摘要：3月6日，东风本田推出全新纯电中型SUV——S7，以“双一流实力新标杆”之姿，强势进军新能源市场，25.99万元的起售价引发行业内外广泛关注，东风本田在电动化转型道路上迈出了坚实一步。
3月6日，东风本田推出全新纯电中型SUV——S7，以“双一流实力新标杆”之姿，强势进军新能源市场，25.99万元的起售价引发行业内外广泛关注，东风本田在电动化转型道路上迈出了坚实一步。
本田品牌历经70余年的深厚技术沉淀，始终秉持挑战精神，从赛道荣耀到混动前瞻，再到如今全栈自研科技的高精尖智造，不断实现自我突破。东风本田依托本田全球首个新能源工厂，融合大厂科技、智造与品质，在新能源领域续写辉煌。正如东风本田S7产品推荐官龚熙所言：“我们坚信，选择东风本田电动车的用户，选择的不仅是合资体系悠久造车底蕴与严苛品控的保障，更是在燃油、混动、纯电三大领域均拥有技术制高点，能为中国用户提供经得起考验的电动化价值。”
安全领航，定义电车安全新高度
发布会现场，一辆被“解剖”的东风本田S7惊艳亮相，向数百位汽车行业媒体展示了其硬核安全实力。该车历经150万公里全球路试的严苛考验，通过5300余项整车测试，经受118次碰撞试验的锤炼 ，堪称舍得花时间打磨、下成本考验、用苛刻标准定义安全的典范之作。
在车身结构上，东风本田S7大量运用高强度钢材，1500MPa热成型钢占比达25%，核心区域采用68%高强度钢材，抗扭曲性能超4万牛米/度，能有效抵御强烈碰撞时的车身形变。同级独有的五层结构A柱，集合1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢，配合本田专利电阻焊技术，确保车身在极端碰撞下仍能保持完整。
针对用户最为关心的电池安全问题，东风本田S7采用宁德时代定制开发的89.8kWh三元锂电池，历经500余项严苛验证。运用国内吨位最大的1.2万吨一体式压铸工艺打造铝制电池壳体，并配备15层720度防护体系，实现防撞、防刮、防拖底。分体隔离冷却系统与双高压开关配置，将热失控风险降至最低，创新性模组化设计可实现13个独立模组更换，维修成本直降80%。在续航方面，单电机版CLTC续航可达650km，双电机版CLTC续航为620km，即便在低至零下30度的严寒环境下，电池容量保持率依然能达到90%以上。
技术赋能，重塑电车操控新体验
在电车时代，很多车型过于追求动力数据，导致驾驶乐趣缺失，而东风本田S7则致力于重塑电车操控标杆。本田70余年造车经验与全球三千多万车主调研反馈，为S7的诞生提供了坚实基础。
S7基于本田云驰纯电W架构打造，采用前后平衡的50:50车身配重比和双叉臂悬架，大尺寸的塔顶横向稳定杆，并设定为强调运动的偏后驱平台，这是本田自传奇车型S2000后首次单独开发50:50的后驱平台，有效提升了车辆的弯道极限，减少推头或甩尾现象。双叉臂悬架在加减速时能有效控制车辆俯仰角。
ADS全时自适应减震系统（千分之二秒响应）与豪车同款博世高级别转向机的配备，让车辆对路面颠簸的过滤更加精准。独创的“零晕感调校技术”，打破电车驾乘魔咒，实现驾控不突兀、加速不仰头、制动不点头，为驾驶者带来“可掌控的快”“轻松的驾驭”“零晕感驾乘”的本田式驾驶体验。
匠心独运，打造电车舒享新境界
东风本田S7不仅在性能与安全上表现卓越，更在细节处彰显匠心，重塑电车舒享标杆。其“光影之刃”线性外观设计，不仅提升空气动力性能，更展现出高级质感。车身采用环保水性2K清漆，色泽度与立体感十足。
车内空间遵循“MM理念”，在4750mm车长基础上，以61.7%的轴长比营造出豪华车的空间感。三层材质填充的零压感座椅，搭配国际协会认证的抗菌抗病毒座椅材质，后排腿部空间达到豪华行政轿车水平，可实现半躺自由。
独创的15处智能供暖系统，1分钟快速无感升温，带来环抱式温暖体验。1.85㎡五档调光天幕，与1256颗LED编织的智能光语系统相得益彰，16声道BOSE音响带来沉浸式听觉享受，7种定制香氛的智能香氛系统，让车内充满浪漫气息。
基于豆包+阿里云通义双模型开发的Honda CONNECT 4.0系统，语音识别率超95%，可秒解多语音指令。L2+级智能辅助驾驶系统Honda SENSING 360+，具备高速领航辅助功能，实现自动跟车、自动超车、弯道/匝道自动减速等功能，并首次搭载手机遥控泊车功能，为用户带来便捷的驾驶体验。
诚意上市，购车政策助力新程
此次东风本田S7上市共推出单/双电机两个版本，开拓者版（单电机）售价25.99万元，领航者版（双电机）售价30.99万元。为满足不同用户需求，单电机版还提供价值30,000元的极速选装包，仅售9,000元；价值40,000元的舒享选装包，仅售19,000元。
为让消费者购车无压力、用车无忧虑，东风本田S7带来力度空前的购车政策：全系赠送智驾辅助系统升级包，并享有置换、金融、质保等丰厚权益，前1000名下定用户，至高可享价值86,888元的购车礼遇。
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来源：科记汇