360创始人周鸿祎就评价过库里南不如国产车，还吐槽它价格贵的伤天害理。

报道一出，周总就成为互联网嘴替，消费者纷纷转投国内品牌。

这几年新能源电车快速崛起，中国品牌早已今非昔比。连雷军都下场造小米SU7了，而且还取得不错的成绩。

小米SU7 Ultra，官方指导价52.99万起，开售只用2小时就突破1万台的大定。

作为一款纯电动的豪华级轿车，价格只有保时捷的四分之一，甚至赠送价值9万的售后服务。

小米SU7 Ultra的问世，瞬间刷爆全网。对于想拥有豪车的消费者来说，无疑是最佳的选择。

多年来，劳斯莱斯在中国市场凭借品牌效应赚得盆满钵满。

但国产造车新势力品牌不断向上，会有更多小米SU7 Ultra这样的豪车，涌入中国市场。

到那时，比拼的或许不再是品牌效应，而是更激烈的市场竞争。

再加上，近两年互联网曝出不少因过度炫富而被封杀的网红，致使很多有实力的头部网红，开始收敛财富的光芒，剩下的只有没钱但又爱装的小网红。

积攒“库里南碎片”的道路，对他们来说，比戳破真相还难的多。

所以，靠网红支棱起库里南的时代，也会随之慢慢消散。

还有一个最重要的点。

这几年中国经济下滑，很多传统企业老板面临公司倒闭、破产的危机。打工人能保住工作就算不错了，对于买豪车的妄念想都不敢想。

中国虽说有14亿人口，但背后站着更多的只是普普通通的我们，对于购车的想法，会更趋向于性价比高，价格合理的普通车。

劳斯莱斯想要突破眼前的困境，除了要深入了解中国市场和消费者的喜好，还要考虑全球其他市场的需求。

不然，国产新势力不断崛起，百年豪车品牌的影响力也许会慢慢淡出中国市场。

到时候，想从裤里难走向库里南，只会难上加难。

来源：鬼谷子思维